特朗普訪華前，中美分出勝負，160多國同時接到通知，美國被裁決

中美貿易摩擦這些年就像一場拉鋸戰，誰也沒想到在特朗普收拾行李準備四月去北京的時候，世貿組織突然扔出一份報告，直接判了美國敗訴。

2026年1月30日，那天世貿總部把專家組的裁決文件發給了160多個成員國，里面清清楚楚寫著美國《通脹削減法》里的清潔能源補貼違反了貿易規則。

中國商務部當場表態歡迎這個客觀裁決，還敦促美方盡快整改，維護國際貿易秩序。美方貿易代表辦公室發出聲明批評世貿規則沒法應對中國產能過剩，但他們承認了敗訴事實。

這場爭端從2024年3月中國正式起訴開始，拖了近兩年才出結果，中間美中代表來回日內瓦辯論，專家組審了補貼細節和貿易影響，最終駁了美方公共道德的借口，要求美國在10月1日前撤回那些歧視進口貨的措施。

拜登2022年簽的《通脹削減法》砸了上千億美金推電動車和太陽能，本意是應對氣候變化，順帶刺激本土就業。可補貼只給用美國零部件的企業，外來產品一概不沾，這讓中國電動車產業吃了虧。

中國起訴后，世貿專家組認定這些稅抵免違反了國民待遇原則和補貼協定，還把美方投資措施協定和關貿總協定下的例外條款全給否了。

結果一出，美國能源企業得調整供應鏈，特朗普團隊內部也得研究上訴，盡管世貿上訴機構癱瘓好幾年了。中國這邊，電動車制造商穩定了市場預期，繼續推新款車型。全球貿易圈震動不小，各國貿易部門郵箱里塞滿了報告，大家都盯著美中下一步怎么走。

特朗普第一任期搞的關稅戰波及全球，連盟友都沒放過，現在他重返白宮，又喊著加稅，盟國們坐不住了。過去一個月，西方領導人扎堆去北京，法國總統馬克龍12月訪華，談貿易平衡，還威脅中國加關稅，但也支持多邊合作。

加拿大總理馬克·卡尼1月中旬到訪，簽了多項協議，降低中國電動車關稅換加拿大農產品優惠，他說跟中國合作更可預測。韓國總統李在明緊隨其后，討論科技伙伴，簽備忘錄。

英國首相基爾·斯塔默1月28日至31日訪華，重啟高層對話，宣布英國人赴華商務旅游免簽30天，還降了蘇格蘭威士忌關稅。芬蘭總理佩特里·奧爾波帶著企業高管去，強調加強貿易投資。

德國總理弗里德里希·梅爾茨下月也去，帶經濟代表團。烏拉圭總統亞曼杜·奧爾西2月初計劃訪華，帶農業樣本。愛爾蘭總理米歇爾·馬丁也去過。這些訪華潮反映出特朗普的美國優先讓盟友們開始多元化市場，找中國當可靠伙伴。

中國貿易數據亮眼，2025年出口額達26.99萬億元，進口18.48萬億元，總額45.47萬億元，盈余1.19萬億美元。

這數據創紀錄，出口增長6.1%，進口微增0.5%，顯示中國在全球供應鏈里的地位穩固。高科技和綠色產品出口取代低端制造成增長主力，盡管對美出口降20%，但對其他市場擴張填補了空缺。

海關數據還顯示，12月出口美元計漲6.6%，進口漲5.7%，超預期。外媒分析，中國靠平等互利的多邊合作做到這點，不帶殖民色彩，強調協同發展。

這場博弈分出勝負，美國敗訴，中國通過多邊機制維護權益，全球秩序趨向平衡。特朗普訪華或許是轉機，但貿易摩擦根子還在，得看實際行動。

參考資料
商務部新聞發言人就中國訴美《通脹削減法》世貿爭端案專家組發布裁決答記者問 同花順財經