威觀廣西：桂平向北，絕處逢生！

廣西桂平，很多人還沒有意識到，桂平的發展未來其實在北區！

在很多人的印象中，北區還是一塊偏僻，山多地少，交通死角之地。于是在相比較之下，覺得發展東區和南區更好更快見效。

卻忽視了，其實東區和南區的發展需要看外部的臉色（就是需要周邊的平南、容縣、玉林、興業、貴港的配合才行），而北區發展卻可以自己“話事”（拿主意，自己說了算）

北區的優勢有很多！

自身背山（大瑤山）面水（潯江），自身是平原，乃風水寶地！

看著桂平北區的地圖，讓威記想起了西北的銀川！它的地形也是如此，背靠賀蘭山，面臨洪流（黃河），自身也是平原。在一千年前，這里可是西夏王朝崛起的依靠。

無獨有偶，桂平北區在一百多年前，也是太平天國起義的策源地。

兩者比較，只是銀川的厚度寬度更強，桂平北區弱一些！并且自古以來，銀川是個文明交匯中心，而桂平北區則閉塞少有人至而已！

如今更有柳梧鐵路過境，高速過境，這些都為其突破交通發展桎梏提供了打開的鑰匙！

所以，這是時代給予桂平北區的機會和機遇，桂平抓住了，可謂絕處逢生！

要知道，如今處在內循環經濟的大環境之下，桂平不缺人，不缺資源，缺是的謀劃和奮勇前行的決心！別看廣西縣域位置滑落，但桂平還是機會多多的！

柳梧鐵路不用自己過多操心，“繞城高速”環繞也是如此。這樣的狀態下，北區還不起飛助力桂平經濟發展，待到何時？

確實，桂平北區被很多人“看衰”太久，一說發展就只盯著東、南兩邊，總覺得那里靠別人近、見效快。但冷靜下來一想，所謂“快”，有時候也是“等別人給飯吃”。

東區南區再好，終究得看隔壁兄弟縣市的配合，人家發展慢了、規劃變了，桂平就得跟著等。北區不一樣，它是桂平自己口袋里的一塊寶地，能不能起來，更大程度上取決于桂平自己敢不敢干、怎么干。

現在機會是真的擺在眼前了。

柳梧鐵路一過，高速一繞，北區就從“死角”變成了“路口”。

過去山多路繞，那是阻礙；如今背靠大瑤山，面對潯江，反而成了生態屏障和景觀資源。

這地形格局，還真有點像縮小版的銀川——山守著，水環著，中間一片平地，稍加整飭，就是一座城的骨架。

有人可能覺得，北區基礎太弱，搞起來太慢。

但換個角度想，弱也是一張白紙，好畫新圖。不用拆太多舊房子，不用協調太多歷史遺留問題，規劃可以更超前、更整體。而且現在搞發展，不再像過去只比工業、比廠房，生態、宜居、文旅都是賽道。

北區有山有水有平原，稍微打造一下，就是休閑居住的好地方。再加上太平天國策源地這種歷史標簽，稍微講好故事，文旅也能做出點味道。

更重要是心態問題。桂平這些年總有點“跟著別人跑”的焦慮，東一點西一點，反而容易散掉力氣。

北區像是自家后院，雖然暫時荒著，但只要決心下夠，翻土施肥，種什么、怎么種，完全可以自己說了算。

這就叫“主動權在自己手里”。

當然，也不是說北區就躺著都能贏。

交通線只是“路過”，能不能變成“留住”，還得看本地配套跟不跟得上。

路通了，有沒有產業進來？人來了，有沒有就業機會？

山水好了，有沒有服務配套？這些都得一步一步扎實做，光靠等風來肯定不行。

總之，北區是桂平手里一張有點遲到的牌，但未必是爛牌。

在國家推內循環、重視縣域經濟的節骨眼上，能不能抓住這波，考驗的是桂平自己的眼光和膽量。

機會給了，鑰匙也插在鎖孔里了，現在就看桂平能不能擰動這把鎖，推開北區這扇門了。

桂平加油！

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