問界領(lǐng)跑 如何撐起高端新能源半壁江山？

在新能源時(shí)代下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)也在加速迎來“質(zhì)變”。不久前，重慶重奪汽車第一城的消息登上熱搜——2025全年汽車產(chǎn)量達(dá)到278.8萬輛，增長9.7%，穩(wěn)居城市第一位、省市第三位。

其中新能源產(chǎn)量129.6萬輛，同比激增36.0%，作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)兩大龍頭之一的問界更是貢獻(xiàn)了超 75% 的高端車型份額。

累計(jì)交付直達(dá)百萬輛

2025年也是問界產(chǎn)品力全面爆發(fā)的一年，全年累計(jì)交付42萬輛，12 月單月交付5.7萬輛創(chuàng)下歷史新高，品牌累計(jì)交付超97萬輛，全系平均成交價(jià)不僅始終維持39萬元的高端水平，更以46個(gè)月達(dá)成百萬輛下線的速度刷新全球豪華品牌紀(jì)錄。

取得這一成績的背后，是賽力斯與華為“聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營銷”的深度綁定，早已超越傳統(tǒng) “代工 + 供應(yīng)” 的淺層合作。雙方聚焦AITO問界品牌共建，賽力斯以制造實(shí)力落地產(chǎn)品，華為注入ICT技術(shù)積淀，并完成了問界相關(guān)商標(biāo)權(quán)收購，夯實(shí)品牌長遠(yuǎn)發(fā)展根基。

構(gòu)建核心梯隊(duì) 全面覆蓋高端細(xì)分市場

在產(chǎn)品方面，問界構(gòu)建起以M9、M8、M7為核心的產(chǎn)品梯隊(duì)，全面覆蓋30-60萬元高端市場，實(shí)現(xiàn)了“上市即爆款”的市場表現(xiàn)。

旗艦標(biāo)桿問界M9（參數(shù)丨圖片）累計(jì)交付突破27萬輛，連續(xù)21個(gè)月蟬聯(lián)50萬元以上豪華車銷冠，在該細(xì)分市場每賣出10臺車就有7輛是M9。

問界M9搭載的智能隱私車窗可根據(jù)場景自動調(diào)節(jié)透光度，32英寸車載巨幕搭配華為自研音響系統(tǒng)帶來了移動影音座艙，全場景智能四驅(qū)與空氣懸架組合兼顧城市通勤與長途自駕需求。

同時(shí)，華為高階智駕與鴻蒙座艙的深度融合，讓“智能”成為M9貫穿出行全流程的系統(tǒng)能力，從而深得用戶認(rèn)可。

聚焦高端家庭用戶推出的問界M8，上市8個(gè)月累計(jì)交付即突破15萬輛，迅速占領(lǐng)40萬元級高端SUV市場。

問界M8采用五座或“2+2+2” 大六座黃金布局，二排航空級獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與180°旋轉(zhuǎn)，三排腿部空間可達(dá)兩拳，即便身高180cm 的乘客也能舒適落座。

內(nèi)部配備包括兒童安全座椅專屬接口、后排娛樂觸控屏、靜音座艙技術(shù)、后備箱電動感應(yīng)開啟等友好配置，全方位適配家庭出行場景。

高剛性車身搭配全域安全氣囊與華為智能防撞系統(tǒng)，為家庭成員筑牢安全防線，以“大空間 + 高安全”的組合坐穩(wěn)頭部位置。

問界M7在30-40萬級市場進(jìn)行了突破，全新M7以月銷超2萬輛的成績登頂中大型SUV銷冠，累計(jì)交付已突破40萬輛，成為拉動問界整體增長的核心之一。

車身尺寸優(yōu)化后，問界M7的軸距達(dá)3030mm，后排縱向空間與后備箱容積均實(shí)現(xiàn)大幅提升，兼顧日常通勤與長途儲物需求。

搭載華為 DriveONE高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)，底盤經(jīng)華為與賽力斯聯(lián)合調(diào)校，配合鴻蒙座艙與高階智駕系統(tǒng)，帶來高端智能出行體驗(yàn)。

此外，2025年升級的“大床模式” 等場景化功能，更進(jìn)一步拓寬了問界M7的使用邊界。

協(xié)同創(chuàng)新構(gòu)筑護(hù)城河 賦能全場景智能出行

在技術(shù)層面，依托賽力斯與華為的深度技術(shù)協(xié)同，問界在智能駕駛、座艙生態(tài)等領(lǐng)域形成代際優(yōu)勢，有效提升了用戶可感知的出行體驗(yàn)升級，形成技術(shù)護(hù)城河。

賽力斯重慶超級工廠通過1000多臺智能終端、3000多臺機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)焊接、噴涂等關(guān)鍵工序100%自動化，滿產(chǎn)后最快30秒即可下線一臺車。

工廠搭載全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)測量技術(shù)，自動化測量誤差不超過0.1毫米。數(shù)字孿生系統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)工廠實(shí)時(shí)同步，日結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)達(dá)3.5TB，可預(yù)測潛在故障并及時(shí)糾偏。

智能駕駛方面，問界實(shí)現(xiàn)了從“可用”到“可依賴”的跨越，搭載的華為乾昆智駕，累計(jì)護(hù)航用戶行駛超72億公里，成功規(guī)避212萬次潛在碰撞。

同時(shí)，技術(shù)迭代形成了強(qiáng)大“數(shù)據(jù)飛輪”，問界日均新增智駕里程達(dá)1033萬公里，通過用戶數(shù)據(jù)反哺算法優(yōu)化，解決了老款車機(jī)卡頓等問題，投訴回復(fù)率達(dá)100%。

座艙與三電領(lǐng)域問界也實(shí)現(xiàn)了生態(tài)與效率雙領(lǐng)先，鴻蒙座艙5.0實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)、智能家居無縫流轉(zhuǎn)，支持免喚醒連續(xù)對話與四分區(qū)識音，超級桌面功能讓手機(jī)APP直接適配車機(jī)。

從技術(shù)協(xié)同到產(chǎn)品精準(zhǔn)，從體系支撐到生態(tài)共振，問界的崛起既是華為 ICT 技術(shù)與賽力斯制造實(shí)力深度融合的必然結(jié)果，也是重慶汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的生動縮影。

隨著產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，問界正以 “技術(shù)穿透場景” 的核心邏輯，持續(xù)定義高端新能源汽車的競爭標(biāo)準(zhǔn)，而重慶這座 “汽車第一城”，也將在新能源浪潮中持續(xù)釋放產(chǎn)業(yè)勢能。