全面反華？阿爾巴尼斯通告全球，強逼中方賣港口，澳審查結果出爐

達爾文港，一直是中澳關系中的一個重大議題，最近，澳總理阿爾巴尼斯又一次就達爾文港問題表態了，他說，澳大利亞致力于將達爾文港的所有權“收歸國有”，因為這符合我們的“國家利益”。

達爾文港之所以成為中澳關系的焦點，根源要從多年前的租賃合作說起。當年這座港口是澳大利亞北領地的負資產，長期處于虧損狀態，當地政府根本無力持續運營，只能通過公開招標的方式出租止損，這是符合當時澳大利亞本地實際情況的商業選擇。中國嵐橋集團正是通過合法合規的競標流程，按照澳大利亞的法律規定，拿下了達爾文港的長期租賃權，整個過程完全公開透明，沒有任何違規之處，也得到了當時澳方各級政府的認可。

嵐橋集團接手這座瀕臨困境的港口后，并沒有放任其繼續虧損，而是投入了大量真金白銀進行改造升級，光是已經公開披露的投資額就接近 1 億澳元。經過多年的用心經營，這座曾經的虧損港口徹底起死回生，不僅實現了扭虧為盈，還帶動了當地上千人的就業，港口的貨物吞吐量大幅提升，甚至吸引了更多國際商貿往來，為澳大利亞北領地的經濟發展帶來了實實在在的好處。可以說，沒有中國企業的投入和運營，達爾文港至今可能還在拖累當地財政，澳方當初的止損目的不僅達成，還獲得了遠超預期的收益。

事情的轉折發生在 2025 年澳大利亞大選期間，阿爾巴尼斯為了爭取選票，走上了對華強硬的政治路線，甚至和反對黨領袖展開了 “對華強硬競賽”，雙雙把收回達爾文港列為核心競選承諾。阿爾巴尼斯當時就明確表態，若成功連任，必定要將達爾文港收歸澳大利亞所有，最終他如愿連任，便立刻開始推進這一充滿政治算計的計劃。

起初澳方還試圖以商業協商的名義，放出政府考慮贖回港口、尋找私人買家的風聲，試圖讓嵐橋集團主動出售港口權益。但中方企業始終堅守合法契約，明確拒絕了澳方的無理要求，眼看商業手段行不通，阿爾巴尼斯政府立刻撕下溫和的偽裝，措辭直接強硬升級，總理本人公開宣稱，如果無法通過商業協議達成目的，就準備采取強制征收的手段，徹底從平等的商業協商，轉向了單方面的政治強制，完全無視雙方簽訂的合法租賃合約。

更讓人無法接受的是，澳方從頭到尾都拿不出任何站得住腳的依據，支撐其強制收港的決定。早在 2023 年，澳大利亞官方就針對達爾文港的租賃項目，完成了全面且嚴肅的國家安全審查，最終出具的審查報告明確認定該項目不存在任何安全風險，這是經過法定程序得出的權威結論。可從澳方威脅強制征收至今，始終沒有拿出任何新的確鑿證據，來推翻這份官方的 “無風險” 審查報告，所有的理由都只有一個模糊不清、無法量化的 “國家利益”。

這一行為充分說明，在澳大利亞當前的政治環境下，經過法定程序、嚴肅認證的官方審查結果，完全可以被政治因素隨意推翻，所謂的規則和契約，在選舉利益和對華強硬的訴求面前毫無分量。阿爾巴尼斯政府的做法，本質上是為了迎合國內的政治民粹氛圍，靠打壓中國企業來塑造強硬形象，完全不顧及中澳之間的經貿合作基礎，也不顧及澳大利亞自身的商業信譽。

從現實層面來看，澳大利亞根本無法真正與中國脫鉤，中國一直是澳大利亞最大的貿易伙伴，澳大利亞的鐵礦石、煤炭、農產品等核心出口商品，絕大部分都銷往中國市場，中澳經貿往來給澳大利亞帶來了巨大的經濟利益。阿爾巴尼斯政府在達爾文港問題上的強硬操作，看似是對華施壓，實則是搬起石頭砸自己的腳，一旦中方為維護企業合法權益采取反制措施，最先受到沖擊的還是澳大利亞的出口產業和本地民眾的利益。

這場港口爭端也讓國際社會看清，澳大利亞所謂的 “國家利益”，不過是政治操弄的借口，其對華政策并非基于客觀的合作共贏，而是被短期選舉利益和外部因素裹挾。中方始終堅持維護企業的合法海外權益，堅守契約精神和國際經貿規則，對于澳方的無理強制行為，絕不會妥協退讓。澳方若繼續執迷不悟，一條道走到黑，最終只會破壞中澳雙邊關系的根基，損害自身的經濟利益和國際投資信譽，而中國在維護自身合法權益的立場上，始終堅定且明確，不會因為任何外部施壓而動搖。