2027 環(huán)法自行車賽英國大開幕全攻略

2027 環(huán)法自行車賽及女子環(huán)法自行車賽將首次在英國開啟大幕，本文為你詳解賽事路線、各方反響等關(guān)鍵信息，帶你提前領(lǐng)略這場(chǎng) 7 月登陸英倫的頂級(jí)自行車盛宴。

這張全景圖拍攝于 2025 年 12 月 30 日，愛丁堡城堡外的游客正迎接一年一度的跨年夜街頭派對(duì)，這場(chǎng)派對(duì)將在午夜城堡上空的煙花表演中達(dá)到高潮。預(yù)計(jì)將有來自數(shù)十個(gè)國家的 10 萬人齊聚愛丁堡參加新年活動(dòng)，其中核心亮點(diǎn)是 12 月 31 日的街頭派對(duì)與煙花秀。（圖片來源：安迪?布坎南 / 法新社通過蓋蒂圖片社）

2027 環(huán)法男子賽英國大開幕賽段

男子組的三個(gè)賽段將橫跨蘇格蘭、英格蘭和威爾士。（來源：阿莫里體育組織）

車隊(duì)亮相儀式將于 6 月 30 日周三在愛丁堡城堡舉行，隨后在周五正式拉開大幕。屆時(shí)有望看到職業(yè)車手們進(jìn)行熱身訓(xùn)練，同時(shí)欣賞這座城市的沿途風(fēng)光。

第一賽段：愛丁堡 > 卡萊爾

2027 年 7 月 2 日 周五賽程：184 公里累計(jì)海拔爬升：約 2000 米第一賽段將向南穿越蘇格蘭邊境地區(qū)，途經(jīng)加拉希爾斯、霍伊克等因環(huán)英國自行車賽而聞名的城鎮(zhèn)，隨后沿著哈德良長(zhǎng)城進(jìn)入英格蘭境內(nèi)。路線包含一個(gè)分級(jí)爬坡點(diǎn) —— 梅爾羅斯爬坡段（C?te de Melrose），該路段長(zhǎng) 2.2 公里，平均坡度 6.7%，全程累計(jì)海拔爬升約 2000 米。

第二賽段：凱斯維克 > 利物浦

2027 年 7 月 3 日 周六賽程：223 公里累計(jì)海拔爬升：約 2800 米第二賽段爬坡路段更多，累計(jì)海拔爬升約 2800 米，包含五個(gè)分級(jí)爬坡點(diǎn)，大部分路段將穿越蘭開夏郡的鮑蘭森林，最后以一段平緩路線進(jìn)入利物浦。

第三賽段：威爾士浦 > 加的夫

2027 年 7 月 4 日 周日賽程：223 公里累計(jì)海拔爬升：約 3000 米威爾士境內(nèi)的賽段地形更為復(fù)雜，累計(jì)海拔爬升達(dá) 3000 米，設(shè)有八個(gè)分級(jí)爬坡點(diǎn)，其中兩個(gè)爬坡點(diǎn)的平均坡度超過 10%。最長(zhǎng)的爬坡段是布里真德班瑙爬坡段（C?te de Bannau Brycheiniog），長(zhǎng) 6.6 公里，坡度 3.5%，車手們將在此穿越布雷肯比肯斯山。最后將有一段 12.5 公里的下坡路段，最終抵達(dá)加的夫。

2027 女子環(huán)法自行車賽英國大開幕賽段

女子環(huán)法自行車賽將包含兩個(gè)環(huán)繞奔寧山脈的賽段和一個(gè)倫敦周邊賽段。（來源：阿莫里體育組織）

女子環(huán)法三個(gè)賽段的完整路線尚未公布，但已知賽事將兩次穿越奔寧山脈，最終賽段將在倫敦或其周邊地區(qū)舉行。

第一賽段：利茲 > 曼徹斯特

2027 年 7 月 30 日 周五賽程：待定累計(jì)海拔爬升：待定

第二賽段：曼徹斯特 > 謝菲爾德

2027 年 7 月 31 日 周六賽程：待定累計(jì)海拔爬升：待定

第三賽段：倫敦 > 倫敦

2027 年 8 月 1 日 周日賽程：待定累計(jì)海拔爬升：待定

各方對(duì) 2027 環(huán)法英國大開幕的反響如何？

環(huán)法自行車賽總監(jiān)克里斯蒂安?普呂多姆曾對(duì) 2014 年英國大開幕贊不絕口。（圖片來源：達(dá)里奧?貝林赫里 / 蓋蒂圖片社）

