哥倫比亞墜機事故無人生還，其中包括總統(tǒng)候選人？其實他是…

當?shù)貢r間1月28日，哥倫比亞北桑坦德省（Norte de Santander）發(fā)生了一起空難，包括機組人員在內(nèi)的機上15人全部遇難，無人生還。這已經(jīng)是哥倫比亞2026年1月以來的第二起飛機事故。罹難乘客中包括多名哥倫比亞政要。目前，已確認的遇難者包括哥倫比亞眾議院議員迪奧赫內(nèi)斯·金特羅·阿馬亞（Diógenes Quintero Amaya），他是正在尋求連任的和平議席（Curules de Paz）候選人之一。另一名乘客是卡洛斯·薩爾塞多（Carlos Salcedo），他同樣是該和平議席的眾議院議員候選人，但并非網(wǎng)傳的“總統(tǒng)候選人”。

國會議員遇空難

遭遇空難的飛機隸屬于哥倫比亞國營航空公司Satena，并由其運營，遇難當天正在執(zhí)行庫庫塔—奧卡尼亞（Cúcuta–Oca?a）航線。該飛機從北桑坦德省首府庫庫塔的卡米洛·達薩機場（Camilo Daza）起飛，目的地為奧卡尼亞市。然而，這架小型飛機并未在預定時間抵達阿瓜斯克拉拉斯機場（Aguas Claras）。據(jù)Satena方面通報：“執(zhí)行庫庫塔—奧卡尼亞航線的NSE8849航班于上午11:42起飛，原計劃在中午12:05左右降落，并于上午11:54與空中交通管制部門進行了最后一次聯(lián)絡。”航班追蹤網(wǎng)站FlightAware顯示，這架飛機在從卡米洛·達薩機場起飛9分鐘后信號消失。

哥倫比亞民航局（Aeronáutica Civil）已確認，失事飛機為Beechcraft 1900D型，機上載有13名乘客和2名機組人員，在普拉亞德貝倫（Playa de Belén）市的農(nóng)村地區(qū)墜毀，距離奧卡尼亞約27公里。機上乘客中還包括多名金特羅的工作團隊成員。北桑坦德省安全事務秘書喬治·金特羅（George Quintero）向《Caracol新聞》表示，是當?shù)剞r(nóng)民發(fā)現(xiàn)了失事飛機。“他們發(fā)現(xiàn)這架飛機已經(jīng)完全損毀，目前沒有任何人員生還的報告。”他還補充說，法醫(yī)部門、檢察院以及其他機構(gòu)已經(jīng)展開工作，以從事故區(qū)域回收遺體。但是目前具體事故原因尚不明確。

哥倫比亞總統(tǒng)古斯塔沃·佩特羅（Gustavo Petro）在X平臺上向遇難者家屬表達了哀悼，并寫道：“我對這些死亡深感悲痛。”一則確認金特羅去世的聲明已從其Facebook頁面發(fā)布，文中將他描述為：“一個一生都在服務最需要幫助之人的人。”北桑坦德省省長辦公室向遇難者家屬致以哀悼。該辦公室在聲明中表示：“我們對過去數(shù)小時內(nèi)確認發(fā)生在拉普拉亞德貝倫農(nóng)村地區(qū)的航空事故所造成的悲劇深表遺憾。我們向遇難者的家人、朋友和親人表達團結(jié)與最誠摯的慰問。”

遇難者不包括“總統(tǒng)候選人”

網(wǎng)傳為“總統(tǒng)候選人”的卡洛斯·薩爾塞多事實上是一名哥倫比亞眾議院和平特別議席的候選人。哥倫比亞和平議席（Curules de Paz）制度旨在讓居住在受武裝沖突影響最嚴重地區(qū)的人們，有機會選舉出16名暴力受害者出身的領導人，進入眾議院。當選后，身份為眾議院議員。薩爾塞多在北桑坦德省薩爾迪納塔（Sardinata）市拉維多利亞區(qū)（corregimiento de La Victoria）咖啡種植者協(xié)會的支持下參選，目標是進入國會。該候選人當時正在卡塔通博地區(qū)多個市鎮(zhèn)進行競選走訪活動，并一直以該地區(qū)的堅定捍衛(wèi)者自居。他不久前在社交媒體上表示：“我們從家里出發(fā)，先畫十字祈禱，然后走進所有的領土。”他還借此邀請追隨者關注他的內(nèi)容，尤其是在TikTok平臺上。

