中國電池在美國再遭黑手！

電動知家消息，1月30日，據(jù)路透社報道——密歇根州總檢察長達納·內(nèi)塞爾周五要求中國電池公司Gotion（國軒）公司退還2370萬美元（約1.65億元人民幣）州政府補貼，該資金原本用于支持Gotion（國軒）在該州建設(shè)一座價值24億美元的電池工廠，該項目已于去年10月被該州政府終止，如今州政府啟動資金追討程序。Gotion 尚未立即回應(yīng)置評請求。

2022年10月，美國密歇根州州長Gretchen Whitmer宣布了國軒高科計劃在美國密歇根州投資建設(shè)電池工廠的消息。按照計劃，Gotion擬建設(shè)一座磷酸鐵鋰（LFP）電池組件工廠，可創(chuàng)造2350個就業(yè)崗位，并于2026年投產(chǎn)，當時是密歇根州最大的EV電池相關(guān)投資之一。但Gotion在美國建廠可謂一波三折。2024年6月，有媒體報道稱，美國五位共和黨人聯(lián)名致函國土安全部負責戰(zhàn)略、政策和計劃助理部長羅伯特·塞爾維斯(Robert Silvers)，要求行政部門將國軒高科等兩家 中國電池大廠列入實體清單，并禁止這兩家公司的產(chǎn)品進入美國。2025年9月，州政府發(fā)出違約|密歇根州經(jīng)濟發(fā)展公司以項目超過120天無實質(zhì)性進展為由，正式通知國軒高科違約。2025年10月，政府公開宣布終止對國軒高科項目的所有激勵措施，并啟動資金追回程序。

公開資料顯示，國軒高科約25%的股權(quán)由第一大股東大眾汽車（中國）投資有限公司持有。美國國軒注冊于加州，管理層以美籍人士為主，也承諾從美國供應(yīng)商那里采購大部分材料和設(shè)備，加強國內(nèi)供應(yīng)鏈并支持美國企業(yè)。美國國軒北美制造副總裁查克·塞倫（Chuck Thelen）曾表態(tài)稱：“我們是一家跨國公司，不采取政治姿態(tài)“。但過去一年，美國人對電動汽車熱情的減退導致汽車制造商推遲或取消了許多工廠和車輛項目。在特朗普 政府近期的電動汽車政策調(diào)整后，汽車制造商正在進一步收縮。

從美國《通脹削減法案》將中資電池企業(yè)排除在補貼之外，到欣旺達在歐洲遭遇 LG 新能源的專利訴訟敗訴，中國動力電池企業(yè)的出海之路，正在遭遇前所未有的系統(tǒng)性阻力。