環(huán)法自行車賽總監(jiān)克里斯蒂安?普呂多姆表示：“英國一直以熱情和自豪的態(tài)度迎接環(huán)法賽事，我們今天公布的路線細(xì)節(jié)充分展現(xiàn)了英國地形的壯美與多樣性。將兩項(xiàng)賽事的大開幕都設(shè)在這里，彰顯了我們與英國自行車協(xié)會(huì)的深厚合作關(guān)系，也印證了英國民眾對(duì)賽事的熱切期盼。”

官方對(duì)這一消息反響熱烈，英國體育大臣斯蒂芬妮?皮科克稱：“這些路線將抵達(dá)其他賽事鮮有觸及的地方，讓人們?yōu)樽约旱募亦l(xiāng)增添一份自豪。”

蘇格蘭首席大臣約翰?斯溫尼表示：“環(huán)法自行車賽從愛丁堡啟程，這將是具有重大國家意義的時(shí)刻，也有力證明了蘇格蘭具備舉辦頂級(jí)國際賽事的能力。”

威爾士首席大臣埃盧內(nèi)德?摩根補(bǔ)充道：“威爾士為能在 2027 年首次承辦環(huán)法自行車賽大開幕賽段而感到自豪，這將是在全球最具影響力的體育賽事之一中，展示我們壯麗風(fēng)光的絕佳機(jī)會(huì)。”

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，賽事途經(jīng)地區(qū)的民眾反響也普遍積極。

與 2014 年環(huán)法賽事一樣，英國計(jì)劃以此次環(huán)法英國賽段為契機(jī)，發(fā)起一項(xiàng)名為 “Joy” 的倡議，旨在應(yīng)對(duì)民眾缺乏運(yùn)動(dòng)、心理健康等社會(huì)問題。

2024 年佛羅倫薩承辦環(huán)法大開幕的成本約為 500 萬歐元。（圖片來源：馬爾科?貝爾托雷洛 / 法新社通過蓋蒂圖片社）

不過，環(huán)法英國賽事的籌備也并非一帆風(fēng)順。正如查理?艾倫比在 2025 年 3 月發(fā)表于《自行車?yán)走_(dá)》的評(píng)論文章中所指出的，承辦一次大開幕已耗資不菲，更不用說兩項(xiàng)賽事同時(shí)舉辦。他援引數(shù)據(jù)稱，2024 年佛羅倫薩大開幕的花費(fèi)約為 500 萬歐元，2014 年英國三個(gè)賽段的成本則達(dá)到 420 萬英鎊。

2014 年英國賽段的總支出估計(jì)接近 3000 萬英鎊，盡管艾倫比引用的成本效益分析顯示，賽事帶來了近 1 億英鎊的凈經(jīng)濟(jì)收益。但考慮到英國公路自行車賽事的現(xiàn)狀不佳，他認(rèn)為這些資金或許更應(yīng)用于推廣英國自行車運(yùn)動(dòng)的基層發(fā)展，培養(yǎng)新一代明星車手。

斯內(nèi)克山口公路多次遭遇山體滑坡，導(dǎo)致四處路段縮減為單車道。（圖片來源：克里斯托弗?弗隆 / 蓋蒂圖片社）

此外，賽事潛在路線的道路狀況也引發(fā)了質(zhì)疑，尤其是德比郡的斯內(nèi)克山口公路，該路段可能被納入女子環(huán)法第二賽段。據(jù)報(bào)道，這條公路因嚴(yán)重沉陷需要數(shù)百萬英鎊的資金進(jìn)行路面加固，部分路段已縮減為單車道。

不過，環(huán)法賽事或許能成為推動(dòng)問題解決的契機(jī)，英國政府可能會(huì)協(xié)助德比郡議會(huì)承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

值得注意的是，經(jīng)斯內(nèi)克山口公路，曼徹斯特和謝菲爾德之間僅相距 60 公里。因此，賽事完全有可能避開這條公路，選擇相反方向的霍爾姆莫斯爬坡段 —— 該路段曾出現(xiàn)在 2014 年環(huán)法第二賽段。環(huán)法賽事注重歷史傳承，經(jīng)常會(huì)重復(fù)使用經(jīng)典路線，利茲大開幕的再次舉辦就是一個(gè)例證。

環(huán)法自行車賽與英國的淵源

2007 年環(huán)法賽事以倫敦為起點(diǎn)，包含一個(gè)序幕賽段和一個(gè)正式賽段。

盡管這是女子環(huán)法自行車賽首次登陸英國，但男子環(huán)法自行車賽此前已四次到訪該國。

首次到訪是在 1974 年，當(dāng)時(shí)身穿黃色領(lǐng)騎衫的比利時(shí)車手約瑟夫?布魯耶爾帶領(lǐng) peloton（主車群），在普利茅斯的 A38 普林普頓繞城公路進(jìn)行了一天的繞圈賽，之后返回法國。這次賽事的評(píng)價(jià)并不理想。埃迪?默克斯第五次贏得了總冠軍。

