如果俄羅斯敢向印度提供蘇-57，中國可以采取以下幾種應(yīng)對措施！

印度徹底死心，不買美國的F-35了，轉(zhuǎn)頭要買俄羅斯的蘇-57。、

俄羅斯這筆買賣，表面上看是印度撿了便宜，實際上是給咱們送了一手好牌。

俄羅斯為啥要“跪著”賣飛機？

2025年2月，印度班加羅爾航展，俄羅斯把蘇-57E派過去了。這是蘇-57的出口型號，頭一回在印度天上飛。

飛行員是誰？謝爾蓋·博格丹，那是俄羅斯的功勛試飛員。飛了什么動作？普加喬夫眼鏡蛇、躍升急降，以及螺旋式橫滾。全程7分鐘，二十多個高難度動作，最低飛到了100米。

俄羅斯這是把壓箱底的絕活都亮出來了。

為啥這么拼？

印度長期占著俄羅斯武器出口總額的34%到38%，是他們軍火生意的頭號大金主。印度軍隊里，七成的主戰(zhàn)裝備都是俄制的，蘇-30MKI戰(zhàn)斗機、T-90坦克，以及S-400防空系統(tǒng)，清一色俄羅斯貨。

但這幾年，風向變了。

2009年，印度進口武器里76%是俄羅斯的，到了2023年，這數(shù)字跌到了36%。法國的“陣風”進來了，美國的軍用直升機進來了，甚至以色列的預(yù)警機也往里塞。俄羅斯的份額，眼看著被一點點蠶食。

更要命的是俄烏沖突。打了快三年，俄羅斯自家的武器都不夠用，哪還有余糧賣別人？蘇-57量產(chǎn)到現(xiàn)在不到50架，俄軍自己都沒裝備幾架。

所以俄羅斯這次開出的條件，簡直就是“跳樓價”。

全套技術(shù)轉(zhuǎn)讓、源代碼開放、在印度本土建生產(chǎn)線、允許印度集成自己的國產(chǎn)武器系統(tǒng)。

俄羅斯國防出口公司總經(jīng)理米赫耶夫話說得很直白：我們提議供應(yīng)成品，也提議在印度聯(lián)合生產(chǎn)，甚至可以協(xié)助印度研發(fā)自己的五代機。

什么叫“協(xié)助研發(fā)”？就是印度花錢買蘇-57，俄羅斯還得手把手教印度怎么造五代機。這哪是賣武器，簡直是賠本賺吆喝。

俄羅斯急了，印度看準了這一點，開始獅子大開口。據(jù)《印度防務(wù)新聞》報道，印度國防部打算這么干：兩個中隊由俄羅斯原廠造，另外三到五個中隊在印度組裝，總數(shù)最多84架。

84架蘇-57，大家記住這個數(shù)，后面咱們要盤算。

蘇-57到底幾斤幾兩？

很多人一聽“五代機”就緊張。咱們別急，先扒一扒蘇-57的真實成色。

2018年，印度曾退出過俄印聯(lián)合研發(fā)蘇-57的項目。當時退出的理由是什么？印度官方說得很難聽：“蘇-57并非真正的第五代隱身戰(zhàn)斗機”。

這話是印度人自己講的。

過了7年，印度又回頭買蘇-57。是因為這飛機變強了嗎？顯然不是。根本原因在于，印度發(fā)現(xiàn)自己沒得選。

拿印度自己的五代機項目AMCA來說，喊了多少年，到現(xiàn)在還在PPT階段，預(yù)計2030年代初服役。熟悉印度國防工業(yè)的朋友都知道，他們的時間表，從來就沒準過。

印度現(xiàn)在的處境是：自己造不出來，美國不肯給核心技術(shù)，只有俄羅斯愿意把家底都掏出來。

這就是印度買蘇-57的真相——不是因為這飛機多厲害，而是因為能買到的，只有它。

再看實戰(zhàn)。俄羅斯說蘇-57在烏克蘭表現(xiàn)出色。這話對不對？對。但它的對手是誰？是烏克蘭空軍。防空系統(tǒng)老舊，戰(zhàn)機也是西方援助的二手貨。這種“實戰(zhàn)”，能證明蘇-57對付得了殲-20嗎？

拿拳擊比賽來說，一個選手在業(yè)余組贏了幾場，就說自己是世界冠軍，誰信？

還有產(chǎn)能問題。2025年9月，俄羅斯代表團去印度考察，結(jié)果發(fā)現(xiàn)印度斯坦航空公司（HAL）只具備蘇-57E本地生產(chǎn)能力的50%。

