凍到骨子里！零下40度極寒驗證，一汽-大眾有多抗造？

零下40℃的海拉爾，是汽車極寒測試的天然場地。2026年1月，一汽-大眾林海雪原穿越之旅正式啟程。從冰雪路面操控測試，到多地形叢林穿越，再到極寒駕駛輔助測試。極寒環(huán)境下的嚴苛科目，考驗著車輛在極端條件下的穩(wěn)定性和適應性。

直接用結果說話。在極端天氣和低附著力路面的惡劣工況下，全新探岳（參數丨圖片）L、全新攬巡、全新攬境等車型所搭載的發(fā)動機、四驅、IQ. Pilot增強駕駛輔助系統均發(fā)揮良好。一汽-大眾的產品哲學里寫滿了對于可靠性的高標準嚴要求。

呼倫貝爾的街道上，一汽-大眾旗下車型的能見度相當高。這里的老百姓用真金白銀投票，車頭懸掛的VW車標，代表了一種值得信賴的安全感。

而當我們駕駛著全新攬境，馳騁在海拉爾以東的遼闊冰面。手握方向盤，此時讓我們盡情體驗一汽-大眾的另一種產品哲學。全新攬境在擁有著堪稱移動大平層真三排空間的同時，駕駛樂趣依然在線。第五代EA888發(fā)動機低扭充盈，高效的4Motion四驅系統牢牢抓住地面，又快又穩(wěn)。車頭的響應性靈敏積極，車身動態(tài)自如可控。

德系操控質感這一塊，一汽-大眾從來都不會讓人失望。哪怕是真三排SUV，前后排平權的產品理念依然深入骨髓。強化后排空間享受的同時，保證駕駛員的愉悅感不打折扣。面對全家出行的場景，全新攬境是一款好開好坐的真三排SUV。

品質可靠，底盤扎實，鮮明的品牌標簽為一汽-大眾贏得了超2000萬用戶的信賴。用戶們手里一輛輛可靠抗造的大眾，背后究竟付出了多少努力。讓我們一起走到產品的背后來一探究竟。

德系工藝彰顯實力

為了應對極寒天氣，大眾品牌從生產開始就進行了針對性強化。沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間，采用先進工藝，讓車身的金屬本體在極寒惡劣天氣下保持性能穩(wěn)定。

實驗室里的極限測試也必不可少。整車冷凍實驗?——持續(xù)8小時的超低溫冷凍，表面冰層厚度達2mm，用來驗證電子設備在低溫下流暢運行，四門兩蓋及后視鏡正常開啟，確保車輛在冷凍環(huán)境可靠性，保障客戶低溫天氣正常使用。

冰雪路面的低附著力，讓車輛的電子穩(wěn)定系統承擔了更多的壓力和責任，反復的打磨調校，才能讓系統處在最佳的工作狀態(tài)。在ESC寒區(qū)耐久試驗中，系統需要精細地管理扭矩輸出，讓車輪從冰面上獲取足夠的抓地力。避免低溫下ESC失效導致的側滑、甩尾等事故，保障冰雪地區(qū)行車安全。

光靠實驗室里的數據當然不夠。一汽-大眾旗下的每一款車，都必須歷經一致且嚴苛的冬季極寒測試，只有真實環(huán)境下的極限測試，方能保證用戶們的旅途安心。

以全新攬境為例，在一汽-大眾自有的黑河冬季試驗場，工程師會在凌晨最冷時測試發(fā)動機啟動性能，在-40℃極寒環(huán)境下完成冷啟動及空調制熱。冰雪路面上，4Motion四驅系統配合ESC車身穩(wěn)定系統，車輛在結冰路面穩(wěn)健起步不打滑。

不僅是極寒，全新攬境的足跡遍布我國大江南北。在黑河、海南、吐魯番、昆侖山等極端地域，經歷高寒、高濕、高熱、高海拔的嚴酷歷練，歷經兩冬兩夏的嚴酷考驗，覆蓋客戶用車全場景。全新攬境上市前累積測試總里程937萬公里，相當于繞地球234圈。

從容應對車外嚴寒

對于用戶來說，冬季用車體驗的好壞，除了極寒條件下的整車性能，座艙內的環(huán)境舒適度也至關重要。

新勢力品牌們愛聊的智能化體驗，合資大廠如今也不甘落后。通過遠程啟動功能，全新探岳L、全新攬巡和全新攬境都可以通過手機APP來控制發(fā)動機啟動或是熄火。預調節(jié)車內溫度，打開座椅加熱，提升座艙的環(huán)境舒適度。

遠程啟動后，車內溫度自動調節(jié)至22℃。相當于用戶一上車就能處在一個溫暖舒適的座艙環(huán)境當中。一個個體驗層面的小細節(jié)，匯集成了冬季用車的幸福感。

在寒冷天氣下，車輛的前風擋除霧和后窗加熱也會自動打開，時刻保持前后玻璃的清晰透亮，獲得足夠明朗的駕駛視野。每一個事關安全的小功能都不能忽視。

總結

冰雪冬測是豪華品牌、合資大廠踐行長期主義的品牌信仰。一汽-大眾持續(xù)多年舉辦冰雪試駕，從某種程度上來說，冰雪冬測已經成為了品牌基因的重要組成部分。它代表了汽車企業(yè)的工程文化，背后的工業(yè)體系，長期的戰(zhàn)略耐心，以及用戶至上，對于產品品質和可靠性的至高要求。

汽車從來不是，也永遠不是快消品。機械素質和耐用性才是汽車產品的立命之本。很高興看到以一汽-大眾為代表的德系品牌，正在用行動倡導汽車消費思維的理性回歸。讓我們期待這一天早日到來。