毫無征兆，美國突然對韓國加100%關稅，特朗普：不給夠錢別想平安

要說2026年開年最委屈的國家，那美國的盟友韓國和丹麥肯定能“拔得頭銜”，當最近一段時間提到丹麥時，很多人第一印象想到的是美國多次威脅要強奪格陵蘭島，而當提到韓國時，很多第一印象想到的是韓國總統李在明訪華。

最關鍵的是，還是他開啟了美國盟友訪華的熱潮，就在過去的一段時間內，韓國、愛爾蘭、加拿大、芬蘭、英國都有訪華的旅程。

但也正是這樣的經歷，才讓特朗普再一次盯上了韓國。當地時間1月26日，特朗普在自己的社交媒體上寫到，“由于韓國國會沒有通過此前與美國達成的協議，所以美方將提高對韓國商品的關稅”。

特朗普表示，該協議是他和李在明于2025年7月30日達成，并在其2025年10月29日訪韓時再次確認。

原本按照這份協議，美國將對韓國商品征收15%的統一關稅，作為代價，韓國將美國投入3500億美元的“投資基金”，并購買1000億美元的能源產品，而且韓國市場還需要對美國全面開放，也就是零關稅進入。

而如今的特朗普卻說鑒于韓國方面尚未通過該項“具有歷史意義的貿易協議”，所以他決定將對韓國汽車、木材、制藥產品以及其他對等關稅項目的稅率從15%上調至25%。

有意思的是，李在明政府表示“沒有收到美方的正式通報及其說明，甚至就連當初協議的內容也無法確定”。

合著又是特朗普單方面的敲詐了，實際上美國和韓國之間達成協議的協議內容根本是站不住腳的，因為去年美韓領導人會晤后，雙方于11月14日正式發布了《聯合情況說明書》。

說明書中提到，韓國僅承諾將向國會提交關于“設立對美投資基金”的特別法，而且美國所謂15%的關稅也并未立即生效，直到現在韓國依然承受著至少25%的關稅。也就是說，特朗普所說的內容只是自己的一廂情愿，他只想著怎樣“榨干”韓國，卻就連對韓國加征的關稅也不想降低。

當然，之所以韓國僅承諾向國會提交關于“設立對美投資基金”的特別法，是因為特朗普提到的對美投資基金中包括1500億美元的“造船業特別投資”。

都知道，美國自二戰后其造船業迅速萎縮，如今已凋零到連維修自家航母都困難重重。所以他們想通過1500億美元的“造船業特別投資”，來強迫韓國現代、三星、大宇這樣的造船巨頭去美國投資建廠。

只有這樣，美國才能不僅引入巨額資金和頂尖技術，還能大幅促進就業、重振本土造船業，當然最重要的是可以和中國在造船業上掰掰手腕。

或許這樣的設想對美國來說是他們重振制造業的美夢，但對韓國來說卻是強盜行為，因為韓國企業不僅要自掏腰包新建或升級船廠，還要將整個產業鏈、供應鏈遷到美國，甚至還要為其付出人力。

說到人力，就不得不提2025年的9月4日，300多名韓國工人被美國移民與海關執法局抓走，他們都是被迫前往美國投資、建廠的韓國現代汽車和LG新能源的工人。

而美國移民與海關執法局之所以抓走，給出的理由卻是，防止雇主通過雇傭無證工人獲得不公平競爭優勢”。

明明是特朗普非要重振美國制造業，明明是美國非得想以打包的形式，把韓國的資金、技術、產業鏈，甚至是人力都拿到美國，但面對韓國工人的被迫勞動，特朗普政府卻要把他們當成非法移民。

這對韓國來說可是難以想象的羞辱，所以李在明拒絕和否認與美國協議中的3500億投資也是合情合理的。

雖說，李在明面對特朗普的強盜行為還算強硬，但如今的韓國確實處于一個非常尷尬的處境。

因為在特朗普發出自己對韓國的威脅之后，韓國車企的股價便應聲下跌，而他點名的運輸設備及零部件、制藥、紙漿及木材等板塊，也同步呈現集體走弱態勢。

同時，美國商務部長盧特尼克還警告也發出了警告，即“相關企業如果不在美國投資建廠，那將最高或面臨100%的半導體關稅”。

一邊是關稅大棒的威脅，一邊是自己國內金融市場的走弱、低迷，這些都是李在明面臨的重大壓力。說白了，特朗普現在的打算就是這樣，即“不給錢就別想平安”，那么李在明會怎么選擇呢？是面對特朗普的施壓而妥協，并為此交出高達5000億美元的投資承諾？還是為了維護韓國的國家利益，而選擇硬剛？