這意味著，就算印度現(xiàn)在簽合同，真正拿到84架蘇-57，至少得等到2030年代。

咱們手里的四張底牌

俄羅斯賣蘇-57給印度，我們該怎么應(yīng)對？

其實不用特意應(yīng)對，咱們手里的牌，比印度好太多。

其一：殲-35出口巴基斯坦。

2025年6月6日下午，巴基斯坦發(fā)了條消息：買中國40架殲-35隱身戰(zhàn)斗機、空警-500預(yù)警機，以及紅旗-19防空系統(tǒng)。

消息一出，印度那邊立馬炸鍋。

雖然后來巴基斯坦方面降溫說“沒正式簽”，但這信號太明顯了。印度買蘇-57，巴基斯坦就能更快拿到殲-35。

而且，中國武器在2025年5月的印巴空戰(zhàn)中已經(jīng)露了臉。

巴基斯坦空軍用殲-10CE與霹靂-15E導(dǎo)彈，以零戰(zhàn)損擊落了印軍好幾架飛機。這場仗打完，那些說“中國武器沒實戰(zhàn)經(jīng)驗”的人，徹底閉嘴了。

其二：殲-20的產(chǎn)能碾壓。

洛克希德·馬丁公司的總裁2025年初承認，中國殲-20年產(chǎn)量超過100架，與F-35持平。有外媒估算，實際能達到120架，平均每3天就有一架新機下線。

現(xiàn)在殲-20有多少？外界估計300到400架。

蘇-57呢？俄軍自己用的加起來不到50架。印度就算拿到全部84架，也得等到2030年代。

到了2030年，咱們的殲-20會有多少？按一年100架算，超過700架是保守估計。84對700，該慌的是誰？

其三：殲-35A批量列裝。

殲-35A是咱們第二款五代機，2025年9月的抗戰(zhàn)勝利80周年閱兵式上正式亮相。

這意味著，中國成了繼美國之后，第二個同時服役兩款五代機的國家。

印度呢？一款現(xiàn)成的都沒有。蘇-57還在談，AMCA還在畫圖。

其四：六代機。

2024年底，成飛的六代機殲-36首飛。2025年底，兩架原型機已經(jīng)完成雙機編隊飛行。

美媒評價很高，說這是近半個世紀以來最具革命性的設(shè)計。

殲-36什么定位？作戰(zhàn)半徑超過4000公里，能覆蓋整個西太平洋。機身大，雷達大，彈藥多，被叫作**“航母殺手”**。

美國六代機F-47呢？

原型機預(yù)計2029年才能首飛。

印度還在為五代機發(fā)愁的時候，我們已經(jīng)在測試六代機了，這就是差距。

南亞天空真正的變局

既然咱們這么強，為啥還要盯著俄印這筆交易？

因為這暴露了一個大趨勢：國際軍火市場正在洗牌。

俄烏沖突后，俄羅斯武器沒人敢買了。2022年到2023年，他們的出口份額跌到30%，歐洲國家紛紛轉(zhuǎn)投美國與法國。

俄羅斯空出來的市場，誰來填？

2024年珠海航展，咱們簽了2856億人民幣的大單，賣了1195架飛機。

中國軍工的競爭力，不在于便宜，而在于體系。

2025年5月的印巴空戰(zhàn)證明了一件事：不是殲-10CE單挑無敵，而是中國賣的那一套系統(tǒng)厲害——ZDK-03預(yù)警機、殲-10CE戰(zhàn)斗機、霹靂-15E導(dǎo)彈，以及YLC-18雷達。這套東西配合起來，完勝印度花大價錢拼湊的“萬國牌”。

印度的蘇-30是俄羅斯的，“陣風”是法國的，預(yù)警機是以色列的。拿這些東西湊在一起來說，想要無縫配合？難如登天。

我們正在從“賣裝備”轉(zhuǎn)向“賣體系”。

沙特與阿聯(lián)酋已經(jīng)開始買整套中國防空系統(tǒng)，這種能力，俄羅斯給不了，美國不愿給。

印度拿到84架蘇-57，最快也是2030年代的事。那時候，咱們的殲-20可能超過700架，殲-35滿天飛，殲-36說不定都入列了。代際差距、數(shù)量差距、體系差距，這是三重碾壓。