三峽大壩賬本公開：20年運營，2500億投入回本了嗎？

這事兒咱們得掰開了揉碎了講，別整那些虛頭巴腦的數據報告，咱們直接看最實在的“賬本”。

第一頁賬：它是印鈔機，早就賺翻了

大家最關心的就是錢，咱們就先聊錢。三峽電站裝機容量全球第一，高達2250萬千瓦。這不僅是個名頭，更是實打實的生產力。

截至2026年初，三峽累計發電量已經突破1.8萬億千瓦時。咱們按每度電兩毛五的上網價算算，光賣電這一項，收入就超過了4500億元。

當初的三峽工程動態投資大概是2000多億。這意味著什么？意味著僅靠發電，它不僅把本金收回來了，利潤還翻了一番。其實早在2015年左右，建設成本就已經全部覆蓋。最近這十年，三峽發的每一度電，賺的每一分錢，都是純利潤。它就是一臺晝夜不停的超級“印鈔機”。

第二頁賬：防洪的“隱形收入”才是大頭

光算電費，那把三峽看扁了。它真正的核心價值是防洪。

大家回想一下2020年那場全流域大水，那是真正的考驗。如果沒有三峽攔住221億立方米的洪水，削減洪峰，下游荊江、武漢面臨的壓力不可想象。水利部有個測算，這二十多年來，三峽通過防洪，累計避免的經濟損失超過1萬億元。

這1萬億雖然沒直接打進銀行卡，但它保住了咱們的城市、工廠以及農田。這份安全感，比單純的發電收入更值錢。

第三頁賬：黃金水道的運費省大了

以前川江航道灘多水急，大船根本進不去。現在不一樣，萬噸級船隊能直達重慶。

2025年一年，三峽船閘過貨量就達到了1.69億噸，再次刷新紀錄。從通航到現在，累計過貨超過23億噸。水運成本極低，這二十多年算下來，幫物流企業以及貨主省下的運費，也有上千億元。西南腹地的經濟能跑這么快，這條被三峽撐起來的“黃金水道”功不可沒。

第四頁賬：近500億花在了“人”身上

有人問，那2000多億都花哪了？除了建大壩，有將近500億是花在移民身上的。

120多萬庫區百姓搬離故土，國家沒虧待大家。建新城、修路、搞產業。現在的庫區，GDP年均增長率接近16%，比全國平均水平都高。這筆錢是必須花的，也是花得最值的。咱們看到的是，老百姓的日子越過越紅火，這才是真正的“回本”。

第五頁賬：未來的生態紅利

現在全球都在拼碳中和，三峽在這方面也是主力。它一年發的清潔電能，能替代5400萬噸標準煤，減少1.5億噸二氧化碳排放。這要是放到碳交易市場上，價值連城。

并且，隨著上游烏東德、白鶴灘等水電站全部投產，它們與三峽連成了一體，組成了世界最大的清潔能源走廊。三峽作為總調度，價值只會越來越大。

賬算到這兒，答案已經很明顯了。2500億不僅回本了，而且賺得盆滿缽滿。

不能只用商人的眼光看三峽。它不僅是一項工程，更是國家的“定海神針”。它護佑長江安瀾，打通物流動脈，提供清潔能源。

這筆賬，關乎國運，關乎千秋萬代。2026年的三峽，正值壯年，它的故事還在繼續。