山東
蘋果去年正式推出新一代車載系統 CarPlay Ultra，但將近九個月過去，這套系統目前仍主要由阿斯頓·馬丁這種高端車型搭載。
不過據知名記者 Mark Gurman 在最新一期 Power On 通訊中的說法，蘋果計劃在今年下半年，把 CarPlay Ultra 引入至少一款來自現代或起亞的新車型中。
目前尚未明確具體型號，此前曾有消息指向現代即將推出的新款 IONIQ 系列，但也不排除會是其他車型率先落地。
其實蘋果早在 2025 年 5 月就公開表示，CarPlay Ultra 會在未來 12 個月內擴展至更多品牌，其中就包括現代、起亞以及其高端品牌捷尼賽思。如今從時間點來看，這一計劃正在逐步實現。
和現有 CarPlay 最大的不同在于，CarPlay Ultra 不再只是把 iPhone 界面顯示到中控屏上，而是深度接管整套車機體驗。可以直接融入車輛儀表盤，顯示車速、電量或油量、胎壓、發動機狀態等關鍵信息，同時還內置空調控制、收音機等功能。
簡單來說，iPhone 提供應用與內容，車輛系統提供實時數據，兩者在同一套界面中無縫整合。
此外，蘋果還允許車企對界面進行高度定制，不同品牌可以保留自身設計風格，不會像傳統 CarPlay 那樣千篇一律。
不過，并非所有車企都對 CarPlay Ultra 認可。
包括寶馬、福特在內的廠商，都曾公開對這套系統持相對保留態度。而通用汽車更是直接在新一代電動車上取消了傳統 CarPlay，這也意味著旗下的雪佛蘭、凱迪拉克和 GMC 大概率也不會引入 CarPlay Ultra。
至于特斯拉，外界普遍認為它幾乎不可能支持 CarPlay Ultra。不過近期有傳聞稱，特斯拉正在重新評估是否支持普通版 CarPlay，對一貫堅持封閉生態的特斯拉來說，算是一次明顯的態度轉變。
CarPlay Ultra 中控和儀表幾乎都由蘋果來主導，你會覺得更好用，還是更信任車企自己的系統方案？可以聊聊你的看法。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
