2026年1月27日,歐盟與印度正式敲定了一項被譽為“所有協議之母”(mother of all deals)的自由貿易協定。這項協議涵蓋了近20億人口,占全球GDP的四分之一,標志著兩個經濟體之間前所未有的深度融合。
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歐盟委員會主席馮德萊恩和印度總理莫迪在聯合聲明中歡呼這一成就,宣稱它將“雙倍增加歐盟對印度的出口”,并為雙方帶來數十億歐元的關稅節省。用馮德萊恩的話來說,這是歷史上最大的貿易協議,這似乎是她對特朗普政府的關稅壁壘的一次重大戰略反擊。
有歐洲議員甚至在社交平臺發帖嘲諷說:“再見,美國。”
因為從極左翼的角度審視,這一協定是歐洲在全球主義大旗下的又一次勝利,是歐盟對美國特朗普政府保守主義的正面硬剛。
但是在馮德萊恩的社交平臺留言下,歐洲民眾紛紛留言對這份協議的擔憂和焦慮,其中瀏覽量最高的兩條是:
1.這對歐洲人有什么好處?我們指的是從印度進口的那些商品?
2.歐洲準備迎接數百萬將永遠留在那里的印度學生吧。
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而印度民眾的留言則是對這份協議的贊美和期待。
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為何這份貿易協定歐洲民眾和歐盟官方的感受完全不一樣?為何印度民眾是一邊倒地支持這份史無前例的的協定?那么,這份歐盟跟印度的協議真的能給歐盟帶來繁榮,對抗美國的關稅大戰嗎?
先說答案,在南哥看來現實未必,更有可能的是這份協議將帶給歐洲最后的一次重擊,削弱歐洲本土產業、放大移民壓力,并讓歐洲陷入一個無國界的經濟漩渦中,讓歐洲徹底淪陷。先別著急反駁,看完南哥的分析再說。
首先,讓我們看看協定的核心內容:
該協定將逐步消除或減少96.6%的歐盟對印度出口關稅,覆蓋化學品、機械、制藥、汽車和航空等關鍵領域。印度方面則承諾對99.5%的歐盟進口商品實施類似減免,預計到2032年,歐盟出口將翻番,每年節省40億歐元關稅。
表面上,這聽起來像是一場雙贏:歐洲制造商如大眾、梅賽德斯-奔馳和雷諾等汽車品牌將受益于印度汽車關稅從110%降至10%的配額制度,允許每年出口25萬輛汽車。印度則在紡織、服裝、珠寶和皮革等領域獲得更多市場準入。
但實際上這種“雙贏”只是全球主義精英的自我陶醉,因為它將歐洲的制造業進一步暴露在低成本競爭中。
印度作為世界人口最多的國家,擁有龐大的廉價勞動力大軍,其平均工資遠低于歐洲標準。這意味著歐洲的中小企業,尤其是那些依賴本地供應鏈的行業,可能面臨毀滅性的打擊。
我們可以想象一下,德國的汽車零部件等工業產品或將被印度更廉價的替代品取代,歐洲人的工作機會也將流失。
因為歷史經驗告訴我們,類似WTO(全球貿易協定)和NAFTA(北美自由貿易協定)這樣的協議往往導致發達經濟體的工作流失到發展中國家。在這一點上,美國最有發言權。
保守派經濟學家如帕特里克·布坎南早在上世紀90年代就警告過“巨型貿易協定”的陷阱:它們表面上刺激增長,實則放大不平等,讓本土工人成為犧牲品。
歐洲農民已飽受歐盟綠色環保協議的負擔,如果印度農產品以更低價格涌入市場,歐洲的農場主將如何競爭?也許有人認為,印度產品的進入將降低歐洲消費品的價格。但我們要知道,享受外來廉價產品的代價是本土產業的滅絕。
這份協議,如同在奄奄一息的歐洲人身上再重重地插上一刀,歐洲的工業將加速“倒計時”。
