難怪特朗普著急？北極爭霸已失先手，普京提前卡位，搶到融冰紅利

隨著特朗普高調(diào)索求格陵蘭島，北極恐怕早已不只是冰雪荒原，而是大國角力的新前線。在氣候變遷、海冰融化的背景下，北極航道在全球貿(mào)易中的地位日益關(guān)鍵，俄羅斯憑借地緣優(yōu)勢和長期布局早已掌握主導(dǎo)權(quán)，而特朗普急著通過拿下格陵蘭島擴(kuò)大美國在北極的優(yōu)勢，北極爭霸戰(zhàn)的鑼鼓聲已悄然打響。

難怪特朗普會(huì)急著要格陵蘭島

美國有線電視新聞網(wǎng)分析稱：特朗普堅(jiān)持要讓格陵蘭成為美國的一部分，以保護(hù)美國國家安全，但身為丹麥領(lǐng)土的格陵蘭島原本就是美國的盟友，而且島上原本就設(shè)有美軍基地，特朗普若想擴(kuò)大軍事存在，甚至采礦，不就是一句話的事嗎？因此外界對(duì)于特朗普的激進(jìn)主張相當(dāng)困惑。

其實(shí)各方勢力在北極的角逐已有數(shù)十年之久，而莫斯科一直是這場競賽的贏家，他在北極地區(qū)擁有主導(dǎo)地位，掌控了北極圈以北一半的陸地和一半的領(lǐng)海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，北極地區(qū)3分之2的居民都住在俄羅斯境內(nèi)。北極理事會(huì)的資料也顯示，若從經(jīng)濟(jì)層面看的話，俄羅斯掌握了該地區(qū)3分之2的國內(nèi)生產(chǎn)總值。

從軍事層面分析，俄羅斯數(shù)十年來不斷擴(kuò)大在北極的軍事版圖，他們投資興建新的軍事設(shè)施，升級(jí)既有的軍事基地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北極地區(qū)66處軍事基地中，有30處位于俄羅斯，而剩下的則直接分布于其他環(huán)北極國家，其中美國占了8處，不過若從更大范圍內(nèi)，剩余36處基地均屬于北約國家。但在特朗普的眼中，北約國家的軍事資產(chǎn)并不等于美國的軍事資產(chǎn)，而俄羅斯已經(jīng)提前在北極卡位，隨著全球冰層日益融化，俄羅斯自然也占據(jù)了優(yōu)勢地位。

事實(shí)上，若就勢力范圍而言，原本北約在北極并不占據(jù)優(yōu)勢，但隨著2022年俄烏沖突打響，2個(gè)主要的北極國家瑞典和芬蘭加入北約，后者才扳回一局，勉強(qiáng)在地盤方面與俄羅斯勢均力敵。

布局北極，俄羅斯已提前卡位

除了軍事安全外，經(jīng)濟(jì)也是美國對(duì)北極現(xiàn)狀感到極為不安的一大因素，簡單而言，美國人發(fā)現(xiàn)，俄羅斯因?yàn)榈鼐墐?yōu)勢已搶先吃到北極融冰的經(jīng)濟(jì)紅利。

隨著氣候變遷，全球溫度升高，北極海冰正以極快的速度縮減，這就在采礦與航運(yùn)方面直接釋放出了龐大的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。由于冰層大幅消融，2條在20年因冰層而幾乎不可航行的路線，如今正逐步開放。

目前沿著俄羅斯北部海岸航行的“北海航線”、貼著北美洲北岸的“西北航道”在夏季高峰期間幾乎都處于無冰狀態(tài)，這就為航運(yùn)提供了關(guān)鍵條件。

沿俄羅斯本土的北海航線可將亞歐之間的航行時(shí)間，縮短到大約2周，這相當(dāng)于東亞地區(qū)通過蘇伊士運(yùn)河奔赴歐洲這條傳統(tǒng)路線所需時(shí)間的一半，在某些時(shí)刻，這對(duì)繁忙的亞歐貿(mào)易而言無疑是一條首選之路，它節(jié)省的不僅是時(shí)間，更是航運(yùn)成本。

俄羅斯已提前吃到航道融冰紅利

自2022年之后，俄羅斯加大了對(duì)“北海航道”的維護(hù)與使用，其中俄羅斯的破冰船被認(rèn)為是進(jìn)一步開拓這條新經(jīng)濟(jì)航道的利器。之前該航道的使用次數(shù)幾乎寥寥無幾，現(xiàn)在已增加到每年100次。值得一提的是，在2023年的“一帶一路”論壇上，普京還曾公開宣傳北極航道。

而通過“西北航道”的完整航行次數(shù)到了2023年也不過才41次，與“北海航道”的使用頻率根本無法相提并論。毫無疑問，俄羅斯已提前吃到了北極航道的紅利。