中國越買越少，普京沒法再裝看不見！2025年中俄貿易大幅度下降

眼看著走了快二十年的“老朋友”中國開始往后收手，俄羅斯要說沒點反應，是沒人信的。

2025年，這一年中俄之間的貿易，突然踩了一腳急剎車。從年初到年底，貨沒賣出去多少，錢也沒進來多少，不光中國少買了，賣給俄羅斯的東西也變少了。

這種掉頭式的變化，和過去那種節節攀升的節奏一對比，不僅普京看在眼里，外界也都看得明白，這是個不小的信號，說明中俄之間的貿易關系，很可能翻到了一頁新篇章。

但這新篇，是好是壞，誰都不好提前下結論。真正值得琢磨的，是這變化到底是怎么來的，為啥來的，接下來可能會怎么走。

看著像一時下滑，其實是一步步踩下來的變速

2025年初，中國的對外貿易整體情況都還比較平穩，看不出什么異常。但等數據一點點揭開，市場上的反應開始變得復雜起來。跟往年一比，今年不但中方向俄羅斯出口的量明顯減少，從俄羅斯買的東西也沒再越買越多。

問題不是出在一個單項商品上，而是幾塊重要出口板塊一齊“熄火”：車賣不動了，油也不怎么進了。

俄方原來最依賴的能源出口，現在光靠賣石油和煤炭已經撐不起那股勁兒，再加上整體需求端轉向，很多上升期靠慣性拉動的數據線，一下就被壓了下來。

俄羅斯賣東西困難，中國這邊也沒有以前那么熱情了。特別是在汽車上，以前大家還搶著買，現在不光下單減少，銷售也越來越難。

過去哪怕匯率波動，價格浮動，銷量也還頂得住。但這一年下來，不光沒頂住，還直接掉了下來，掉得讓人有點措手不及。

一個“想分散依賴”，一個“主動減速”

很多人問，為啥以前生意干得好好的，突然中國就松了口，俄羅斯也開始收手了？其實簡單來說，不是關系不好了，而是雙方都開始往更深層次的方向思考問題了。

要知道，從2022年開始，中俄之間這幾年生意跑得特別快，跑得快的背后，難免也走得不夠穩。中國買俄能源，是看得上性價比和供應穩定；俄羅斯賣貨給中國，是一邊出口受限，一邊指望中國撐場子。

兩邊一拍即合，也算是互幫互利。

但到了2024年末，就開始出現了新苗頭，俄羅斯這邊感覺汽車、消費品都太依賴中國產，想調高關稅抓住自己的市場不松手；中國這邊也在看新能源、替代能源領域逐漸發力，能源結構要換軌，不再是什么都靠進口填坑。

與此同時，俄方也在動管理層面的手腳，一邊調高進口稅收，一邊在清關檢測環節加強管控，就連和哈薩克斯坦之間的小邊口都盯得緊緊的。說是為保障質量和市場穩定，實則也是要給國產留口飯吃。

而中國這邊，干脆就開始把生產線搬過去了，有些企業不靠“外賣”做生意，直接在俄設廠，把統計口徑都避開了，這一折騰，看上去是訂單少了，其實是直接換打法了。

別光看數據，胳膊底下的棋局正在換手法

很多人一看到數據降下來，就開始緊張：是不是關系變了，是不是出什么事了？但實際上，2025年這一年，中俄真正改變的，并不是對彼此的態度，而是方式。

俄羅斯不藏著掖著了，直接公開表示，希望中方別光賣東西了，干脆來合作項目，一起投，一起干。他們還擺出了一堆具體項目清單，礦、化工、車企、基建，各個板塊全部拋了橄欖枝。

中國這邊沒吭聲，但動作很實，像一些大型企業，跑去俄羅斯設廠辦廠，不僅提高了當地生產效率，也為那邊帶去了配套體系。表面上看是出口降了，但生產變成本地化之后，這些出口早就不走“出口表”了，也難怪某些人看著數據覺得“合作在降溫”。

實際上是舊路在減速，但新路已經修好了。

而另一邊，一些非傳統合作區也開始發亮了，冶金、化工、農產品這些以前不大被重視的品種，在2025年冒了頭。以前大家說中俄全靠賣石油賣煤，其實現在連農副產品的合作都開始升溫了。

還有一件事不能忽略，那就是去年年底正式啟動的互免簽證，就是雙方把來往辦手續的麻煩簡化了，商業交流、人員往來也不用再繞那么多彎，合作的節奏甚至比之前更快了。

該降的要降，該調的得調，但底子并沒動

很多聲音說：這是不是中俄合作開始走回頭路了？但這話一聽就是站在表面看問題的說法。

2025年出現的貿易額下降、貨物流通收縮，其實更多是一種主動控制的轉向。中國不想再亂買一氣，俄羅斯也不想再當個出口大國背歐盟的鍋。

真正核心的東西，像本幣支付機制、中俄物流通道、管道建設、投資框架，這些一項都沒亂，反而一直在推進。關鍵是兩國都還在保持制度性會談，每年都見面，該談的談，該做的做。

特別是匯率、結算方式的轉變，即便沒人看懂那么多金融術語，也能看出一個趨勢：中國和俄羅斯，都在把關鍵命脈慢慢往美元之外轉。

也就是這樣，哪怕數據看起來不那么飄紅，但合作的空間其實更大了。因為它跳脫了以前那種簡單的“買和賣”，正在向“共建共享”靠攏。

2025年的這場降溫，并不代表中國和俄羅斯的貿易關系要散伙了，相反，它像是一段合作關系進入下一階段前必須經歷的冷靜期。

生意不再只是“你出我買”的便宜買賣，而是開始調結構、搞投資、做配套，甚至連貿易的規則和方式都在重新書寫。這種從量到質的變化，比起簡單的幾個百分點起伏，更具長遠價值。

下滑只是表象，調整才是真章。

參考信息：
俄羅斯衛星通訊社/中國海關總署5年中俄貿易額為2281.05億美-2026年1月14日，12:35