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同時,印度是全世界移民輸出大國,已有數百萬印度裔在歐洲留學和工作。而在協議中有這么一個條款:歐盟方面在學生流動、畢業后簽證等方面作出具有約束力的承諾,并在144個服務業領域提供讓步。
毫無疑問,這將加劇印度人涌入歐洲大陸尋求學習和工作機會。屆時,數量龐大的印度年輕人將有可能充斥歐洲的大學校園,畢業后直接留在歐洲工作。
這扇大門一開,印度裔將直接搶奪歐洲本土年輕人的受教育資源和就業機會,劣幣驅逐良幣,形成不可逆的死亡螺旋。
更重要的是,全球主義往往以“多樣性”為名,強行推動文化融合。歐洲的傳統文明根植于基督教文化和家庭價值觀,而印度人口的大量涌入將帶來他們自己的文化和信仰,目前的加拿大就是活生生的例子,未來印度裔在歐洲街頭當街拉屎也許會成為習俗之一。
當前的歐洲已經被中東難民折騰得元氣大傷,如今再接收大量的印度裔,那簡直是魔法對轟,歐洲本土白人真的要靠邊站了。
所以,這份貿易協議只不過是歐洲在全球主義迷霧中的又一次盲動,更是歐洲病急亂投醫的深刻體現。相比之下,特朗普的“美國優先”政策雖粗暴,卻體現了保守民族主義的精髓:保護本土產業免受不公平競爭。
協議落地,歐洲將自己的經濟命運綁在印度這樣一個新興人口大國上,可能上演被全球主義反向殖民,而且是經濟和人口同時殖民。
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南哥之前的文章說過,全球主義是一種“病態的烏托邦”,它不在乎國家的主權、文化傳統和邊界,它要的是受控制的全球牧場。
歐盟將歐洲國家的主權融解在超國家機構中,如歐盟委員會,而歐盟委員會不需要經過歐洲民眾選舉產生,脫離歐洲民意。印度歐盟貿易協定正是這一趨勢下的體現:談判歷時近20年,卻在美國戰略轉變的威脅下倉促加速。
這種決策過程缺乏透明,優先全球主義精英利益而非普通民眾。印度作為增長最快的經濟體,其GDP增速遠超歐洲,這意味著貿易不平衡將會加劇:歐盟短期內出口雖會增加,但進口激增將壓低本土產品價格,摧壞中小企業。
雖然在雙方的協定包含“綠色”條款,要求雙方遵守巴黎氣候協定。但印度作為煤炭大國,其碳排放承諾往往流于形式,在跨境貿易中印度人善于鉆制度漏洞和不守契約規則已經名聲在外。
所以,你指望印度企業在貿易中完全遵守綠色氣候協議和環保協定,無異于癡人說夢。歐洲的綠色轉型已讓能源價格飆升,如果印度產品以更低環保標準進入市場,歐盟的企業將如何應對?
全球主義視地球為單一市場,保守主義則重視本土供應鏈,但現實是唯有掌控本土供應鏈才是贏得競爭的關鍵。
這一協定雖然可以給歐洲帶來短期收益,但從長遠看,它強化了歐盟的超國家主義,削弱成員國主權。所以,歐洲國家是否會在歐盟-印度的協議下再次“淪陷”?答案幾乎是肯定的。
我們可以想象一下2030年的歐洲:印度商品充斥市場,本土工廠逐步關閉,社區和街頭到處都是印度裔的身影,巨大的印度神像成為歐洲地標......
這不是無端臆測,而是邏輯延伸。
羅馬帝國的崩塌,源于內部官僚機構的膨脹腐敗低效,外族的入侵和多元文化融合的失敗,而同樣的劇本似乎正在當前的歐洲上演。
德國哲學家黑格爾說過:“人類從歷史中吸取的唯一教訓,就是人類不會從歷史中吸取任何教訓。”
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