馬斯克再放大招！SpaceX申請部署百萬衛星，搶占太空AI算力高地

根據美國聯邦通信委員會（FCC）近期公開的文件，SpaceX公司已正式向該機構提交申請，計劃部署一個由多達100萬顆衛星組成的軌道網絡。

這些衛星將在低地球軌道運行，主要通過捕獲太空中近乎持續的太陽能，為在軌人工智能（AI）數據中心提供穩定電力支持，從而實現軌道計算能力的革命性擴展。在此之前，已有傳聞稱SpaceX正與馬斯克旗下人工智能初創公司xAI推進合并談判，并為SpaceX可能的首次公開募股（IPO）做準備。

這一潛在合并，被視作馬斯克在AI領域與谷歌（Google）、元宇宙（Meta）、OpenAI等巨頭展開激烈競爭的核心戰略布局。若合并落地，將為SpaceX的軌道數據中心計劃注入核心AI計算技術與資源支撐，進一步提速項目推進進程。

據FCC申請文件披露，這些衛星專門設計用于直接捕獲太空太陽輻射，為在軌系統提供穩定且近乎無間斷的能源供給。相較于地面數據中心，該軌道系統具備多重顯著優勢。包括但不限于以下幾個方面：

運營與維護成本大幅降低，能源利用效率顯著提升，同時能大幅減少地面設施的環境足跡，尤其可緩解電力消耗過高、碳排放量大的突出問題。不過，該計劃的落地仍需獲得FCC正式批準，同時還需通過軌道資源分配、無線電頻率使用、空間碎片管控等多項監管審核。

當前，全球在軌衛星總數約1.5萬顆。從行業慣例與SpaceX過往實踐來看，其實際部署100萬顆衛星的概率較低，衛星運營商為保留設計迭代與未來擴展的靈活性，往往會申請遠超實際部署規模的衛星數量。

SpaceX強調，Starship（星艦）可回收重型運載火箭的持續迭代，是該計劃具備可行性的關鍵支撐。目前星艦已完成11次試射，預計將于近期完成首次有效載荷入軌任務。

一旦進入常態化發射階段，星艦每年可將數百萬噸有效載荷送入軌道，這將讓軌道基礎設施的建設速度與規模達到前所未有的高度。相較于地面數據中心建設，軌道部署不僅能大幅縮短建設周期，還能顯著減少對土地與能源資源的占用，在環境影響層面具備突出優勢。

自2023年以來，星艦已完成11次試射，馬斯克此前曾預計，該火箭將在2026年內達成關鍵里程碑。星艦的高運載能力與可重復使用特性，對搭載先進計算設備的衛星發射、星鏈網絡擴容以及軌道AI計算平臺搭建至關重要。

同時，太空真空環境的輻射冷卻特性，可高效解決高性能計算產生的散熱難題，進一步規避地面數據中心常見的電力供應短缺、冷卻系統瓶頸等問題。

當前，人工智能對計算能力的需求呈指數級攀升，地面數據中心正遭遇電力供應緊張、土地資源匱乏、冷卻成本高企等多重瓶頸。SpaceX的這一探索，被業界視作AI基礎設施向太空遷移的邏輯延伸，核心目標是從根源上破解能源供給與環境影響的雙重難題。

總體來看，軌道數據中心的概念雖具備顛覆性潛力，但其落地仍需突破技術、經濟、監管協同及國際協調等多重挑戰。SpaceX此次提交申請，標志著這一愿景從構想邁入正式推進階段。小編將在第一時間分享更多相關最新動態和爆料，敬請關注。