澳24億投資恐打水漂，強硬對華政策陷困境

這兩天，中方陸續接待了多位訪華的外國領導人，芬蘭與英國的執政者先后到訪北京，尋求在經貿、科技等領域深化對華合作，中方均給予積極回應，展現出開放合作的鮮明姿態。但就在全世界大多數國家都在推進對話合作的時候，澳大利亞卻和大家玩起了開倒車的把戲。

早在去年 7 月份，澳大利亞總理阿爾巴尼斯就曾到訪中國，當時他當著中方的面明確表態：澳大利亞政府非常重視與中國之間的外交關系，也非常想要發展兩國的合作關系。這番表態彼時被視作中澳關系回暖的積極信號，讓外界對兩國經貿合作的前景抱有期待。

中方企業入駐后，并未將其當作單純的盈利工具，而是投入大量資源進行升級改造。據公開信息顯示，嵐橋集團累計披露的投資額已接近 1 億澳元，用于港口碼頭修繕、裝卸設備更新、倉儲設施擴建以及航線拓展。

更值得注意的是，澳大利亞政府在表態中并未提及中方 24 億人民幣租金的處置問題，這意味著如果強行收回港口，中方前期投入的巨額資金很可能打水漂。

面對澳大利亞的毀約傾向，中國駐澳大利亞大使館已明確發出警告，據路透社報道，使館方面表示，如果澳大利亞方面真的打算用實際行動破壞中澳合作的前景，那么中方也將做出必要的反制。事實上，澳大利亞政府的這一行為不僅損害中方利益，更與其自身此前的官方結論相悖。

短短兩年時間，澳大利亞政府就推翻了自己主導的審查結論，且始終未能拿出任何新的確鑿證據證明存在安全風險，所謂的 “國家利益” 不過是模糊籠統的借口。這一矛盾背后的轉折，與 2025 年澳大利亞大選密切相關。

阿爾巴尼斯連任后，便將這一政治口號付諸實踐，先是試圖與嵐橋集團協商 “贖回” 港口，在遭到明確拒絕后，又放出 “強制征收” 的狠話，將商業合作議題強行政治化。

在這樣的戰略綁定下，澳大利亞對美國的態度深信不疑，即便中方的運營并未帶來任何實際安全風險，也執意將其視為 “威脅”。俄羅斯媒體的評論還指出，澳大利亞如果不能從這個陷阱中走出，遲早會自食惡果。

畢竟，不是每一個國家的企業都能擁有像中國企業這樣開發和利用資源的能力，更不是每一個國家的企業都愿意在虧損資產上投入巨額資金進行改造。

從國際投資環境的角度來看，澳大利亞的行為將嚴重損害其國家信譽。國際資本最看重的是投資環境的穩定性與契約精神的嚴肅性，一個可以隨意推翻合法協議、無視審查結論的國家，很難獲得全球投資者的信任。

據澳大利亞國庫部數據顯示，2025 年外國對澳直接投資增速已降至 1.2%，為近十年最低水平，其中來自亞洲地區的投資同比下降 8.7%，這與澳大利亞近期在經貿合作中的不穩定表現密切相關。

倘若澳大利亞真的強行趕走中國企業，不僅要面對中方的反制措施，還將失去與中國深化合作的重要機遇。

中澳兩國在礦產、農產品等領域有著深厚的合作基礎，2025 年雙邊貿易額仍保持在 2200 億美元以上，澳大利亞的鐵礦石、煤炭等資源對中國市場有著高度依賴。這種合作的基礎是相互尊重與契約精神，一旦打破，受損的將是雙方的利益。

這場因港口引發的爭端，最終將如何收場，不僅關乎中澳兩國的合作前景，更將影響全球資本對國際合作環境的判斷。