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      德央行行長:別和中國人講仁義,我們對中國仁慈,就是對歐洲殘忍

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      歐洲焦慮初現,中國實力凸顯

      歐洲這幾年經濟風向變了,以前總覺得中國是遠方的合作伙伴,現在卻像碰上個勁敵似的,各種糾結。

      2026年初,德國作為老牌工業國,汽車業本是支柱,可電動車浪潮一來,就有點招架不住。

      中國車企像比亞迪啥的,銷量蹭蹭往上竄,2025年全球電動車市場份額已經占了大頭。德國本土企業呢,大眾、寶馬這些,利潤好多靠中國市場撐著,要是沒了那塊,日子可不好過。

      歐洲整體上,中國貨幫著壓低物價,超市里那些便宜電器和衣服,沒了中國供應鏈,通脹得飛天。



      歐盟從2023年起就對中國電動車搞反補貼調查,加關稅啥的,但中國車在歐洲的銷量不降反升,2025年占了11%的市場份額,比亞迪在德國注冊量猛增700%。

      德國政府內部也亂套,一方面怕本土工廠關門,失業率上升;另一方面,知道封閉市場會反噬自己出口。

      納格爾作為德國央行行長,管著貨幣政策,但經濟大局他也得插嘴,這次采訪前,歐洲正鬧著貿易摩擦升級,美國那邊關稅戰打得熱火朝天,歐洲夾在中間,進退兩難。

      中國電動車技術領先,電池續航長、智能化高,歐洲車企轉型慢,成本高,競爭力弱。法國早推行針對性補貼,德國卻拖拖拉拉,擔心中國反制。

      整個氛圍就是歐洲老大哥們開始慌了,中國產品太實惠,太能打,供應鏈依賴深,脫鉤談何容易。德國車市2025年銷量下滑,經銷商愁眉苦臉,工會鬧騰著要保護就業。

      歐盟委員會天天開會,數據擺在那,中國車滲透率高,地圖上歐洲各國紅點越來越多。

      納格爾這番話,其實是歐洲這種心態的縮影,以前高舉自由貿易,現在競爭力一弱,就想修墻擋人。

      中國這邊呢,繼續專注創新,產品過硬,市場自然打開大門。歐洲的焦慮,恰恰證明中國走對了路,實力才是硬道理。



      納格爾放狠話,紅線難阻擋

      納格爾在1月24日接受《每日鏡報》采訪,直奔主題,說歐洲得更好保護關鍵產業,對中國不能太天真,得劃出紅線不讓逾越。

      中國市場對歐洲出口商有吸引力,消費品進口幫著穩物價,但一到汽車這種核心領域,他就變臉了,強調必須加大防護。

      意思就是,中國廉價貨可以進來壓通脹,但電動車想分羹?門都沒有,得嚴防死守。

      納格爾還說,政府別對中國抱幻想,尤其汽車業,要是讓中國工業政策得逞,歐洲核心產業就完了。他坐在歐洲央行理事會,話里有話,點出中國電動車補貼問題,歐洲得回應。

      數據他也提了,中國車在歐洲份額上升快,威脅本土車企。納格爾的話聽起來強勢,其實露怯了,歐洲老工業國面對新挑戰,手忙腳亂。

      歷史看,英國19世紀、美國20世紀末自信時推自由貿易,現在衰落跡象一出,就搞保護主義。

      納格爾強調紅線,警告對中國仁慈等于對歐洲殘忍,別講仁義道德,國際競爭靠實力。他還提總理知道怎么聯合歐洲伙伴應對中國議題,像是給談判鋪路。

      中國早就不是從前了,從歐盟反補貼調查到加關稅,中國一步步拆招,既訴諸世貿組織,又靈活談價格承諾。

      結果呢,中國車企份額不降反升,證明人為紅線擋不住市場規律。納格爾這番言論,暴露歐洲對中國的雙重心態:離不開市場,又怕競爭。



      德國車企在華深耕,大眾等利潤大頭在那,要真劃紅線,中國對等反制,德國經濟得崩。中國產品技術領先,電動車電池高效,智能系統牛,歐洲車企懶散慣了,得靠競爭逼轉型。

      納格爾放狠話,安撫國內保守派,但實際政策沒那么硬。歐盟內部,法國推保護,德國猶豫,因為經濟捆綁緊。

      納格爾的話像叫價策略,總理訪華前一個月拋出,制造緊張,拉高談判門檻,想逼中國讓步,比如市場準入、技術轉讓啥的。

      但中國定力足,繼續推產品升級,電動車出口歐洲,份額歷史新高。核心競爭力才是最大紅線,政治界限市場一沖就破。

      納格爾這論調,氣勢洶洶卻色厲內荏,歐洲面對中國崛起,無計可施,只能嘴上硬。中國無需慌,繼續專注自身,實力說話。



      德國政策搖擺,市場定勝負

      采訪后沒幾天,1月19日德國政府就宣布重啟電動車購置補貼,砸30億歐元,從2026年1月1日起生效,覆蓋80萬輛車,不排除中國品牌。

      環境部長施耐德在會上說,不設產地限制,刺激市場活力。補貼額1500到6000歐元,根據收入和家庭調整。

      中國車企從中受益,銷量繼續漲。2月24到27日,總理默茨率經濟代表團訪華,上任后首次,車隊在北京街頭轉,談市場準入啥的。

      德國這政策,一會兒喊防護,一會兒發錢鼓勵買中國車,像是左右互搏。納格爾鷹派放話,安撫產業界焦慮;政府實務派維持中德經貿軟著陸。

      德國車企知道,光保護出不了競爭力,得讓中國鯰魚進來攪局,逼自己加速轉型。歐盟對中國電動車調查繼續,但中國車份額升到12.8%歷史高。

      市場規律主導,產品好就能贏。中國電動車過硬,歐洲關稅墻擋不住。德國環境部長信本土品牌能競爭,但實際補貼不歧視,承認中國車有優勢。中歐貿易博弈,中國見招拆招,實力增長快。

      德國代表團訪華,尋求合作點,默茨知道經濟賬得算清。歐洲整體,面對中國崛起,從焦慮到適應,保護主義一時興起,但市場定勝負。中國繼續保持定力,他們越炒中國威脅,越證明我們路對。

      國際叢林法則,靠實力生存,不是對手仁慈。德國這搖擺,暴露尷尬處境,納格爾狠話成空談,市場浪潮滾滾向前。中國電動車產業,繼續領跑全球,歐洲得跟上節奏,不然落后挨打。

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