1994 年環(huán)法自行車賽包含兩個(gè)英國賽段，米格爾?因杜拉因奪得冠軍。（圖片來源：帕斯卡爾?龍多 / 全體育）

環(huán)法賽事直到 1994 年才再次重返英國，車手們通過新開通的英吉利海峽隧道，參與了兩個(gè)賽段的角逐：多佛爾至布萊頓，以及從樸茨茅斯出發(fā)并返回樸茨茅斯的繞圈賽。米格爾?因杜拉因連續(xù)第四次贏得總冠軍。

第三次到訪是在 2007 年，大開幕序幕賽在倫敦舉行，隨后的首個(gè)公路賽段從倫敦延伸至坎特伯雷，賽程 203 公里，澳大利亞沖刺手羅比?麥克尤恩奪冠，之后賽事返回法國，阿爾貝托?康塔多最終贏得總冠軍。2007 年環(huán)法共有六名英國車手參賽，其中包括兩位未來的總冠軍得主，這是 20 年來英國參賽人數(shù)最多的一次。

2014 年環(huán)法在約克郡舉辦的兩個(gè)賽段吸引了大量觀眾。（圖片來源：蒂姆?德瓦勒 / 蓋蒂圖片社）

2014 年環(huán)法第四次到訪英國時(shí)，英國已掀起自行車熱潮，約克郡大開幕取得了巨大成功。賽事包含兩個(gè)穿越奔寧山脈的賽段，隨后第三個(gè)英國賽段從劍橋延伸至倫敦，終點(diǎn)設(shè)在林蔭大道。

2014 年總冠軍的英國熱門人選克里斯?弗魯姆，在賽事進(jìn)入法國北部后的兩個(gè)賽段中三次摔車，最終退賽，為文森佐?尼巴利在巴黎奪冠鋪平了道路。

英國在環(huán)法自行車賽中的輝煌成就

布萊恩?羅賓遜騎著里布爾電動(dòng)混合動(dòng)力自行車。

布萊恩?羅賓遜是首位完成環(huán)法賽事并贏得賽段冠軍的英國車手。（圖片來源：里布爾）

1955 年，布萊恩?羅賓遜成為首位完成環(huán)法賽事的英國人；1958 年，他又成為首位贏得環(huán)法賽段冠軍的英國車手。1962 年，湯姆?辛普森成為首位穿上環(huán)法黃色領(lǐng)騎衫的英國車手，不過他僅在第 12 賽段持有該領(lǐng)騎衫。

1994 年，克里斯?博德曼在里爾舉行的環(huán)法序幕計(jì)時(shí)賽中奪得黃色領(lǐng)騎衫，成為第二位穿上該領(lǐng)騎衫的英國車手，并連續(xù)三個(gè)賽段保持領(lǐng)先，不過在第 4 賽段賽事通過英吉利海峽隧道進(jìn)入英國前，他將領(lǐng)騎衫拱手讓給了約翰?穆斯厄?yàn)酢?br/>

同年，肖恩?耶茨緊隨其后，也穿上了黃色領(lǐng)騎衫，但僅保持了一個(gè)賽段。1997 年和 1998 年，博德曼在序幕計(jì)時(shí)賽奪冠后，均各持有黃色領(lǐng)騎衫一個(gè)賽段。2000 年，大衛(wèi)?米勒在首個(gè)賽段計(jì)時(shí)賽中奪冠，穿上了黃色領(lǐng)騎衫，并保持了兩個(gè)賽段的領(lǐng)先。

天空車隊(duì)的環(huán)法奪冠征程始于 2012 年的布拉德利?威金斯。（圖片來源：約翰?貝里 / 蓋蒂圖片社）

直到 2012 年，布拉德利?威金斯開啟了英國車手的環(huán)法總冠軍連冠之路，隨后克里斯?弗魯姆在 2013 年、2015 年、2016 年和 2017 年四次奪冠。2018 年，杰蘭特?托馬斯接過了冠軍接力棒。

從 2008 年開始，馬克?卡文迪什多次贏得賽段冠軍，并在 2016 年穿上了黃色領(lǐng)騎衫。截至 2024 年，他的環(huán)法賽段冠軍總數(shù)已達(dá) 35 個(gè)，是環(huán)法歷史上賽段奪冠次數(shù)最多的車手，幾乎占英國車手 78 個(gè)賽段冠軍總數(shù)的一半。他還在 2011 年和 2021 年奪得環(huán)法綠衫（沖刺積分領(lǐng)騎衫）。

亞當(dāng)?耶茨（與肖恩?耶茨無親屬關(guān)系）是迄今為止另一位穿上過黃色領(lǐng)騎衫的英國車手，但目前尚無英國車手贏得過女子環(huán)法自行車賽的賽段冠軍或持有領(lǐng)騎衫。