2026 年 2 月 1 日,雷軍再次直播,他今年已開展 4 場直播(1 月 3 日、7 日、15 日及 2 月 1 日)。從小米股價方面,小米集團(tuán) - W(01810.HK)自 2025 年 6 月 61.45 港元高點跌至 35.5 港元,累計跌幅超 40%;2026 年初至今跌幅 9.67%。在回購方面,2026 年開年至 1 月 26 日已實施 14 次回購,耗資 23.90 億港元(接近 25 億港元上限);若統(tǒng)計 2025 年 9 月 29 日起,累計 44 次回購,總耗資約 74.64 億元人民幣!壓力確實亞歷山大!
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這次直播,雷軍帶領(lǐng)觀眾走進(jìn)位于小米汽車工廠內(nèi)的研發(fā)核心區(qū)域。這座試驗室日常承擔(dān)著研發(fā)測試與質(zhì)量一致性測試的關(guān)鍵任務(wù),小米汽車研發(fā)體系已在北京、上海、南京、武漢四地建成 100 多個自建試驗室,同時在吐魯番高溫、黑河高寒、昆侖山高原、海南高溫高濕四大極端環(huán)境開展全方位測試,搭配安徽廣德、江蘇鹽城兩大整車綜合試驗場,800 余人的專業(yè)測試團(tuán)隊為產(chǎn)品可靠性保駕護(hù)航。直播中展示的 10 多間試驗室雖僅為研發(fā)工作的一小部分,但小米汽車也誠意表示,國內(nèi)車廠均具備優(yōu)秀試驗條件,歡迎同行共同科普,讓消費者對國產(chǎn)車更有信心。
硬核研發(fā)背后,是實打?qū)嵉臏y試數(shù)據(jù)支撐:全國泛化路測已覆蓋超 300 個城市,2300 余臺測試車?yán)塾嬓旭偝?2800 萬公里,全方位驗證不同路況下的產(chǎn)品表現(xiàn)。成績方面,2026 年 1 月小米汽車交付量超 3.9 萬輛,當(dāng)前主力交付車型為 YU7,少量現(xiàn)車及展車可在春節(jié)前提車,而工廠產(chǎn)線正全力備戰(zhàn)新一代 SU7。值得關(guān)注的是,在《2025 年度中國汽車保值率報告》中,小米 SU7 以 86% 的一年保值率登頂純電動車型榜首,遠(yuǎn)超 2023 年保時捷 Taycan(80.66%)和 2024 年特斯拉 Model X(81.72%)的成績,至于榜單成績,見仁見智吧。
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SU7 Ultra挖孔機蓋真有導(dǎo)氣流效果了
雷軍在直播中提到新一代 SU7 Max 在中汽中心鹽城試驗場完成 24 小時耐力挑戰(zhàn),以 240km/h 超高速度連續(xù)行駛,“換人不換車” 累計行駛 4264km,期間 44 次充電每次僅需 8-10 分鐘,而 YU7 Max 此前創(chuàng)下的 3944km 成績?nèi)员3旨冸?SUV 紀(jì)錄。這場極限測試充分驗證了小米汽車三電技術(shù)的穩(wěn)定性。小米 SU7 Ultra 于 1 月 29 日正式登陸《Gran Turismo 7》,成為這款經(jīng)典賽車游戲中的首款中國車,高還原度的操控體驗收獲全球玩家好評。
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購車福利同步升級,即日起至 2 月 28 日,小米 YU7 推出三重金融方案,新增 “7 年低息” 低月供選項,首付 9.99 萬元起、月供 1931 元起,疊加原有的 3 年 0 息和 7 年低息政策,滿足不同消費者需求。限時福利更具誠意,全系贈送價值 5.5 萬元購車權(quán)益,包含 Nappa 真皮座椅、雙零重力座椅等實用配置,Max 版額外贈送 1.1 萬元碳纖維部件。但是要注意,7年低息是和合作銀行簽還是和金融機構(gòu)簽,網(wǎng)上有很多博主在科普這兩者的區(qū)別,像特斯拉是和銀行合作,錢還給銀行就行,但是有的低息是和金融機構(gòu)比如抵押機構(gòu)簽,相當(dāng)于所有權(quán)在這個抵押機構(gòu)手里,等你換完貸款,才會把車所有權(quán)過戶,相當(dāng)于是二手車,所以一定要睜大眼睛了解清楚!
同時,雷軍宣布新一代 SU7 研發(fā)測試已全部完成,2 月 13 日起將在北上廣深等 7 城商場 Mall 店陸續(xù)展出,北京首都 T3、上海浦東等多地機場的廣告牌也已上線,方便消費者近距離體驗。
網(wǎng)友點評
@科技宅阿澤:“直播里的極端環(huán)境測試太震撼了,86% 的保值率比特斯拉還能打,國產(chǎn)車技術(shù)是真的起來了!”
@購車指南菌:“YU7 低月供方案太香了,首付 10 萬不到就能拿下,還送這么多高端配置,春節(jié)前提車剛好用上。”
@賽車游戲迷:“在 GT7 里開上了中國車!SU7 Ultra 的操控手感絕了,還原度拉滿,為國產(chǎn)品牌驕傲!”
@新能源車主:“24 小時耐力賽 4264km 的成績太硬核了,充電速度還這么快,日常通勤完全不用擔(dān)心續(xù)航和補能問題。”
@汽車圈觀察員:“小米敢公開研發(fā)細(xì)節(jié)和測試數(shù)據(jù),這種透明化態(tài)度值得點贊,也讓消費者看到了國產(chǎn)車的研發(fā)誠意。”
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