這14條鐵路，已明確納入各省今年開工計劃！

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Railway Talking

目前，各省兩會正在進行，與此同時各省2026年重點項目清單也在陸續(xù)出爐，無論是各省兩會中的政府工作報告還是重點項目清單，都會提到各省今年計劃開工的鐵路項目。

各省兩會提到的開工鐵路

廣東省的工作報告提到今年將計劃開工廣珠澳高鐵、廣清永高鐵，再加上已在去年批復(fù)可研報告的湛海高鐵，今年廣東省預(yù)計將有3條高鐵計劃開工。

其中廣珠澳高鐵設(shè)計速度350公里/小時，線路北起廣州北站，經(jīng)白云機場、魚珠、南沙、中山，至珠海鶴洲后延伸至橫琴口岸，按實際進展來看，今年很有可能先行開工珠海鶴洲至橫琴段。

廣清永高鐵全長390公里，線路北起湖南永州站，南至廣州北站，設(shè)計時速350公里，是粵港澳大灣區(qū)至成渝主軸和京廣高鐵輔助通道的重要組成部分，目前可研已處于上報待批復(fù)中。

廣清永高鐵區(qū)位圖

湛海高鐵路北起湛江北站，經(jīng)雷州、徐聞，以輪渡方式跨越瓊州海峽至海南海口銜接海南環(huán)島高鐵，設(shè)計時速350公里，目前已完成可研批復(fù)，正在推進初步設(shè)計批復(fù)相關(guān)工作。

吉林省兩會現(xiàn)場則提到今年將啟動長四遼通高鐵、敦牡高鐵開工，這兩條高鐵其實是東北地區(qū)“十四五”期間計劃開工的2個重點高鐵項目，如今結(jié)轉(zhuǎn)至“十五五”時期來繼續(xù)開工目標(biāo)。

其中長四遼通高鐵長春至四平東段利用既有高鐵，從四平經(jīng)遼源、梅河口到通化市段為新建線路，設(shè)計速度350公里。這條高鐵去年已啟動定測相關(guān)工作，不過值得一提的是，近期遼源市在兩會現(xiàn)場表示今年將全力推進項目預(yù)可研審批等前期工作，確保“十五五”末期建成通車，可見長四遼通高鐵還沒有完成預(yù)可研審查。

牡敦高鐵連接黑龍江牡丹江市與吉林敦化市的關(guān)鍵通道，設(shè)計時速250公里，同樣列入了黑龍江省今年的開工計劃，目前已完成可研評審并且也已啟動了定測工作，前期工作領(lǐng)先長四遼通高鐵，開工希望更大。

河南省兩會明確提到開工南信合高鐵和阜黃高鐵，其中阜黃高鐵作為跨省高鐵，湖北省兩會也明確提到今年計劃開工阜陽至黃岡高鐵。

牡敦高鐵區(qū)位圖

阜黃高鐵北起阜陽西站，經(jīng)河南淮濱、潢川，安徽阜南，終至黃岡東站，設(shè)計速度350公里/小時，目前已在去年底完成可研批復(fù)。

南信合高鐵全長約390公里，設(shè)計時速350公里，連接南陽、信陽與安徽合肥，已完成可研審查正在推進可研批復(fù)，建成后南陽往東至上海等地的高鐵可無需繞行鄭州和武漢。

各省2026年重點項目清單提到的開工鐵路

四川省2026年重點項目名單顯示，四川省今年計劃開工綿遂內(nèi)鐵路遂內(nèi)段、南充至廣安城際鐵路、寶成鐵路（成都局管段）改造工程、寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線。遺憾的是，大麗攀鐵路和廣巴鐵路擴能改造項目并不在其中，預(yù)計需要2027年才能開工。

值得一提的是，四川省今年計劃開工的4個鐵路項目中，2條高鐵城際鐵路都已取得可研批復(fù)，尤其是南充至廣安城際鐵路還完成了初步設(shè)計批復(fù)。

綿遂內(nèi)鐵路和南充至廣安城際鐵路

江蘇2026年重點鐵路名單中計劃開工的鐵路則包括了合宿高鐵宿遷至泗縣段、水鄉(xiāng)旅游城際鐵路江蘇段，寧宣鐵路和通蘇嘉甬鐵路如東延伸段則是屬于儲備開工鐵路項目。

山西2026年重點鐵路名單則表示今年將計劃開工太綏高鐵，這條青銀高鐵通道組成部分的高鐵，依然是陜西省今年計劃開工的線路，目前已進行可研審查，正在同步推進可研和初步設(shè)計批復(fù)相關(guān)工作。

此外，河北和寧夏的2026年重點鐵路項目也已出爐，這兩個省今年都沒有計劃開工的鐵路，尤其是對于關(guān)注度較高的定平鐵路，寧夏的項目清單都沒有提及。

未來，隨著其它省份兩會、重點項目清單的發(fā)布，預(yù)計黔江至吉首高鐵、武漢樞紐直通線、烏魯木齊至奎屯鐵路三四線等熱門開工線路預(yù)計都將出現(xiàn)在所在省份的開工計劃中。

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