XR軍事訓練已經趨于常態化。現在,該技術正在被視為基礎設施的一部分,部署、集成和規模預估等實際問題正在成為項目審查中的重要考慮因素。
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每年12月,奧蘭多都會成為訓練和模擬的全球交匯點。I/ITSEC將國防、工業和學術界聚集在一起,討論下一階段的戰備狀態的具體需求,以及哪些技術終于成熟到可以真正承擔實際作戰的應用。2025年的會議主題是“優化訓練:確保作戰主導權”,展會現場完全反映了這種氛圍。討論的重點不是可能性,而是實際部署。?
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訓練問題往往不是某個單一的服務或國家所獨有。此次I/ITSEC 2025吸引了約16,000名參與者和來自55個國家的代表參與。
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最引人注目的是不是任何單一的演示或應用,而是將它們連接起來的模式。XR不再被視為特殊應用或用于炫技的技術。其正在被塑造成能夠在日常訓練系統中運行的技術,并且具有人體工學、工作流程和可靠性。
訓練正在擴展到駕駛艙之外
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飛行員訓練在I/ITSEC上仍然備受關注。駕駛艙的物理環境、對視覺熟練度的期望以及實際飛行小時的成本使虛擬現實模擬訓練成為更合理的解決方案。
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在飛機和車輛模擬中駕駛員與作戰人員的協作通常決定任務是否成功。駕駛員訓練和作戰人員協調訓練必須正確、迅速且可重復。
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在需要重復和具有高壓力的訓練場合進行現場演習是昂貴的、有風險的或不切實際的,因此XR訓練現在更多的被用于這些場合之中。
四種XR培訓模式不斷重復
在展覽大廳可以明確感受到四種XR“模式”的不同,每種都有其自身的訴求。
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第一種是駕駛艙和崗位培訓,操作員坐在或大部分時間固定在某個位置。視覺穩定性、儀表可讀性和物理控制是體驗的主要方面。
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第二種是靜態但沉浸式培訓,操作員站立、轉身、跪下,并與設備互動,如槍手、吊索操作員或武器使用訓練。
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第三種是半移動培訓,用戶可以在一個被限制的空間中走動,團隊合作,完成聯合火力、沙盤推演、飛行線操作和無人機操作等任務。
第四種是全移動培訓,包括近距離團隊移動、地面戰斗任務模擬和一些執法場景模擬。
快速設置轉移
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與集成商交流時最一致的主題之一是部署的實用性。許多系統的設計是為了便于運輸、快速設置并能在沒有專業支持的情況下運行。這種對便攜性的推動不僅僅是一個方便的功能。
這與I/ITSEC強調的廣泛性趨勢是一致的:沉浸式3D環境和集成訓練技術可以更廣泛的被用戶和環境采用。
現實主義正在以更實際的術語來定義
現實主義概念逐漸成熟。在許多展位上,現實主義并不意味著視覺上的盛宴。它意味著能夠訓練在實際操作中導致失敗的要素。
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在車輛訓練中,現實主義主要體現在地形行為、車隊紀律、威脅應對以及回放和審查決策的能力。在維護中,現實主義意味著程序準確性、對工具的熟悉程度,以及在捕捉性能數據的同時添加壓力因素的能力。在醫學訓練中,現實主義則體現于在壓力下做出決策和正確的順序決策,支持通過觸覺提示和生理反應模型。
在這些領域中,后期審查已經成為一種基本能力。普遍的預期是,XR訓練不僅要能模擬場景,還要捕捉到足夠的有意義的數據來支持操作員的學習和進步。而XR技術在這方面有一些先天優勢,例如提供眼動數據和即時收集數據進行表現分析。
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傳感器和人類表現數據正在成為虛擬訓練的一部分
在I/ITSEC 2025大會中生物識別技術、人為因素和認知負荷的出現頻率顯著提高,有時直接在演示中提到,有時在關于訓練系統未來需求的側面談話中提到。
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最終結論:生態系統快速成長
I/ITSEC 2025中XR無處不在,圍繞XR的生態系統正在逐步演變。
人們提出的問題都是實際的。系統能多快部署?它如何與現有的工作流程集成?需要什么來保持系統運行?受訓者能否在沒有技術支持的情況下使用它?它能與他們實際佩戴的裝備兼容嗎?它能擴展到團隊訓練嗎?
這是一個好兆頭。這意味著XR不再被認為是一種新奇事物。現在,它被當作核心基礎設施來看待。
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