事關第四艘國產航母！國防部正式回應了

事關第四艘國產航母！
國防部正式回應了：
1月29日下午，面對記者關于“第四艘航母”的詢問，發言人做出清晰表態：我不了解你說的具體問題，需要指出的是，我們始終根據國家安全和裝備技術發展需要推進航母建設。

這場關于第四艘國產航母的討論早在2025年底就已悄然升溫，當時有衛星圖顯示，上海長興造船廠內出現了明顯模塊化分段拼接結構，尺寸之大遠超已知型號，甚至被外界猜測“接近福特級”，滿載排水量或達到12萬噸。

尤其是船體中段兩個巨型方形鋼結構，常被看作核反應堆殼體的跡象，引發了“是否為核動力航母”的集中猜想。

然而，相較輿論激烈起伏，中國軍方整體表現出一種戰略定力。

從遼寧艦到福建艦，中國航母發展一直堅持試驗成熟一型、推進建造一型的路徑，從未盲目求大、求快，更不會為了回應外界關注而隨意透露信息。

這正是“按需推進”的精髓：航母是龐大系統能力的縮影，牽涉的是整體裝備體系現代化，是工業底蘊，是戰略意志。

有人說第四艘航母是中國向“藍水海軍”邁進的關鍵一步，也有人擔心這是對現有國際軍事格局的“挑戰信號”。其實這些看法都低估了中國選擇的節奏。

回顧過去，從“遼寧艦”這種初步吸收型平臺，到“山東艦”的完全國產化追趕，再到引入電磁彈射系統的“福建艦”，每一步都體現出非激進、重體系的做法。

尤其福建艦已于2025年11月5日正式列裝中國海軍，目前各項試驗訓練進展順利，這標志著三航母格局已經成型。

中國經驗的特別之處在于，它從不把航母視為“軍事大號地標”，構建網絡化聯合作戰的平臺。

從山東艦進入實用狀態到福建艦系統調試階段再到新艦可能采用更先進動力配置的趨勢，這種穩步向上、比拼能力密度而不是數量密度的思路，無須多言。

外媒關注的“核動力”概念，則是源于解放造船廠現場疑似反應堆結構的位置與比例。

據分析，該船體長約340米，水線寬43米以上，甲板寬度接近90米，其體量已屬頂級航母級別。

但重點并不在參數之大，而在這個過程中體現出中國工業體系的穩定性。

過去十年，中國在核電站工程上積累了大量模塊化制造和熱交換系統的成熟工程經驗，CAP1400等項目早已在民用領域證明成套關鍵技術的可靠性。

如果航母采用核動力，這是積淀已久的技術邏輯。

和輿論想象不同，中國推動高端軍品技術，不靠口號，也不走捷徑。一句“按需推進”還透露的是建設節奏的內部協調。

2026年被認為是新艦輪廓大致顯現的時間點，各種模塊可能已經基本對接，艦島結構與雷達平臺的核心布局也會隨之清晰。

從建造速度來看，從福建艦到疑似第四艘航母的建造周期有望進一步縮短，也證明“造艦工業規模化”階段已經成熟。

再加上更高效的模塊組裝技術，預計下水、舾裝和系統測試將比以往更快速但也更精細。

美軍的福特級曾一度因為推進系統與電磁彈射系統故障導致列裝推遲多年，這也是現今軍工復雜系統升級不得不面對的現實。

而中國在建造與試驗的分步實施策略下，盡可能避免工程催促式問題爆發。

從福建艦平臺上的多輪彈射試驗來看，不只是成功次數增加，更重要的是系統穩定性提升以及艦載機適配范圍擴大，這意味著戰斗體系的配置靈活性也正在拓寬。

用一句話概括第四艘航母所帶來的感受：不是轟動，是確定。

這艘艦的存在，是解放軍青睞的穩定作戰底座，是將多種戰略意志壓縮進一個共通平臺的工具。

四艘航母的并存，將形成搭配、分工明細的任務鏈條，既有岸基支援任務，也承擔海上遠程橫跨支援。

特別需要指出的是，中國的航母發展始終立足本國現實防衛需要，不對外輸出壓力，也不參與海域之外的軍事擴張。

福建艦入列時，已經明確強調其將提高海軍遠海體系化作戰能力，并未提及所謂遠征式調遣任務。

這實際上劃定了中國航母建設的底線意識：技術升級服務于戰略自保，而不是走向“全球存在感秀場”。

這也恰好是與美軍模式的最大區別，美軍為支撐自身全球駐軍體系與聯盟依賴，造航母不僅為戰斗，更為姿態。

而中國的航母模型更傾向一種防衛性配置組合，即在可能涉及國家海權、海外利益關鍵節點形成響應能力。

這種控制力比外界想象得要成熟得多，也體現出中國始終把穩定放在優先位，不做無謂軍事激化，不尋常態對抗。

當外部還圍繞這張衛星圖反復研判、制定“防范方案”時，中國卻沒有一句“強勢宣布”，反而用極其克制的邏輯回應。反而是這一點，更能說明如今中國對裝備技術與戰略平衡的把握早已不是當年的“追趕者思維”。

你認為中國真的需要第五艘航母嗎？面對快速變化的國際局勢，中國的“體系作戰思路”是否才是最大的砝碼？歡迎在評論區分享你的看法。

參考來源：
“中國第四艘航母建造是否已取得實質進展”，國防部回應：中方始終根據國家安全和裝備技術發展需要推進航母建設——國防部網 2026-01-29 23:59:58