大眾安徽2026年4車齊發(fā)?“背水一戰(zhàn)”能否扭轉在華頹勢？

面對在華銷量持續(xù)低迷的困境，大眾汽車集團在華唯一主要控股的合資企業(yè)——大眾安徽，正試圖通過一場密集的產(chǎn)品攻勢發(fā)起絕地反擊。近日，大眾安徽首席營銷官陳競披露了品牌2026年的產(chǎn)品戰(zhàn)略藍圖，計劃在當年推出4款新車，覆蓋多個主流細分市場。這被業(yè)界視為大眾安徽扭轉頹勢的關鍵一役。

產(chǎn)品迭代被大眾安徽視為2026年破局的核心手段。根據(jù)計劃，4款新車將分季度有序上市，且全部聚焦新能源賽道。打頭陣的將是今年一季度推出的中大型純電SUV“與眾08”。這款車意義非凡，它不僅是品牌首款懸掛“金標大眾”標識的車型，更是大眾與小鵬汽車合作結出的首顆果實。該車基于雙方聯(lián)合開發(fā)的CEA架構打造，配備了800伏高壓快充平臺、L2++級高階智駕系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程可達700公里。其車身尺寸長達5000毫米，軸距達3030毫米。

這標志著大眾集團正以大眾安徽為錨點，加速其在華電動化產(chǎn)品的本土化進程。2026年二季度，大眾安徽將推出“與眾06”的改款車型以及首款純電轎車“與眾07”。其中，“與眾07”同樣與小鵬深度合作，定位B級市場。2026年四季度，一款B+級純電轎車將壓軸登場，進一步完善其產(chǎn)品矩陣。

對于大眾安徽而言，真正的考驗遠不止于產(chǎn)品。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，其首款車型“與眾06”于2025年4月上市后，年銷量僅維持在萬輛左右，未達預期。渠道短板尤為明顯。根據(jù)大眾安徽官方APP信息，其銷售網(wǎng)絡目前僅覆蓋全國23個省份。對此，大眾安徽回應稱已制定明確的擴張計劃：目標2025年底覆蓋60個城市、擁有超100家門店，并在2026年進一步拓展至200家。在品牌層面，大眾安徽試圖與南北大眾形成差異化。其將“金標大眾”定位為“先鋒智能”，聚焦年輕消費群體。

江淮汽車財報顯示，大眾安徽2024年虧損約54億元，2025年虧損額預計約為43.2億元，核心原因在于首款車型銷量不及預期、產(chǎn)能利用率不足導致單位成本高企。

2026年的產(chǎn)品爆發(fā)，無疑是改變大眾安徽當前局面的關鍵戰(zhàn)役。4款新車的密集投放，吹響了反攻的號角，但能否真正扭轉頹勢，最終取決于產(chǎn)品力與體系力協(xié)同落地的效果。對于這家承載著大眾集團在華電動化轉型厚望的合資企業(yè)而言，2026年將是決定其未來命運的關鍵一年。