另一名被普遍提及的遇難乘客是哥倫比亞眾議員迪奧赫內(nèi)斯·金特羅。他在2022年當選當選北桑坦德省的和平議席代表。他畢業(yè)于庫庫塔自由大學（Universidad Libre de Cúcuta），是一名律師，并擁有行政法專業(yè)背景。根據(jù)哥倫比亞政務公開網(wǎng)站Congreso Visible的資料，金特羅是卡塔通博地區(qū)監(jiān)察官協(xié)會（Asociación de Personeros de El Catatumbo）的創(chuàng)始人兼主席，同時也曾擔任國家監(jiān)察官辦公室的顧問。

哥倫比亞民族團結(jié)社會黨（Partido de la U）表示，迪奧赫內(nèi)斯·金特羅“是一名致力于其地區(qū)發(fā)展的領導者，擁有堅定的服務精神和強烈的公共責任感”。這位尋求繼續(xù)留任國會的議員出生于阿瓜布蘭卡（Agua Blanca），該地是卡塔通博地區(qū)哈卡里市（Hacarí）的一個區(qū)。眾議院官方網(wǎng)站的個人簡介中寫道：“他自青年時期起便致力于捍衛(wèi)人權(quán)并強化其所在地區(qū)的社會結(jié)構(gòu)。他曾擔任哈卡里市的市監(jiān)察官，以及奧卡尼亞的地區(qū)人民監(jiān)察官。在這些職位上，他推動了一系列行動，以保護那些最受武裝沖突和國家排斥影響的社區(qū)。他的地方領導力通過創(chuàng)建卡塔通博監(jiān)察官協(xié)會并擔任其主席而得到鞏固。”

哥倫比亞為何空難頻發(fā)？

哥倫比亞一直是空難頻發(fā)的國家。1990年代至今，哥倫比亞至少發(fā)生約60起重大空難事故（包括國內(nèi)與國際航線、小型飛機和商業(yè)航班）。其中小型飛機和公務機空難占比高，尤其在 山區(qū)航線和偏遠地區(qū)。也就是說，哥倫比亞平均每年會發(fā)生約1–2起重大空難，空難頻率高于北美和歐洲國家。2026開年以來，已經(jīng)發(fā)生包括北桑坦德省空難在內(nèi)的兩起飛行事故。另一起空難是1月10日在哥倫比亞博亞卡省派帕（Paipa）附近發(fā)生。一架Piper PA-31 Navajo私人飛機起飛后不久失控墜毀，機上6人全部遇難，其中包括知名流行歌手耶伊松·希門內(nèi)斯（Yeison Jiménez）及其隨行人員。

近年來最大規(guī)模的空難發(fā)生在2005年。當年8月，哥倫比亞 West Caribbean Airways 708航班（麥德林飛往馬加里）在加勒比海上空失事，機型為McDonnell Douglas MD-82。當時飛機在巡航高度時墜入山谷，機上160人全部遇難，成為當年拉美最嚴重的空難之一。根據(jù)本地媒體報道，此次空難是由飛行員應對風暴失誤和儀表問題造成的。事故調(diào)查顯示，飛行員在惡劣天氣下操作失誤，加上機組缺乏對熱帶風暴的應對經(jīng)驗，導致失速和墜毀。這起空難揭示了哥倫比亞國內(nèi)航空在氣象監(jiān)控、飛行訓練和小型航空安全管理方面的脆弱性。

事實上，哥倫比亞復雜的地形和多變天氣一直給當?shù)氐娘w行帶來隱患。據(jù)飛機租賃公司EmptyLegs LLC的文章分析道：“哥倫比亞多樣化的地形，尤其是山區(qū)，對飛行構(gòu)成挑戰(zhàn)。”其中熱帶雨林和多山地形（包括安第斯山脈等多條主要山脈穿過哥倫比亞國土），需要“飛行員需具備專業(yè)培訓、地理知識和山區(qū)及惡劣天氣飛行經(jīng)驗。他們需要仔細規(guī)劃航班，考慮高海拔性能限制，并對天氣變化做好準備。” 此外，由于當?shù)睾桨嗪退饺孙w機中小型飛機和老舊機型比例高，也容易出現(xiàn)維護和監(jiān)管不充分。這些因素疊加，使哥倫比亞空難發(fā)生率高于同區(qū)域國家。

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