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      冬測收官日全員報(bào)喜!邁凱倫反饋轉(zhuǎn)好,漢密爾頓反饋新車“更有樂趣”

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      F1巴塞羅那冬季測試迎來收官日!與前幾日幾家歡喜幾家愁的局面不同,**周五幾乎所有車隊(duì)和車手都帶著積極情緒離開了加泰羅尼亞賽道**。從遭遇故障的邁凱倫到狀態(tài)火熱的法拉利,從經(jīng)驗(yàn)豐富的老將到初露鋒芒的新人,圍場內(nèi)外洋溢著對新賽季的期待。 邁凱倫:解決問題,找回節(jié)奏

      經(jīng)歷周四的燃油系統(tǒng)故障后,衛(wèi)冕冠軍在最后一天測試中終于找回節(jié)奏。

      奧斯卡·皮亞斯特里一早就展現(xiàn)出積極心態(tài):


      “感覺很好。今天早上跑了幾圈,感覺很棒,比前兩天順利多了。我覺得自己找到了不錯的節(jié)奏,開始真正感受到賽車的性能。”

      “我嘗試了一些不同的設(shè)置,看看如何改進(jìn)賽車,嘗試在不同的配置和設(shè)置下進(jìn)行測試,預(yù)期下在比賽周末的表現(xiàn)。總的來說,我認(rèn)為這是一個相當(dāng)成功的上午。”

      對于即將到來的巴林測試,他務(wù)實(shí)表示:


      “首先,我們已經(jīng)為測試做好了充分準(zhǔn)備,所以在駕駛方式、動力單元的運(yùn)作等方面,在巴塞羅那沒有太多意料之外的情況。”

      “接下來最重要的,是確保一切都按預(yù)期運(yùn)行。我們可能會回顧一些符合預(yù)期的情況,一些不符合預(yù)期的情況,以及一些需要改進(jìn)的地方。”


      蘭多·諾里斯在下午接過測試任務(wù),他的關(guān)注點(diǎn)更為具體:


      “我們很容易陷入比較的怪圈,因?yàn)槲覀兌己苡懈偁幜Γ钥偸窍M约罕憩F(xiàn)出色,感覺自己速度很快。”

      “對我而言,我專注于學(xué)到什么,并且確實(shí)收獲頗豐,包括低燃油和高燃油狀態(tài)下的表現(xiàn),以及輪胎方面的情況。”

      “我們來這里的主要目的就是了解賽車,尤其是在可靠性方面,確保所有傳感器都能正常工作,動力單元、變速箱等等一切部件都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

      “確保一切都符合我們的預(yù)期,這是最重要。所以很多工作都集中在可靠性方面,接下來的幾天和幾周,車隊(duì)也會對其他方面進(jìn)行研究,并努力改進(jìn)和提升。”

      “對我來說,就是重新適應(yīng)賽車,有些小地方需要調(diào)整,除此之外,新車給人的感覺很快,令人享受。”


      ? 法拉利:勒克萊爾感受到“圍場興奮情緒”

      夏爾·勒克萊爾延續(xù)了此前的積極狀態(tài),對新賽車贊不絕口:


      “感覺很棒。我們完成了預(yù)定的測試項(xiàng)目,也完成了所有我們想做的事情。我們還稍微提高了速度,這讓我能夠更好地感受賽車的極限,也對賽車有了更深入的了解。”

      “我很高興,因?yàn)槲覀冊俅瓮瓿闪怂蓄A(yù)定的測試項(xiàng)目,也完成了所有我們想做的事情。”

      他敏銳地察覺到圍場氣氛的變化:


      “不僅在法拉利車隊(duì),我認(rèn)為整個圍場都充滿了興奮的情緒。”

      “這對一級方程式賽車來說是一個激動人心的時刻,因?yàn)橛泻芏嘧兓覀冏鳛檐囀直仨氝m應(yīng),車隊(duì)也必須適應(yīng),并努力找到方法來最大限度地發(fā)揮我們新賽車的性能,尤其是在能量管理方面,這比以往任何時候都更加重要。”

      “所以我感覺我很興奮,但除此之外也還好的。現(xiàn)在還處于早期的階段,接下來只能期待著在巴林能學(xué)到些什么,然后專注于我們自身。”


      梅賽德斯:漢密爾頓盛贊新車“駕駛體驗(yàn)更舒服”

      劉易斯·漢密爾頓用“非常愉快的一周”總結(jié)了自己的測試感受:


      “說實(shí)話,這是非常愉快的一周。我認(rèn)為整個冬天我個人做了大量的準(zhǔn)備工作,而車隊(duì)在冬季也做了很多改進(jìn),為這次測試做好了準(zhǔn)備。”

      “過去幾天我們能夠跑出這么多的里程,這都要?dú)w功于工廠里所有工作人員的辛勤付出,我對此非常感激,因?yàn)槲覀儽3至朔€(wěn)定性,沒有出現(xiàn)任何問題,當(dāng)然,總會有一些小問題,但我們確實(shí)沒有遇到任何停工的情況,我想未來幾周可能會出現(xiàn)一些問題,但這幾天,確實(shí)是非常非常順利的幾天。”

      談到新車駕駛體驗(yàn),漢密爾頓給出了高度評價(jià):


      “就對賽車的理解和平衡性而言,我們的下壓力比往年少了很多。**這一代賽車開起來其實(shí)更有樂趣**,它更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,反應(yīng)靈敏,容易打滑,但也更容易控制,而且我絕對可以說駕駛體驗(yàn)更加舒服。

      “當(dāng)然,我們還有很多需要改進(jìn)的地方,就像其他車隊(duì)一樣。但我認(rèn)為我們進(jìn)行了非常棒的賽后總結(jié),每個人都非常投入,我比以往任何時候都更能感受到團(tuán)隊(duì)中每個人的必勝信念,所以這是個積極的信號。”


      紅牛:維斯塔潘稱“不錯的開端”

      在遭遇了糟糕的測試開局后,紅牛終于在最后一天轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)順

      馬克斯·維斯塔潘總結(jié)道:


      “總體來說相當(dāng)不錯。第一個上午由于天氣原因,我沒能跑太多圈,但今天很順利。我跑了很多圈,我們學(xué)到了很多東西。”

      “當(dāng)然還有很多方面需要我們進(jìn)一步研究和改進(jìn),但這也很正常。總的來說,使用新引擎能夠跑這么多圈是非常好的,這是一個不錯的開端。”

      關(guān)于新引擎的進(jìn)展,他坦言:


      “這是一個持續(xù)改進(jìn)的過程,但我認(rèn)為我們在某些方面已經(jīng)取得了不錯的進(jìn)展。我認(rèn)為這對每個人來說都是一個非常復(fù)雜的領(lǐng)域,還有很多工作要做,但這也很正常。”

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