49條航線“熔斷”當(dāng)天！日航再傳噩耗：約7千人滯留，外交部說準(zhǔn)

春節(jié)臨近的出行旺季，一則關(guān)于中日航線的消息打破了出行市場(chǎng)的平靜。

1月26日，49條中日航線被確認(rèn)取消全部航班的消息剛傳開，日本航空領(lǐng)域再添壞消息，北海道新千歲機(jī)場(chǎng)因極端天氣陷入運(yùn)營(yíng)癱瘓，約7000名旅客被迫滯留過夜。

而這一切，早已被外交部此前的出行提醒精準(zhǔn)預(yù)判。

那些被忽視的安全預(yù)警，最終化作了滯留旅客的無奈處境，這場(chǎng)疊加而來的出行風(fēng)波背后，還有更多細(xì)節(jié)值得關(guān)注。

49條航線集體“消失”的背后信號(hào)

打開國(guó)內(nèi)主流訂票平臺(tái)，原本密密麻麻標(biāo)注著從北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)大城市飛往東京、大阪、名古屋、札幌、福岡等日本城市的航線，在1月26日當(dāng)天集體變灰。

根據(jù)民航領(lǐng)域公開數(shù)據(jù)，2026年2月已有49條中日航線確認(rèn)取消全部航班，這一數(shù)字較此前流傳的版本進(jìn)一步增加，中國(guó)大陸赴日本航班的取消率也飆升至47.2%，意味著每?jī)蓮埜叭諜C(jī)票中，就有一張可能淪為無效票據(jù)。

航線的大規(guī)模取消并非偶然，而是航司基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后的集體決策。

就在航線“熔斷”消息發(fā)布當(dāng)天，國(guó)航、南航、東航等國(guó)內(nèi)主要航空巨頭同步發(fā)布公告，針對(duì)1月26日12時(shí)前已購(gòu)買、旅行日期為3月29日至10月24日的日本航線進(jìn)出港航班客票，推出免費(fèi)退改服務(wù)。

這場(chǎng)覆蓋時(shí)間跨度近9個(gè)月的免費(fèi)退改政策，在航空業(yè)實(shí)屬罕見，背后傳遞的信號(hào)不言而喻。

被取消航線的運(yùn)力，正陸續(xù)被調(diào)往曼谷、普吉、悉尼、莫斯科等更穩(wěn)定的航線，而這一切的觸發(fā)點(diǎn)，正是外交部此前發(fā)布的赴日安全提醒。

或許當(dāng)時(shí)不少人將這份提醒當(dāng)作常規(guī)提示，卻未曾想其中的每一句都成了精準(zhǔn)預(yù)判。

外交部明確指出，近段時(shí)間以來日本社會(huì)治安不靖，針對(duì)中國(guó)公民的違法犯罪案件多發(fā)，部分地區(qū)還連續(xù)發(fā)生地震造成人員受傷，中國(guó)公民在當(dāng)?shù)孛媾R嚴(yán)重安全威脅，因此提醒春節(jié)臨近期間避免前往日本。

彼時(shí)的預(yù)警尚未引發(fā)全民重視，直到航線熔斷與滯留事件相繼發(fā)生，人們才意識(shí)到這份提醒的分量。

新千歲機(jī)場(chǎng)的滯留困境

與49條航線熔斷同步發(fā)生的，是日本北海道新千歲機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)危機(jī)。

受1月25日至26日創(chuàng)紀(jì)錄的暴雪天氣影響，該機(jī)場(chǎng)一日之內(nèi)取消56架次航班，約7000名旅客被迫滯留機(jī)場(chǎng)過夜，其中不乏大量中國(guó)游客。

社交媒體上，多位中國(guó)網(wǎng)友曬出的滯留畫面令人揪心：偌大的候機(jī)大廳內(nèi)，密密麻麻的人群席地而睡，冰冷的大理石地板上，人們靠著行李箱和臨時(shí)找來的硬紙板取暖，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景堪比災(zāi)難電影中的避難所。

滯留旅客面臨的不僅是住宿難題，還有基本的溫飽困境。

有中國(guó)網(wǎng)友發(fā)文吐槽，自己在機(jī)場(chǎng)連續(xù)等待超過5小時(shí)，為了給孩子找一口熱飯，先后四次前往機(jī)場(chǎng)內(nèi)的羅森便利店，卻只看到被搶購(gòu)一空的貨架，最終只能帶著孩子在寒風(fēng)中挨餓。

這場(chǎng)極端天氣帶來的影響遠(yuǎn)不止機(jī)場(chǎng)本身。

札幌市周邊的地面交通全面癱瘓，北海道旅客鐵道公司的數(shù)據(jù)顯示，25日當(dāng)天有超過500趟列車停運(yùn)，其中包括通往新千歲機(jī)場(chǎng)以及札幌至旭川、函館的主要線路，約13萬人的出行受到直接影響。

在札幌站附近的一條地下通道內(nèi)，25日晚就有大約340人被迫過夜，而新千歲機(jī)場(chǎng)的滯留人群，還在面臨著持續(xù)降雪帶來的更多不確定性。

出行數(shù)據(jù)背后的趨勢(shì)變化

航線熔斷與滯留事件的疊加，進(jìn)一步影響了民眾的赴日出行意愿。

日本政府觀光局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年12月中國(guó)內(nèi)地訪日游客數(shù)量較2024年同期暴跌約40%，而進(jìn)入2026年1月后，這一下滑趨勢(shì)還在加劇。

大阪觀光局旗下的會(huì)員酒店數(shù)據(jù)顯示，超過一半的中國(guó)游客訂單被取消，即便需要承擔(dān)高額違約金，多數(shù)游客仍選擇放棄行程。

這種出行意愿的轉(zhuǎn)變，直接沖擊了日本依賴中國(guó)游客的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

曾經(jīng)因中國(guó)游客聚集而熱鬧非凡的大阪心齋橋、難波等商圈，如今不少藥妝店、免稅店門可羅雀，原本圣誕、新年期間滿員的酒店，取消率飆升至七成，店員從忙碌不堪變成只能在門口發(fā)放傳單招攬顧客。

與之形成鮮明對(duì)比的是，其他海外旅游目的地正在承接這部分轉(zhuǎn)移的出行需求。

隨著中日航線運(yùn)力的調(diào)整，泰國(guó)重新回到中國(guó)寒假出國(guó)游目的地首位，澳大利亞航線的負(fù)荷量大幅增加，而俄羅斯在免簽政策的加持下，意外成為春節(jié)出行的熱門選擇。

這種出行目的地的轉(zhuǎn)變，或許正在悄然改寫長(zhǎng)期形成的旅游消費(fèi)習(xí)慣，而這對(duì)日本旅游業(yè)來說，可能是比短期客流下滑更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

預(yù)警與現(xiàn)實(shí)的呼應(yīng)

回顧整個(gè)事件，從外交部發(fā)布安全提醒，到航司推出免費(fèi)退改政策，再到航線大規(guī)模熔斷和旅客滯留，每一個(gè)環(huán)節(jié)都形成了清晰的邏輯鏈條。

外交部的提醒并非空穴來風(fēng)，除了社會(huì)治安和地震風(fēng)險(xiǎn)，極端天氣帶來的出行隱患也被納入考量范圍，而后續(xù)新千歲機(jī)場(chǎng)的滯留事件，恰好印證了這些風(fēng)險(xiǎn)的真實(shí)性。

對(duì)于已經(jīng)身在日本的中國(guó)公民，外交部和中國(guó)駐日本使領(lǐng)館也早已做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，提醒相關(guān)人員密切關(guān)注當(dāng)?shù)刂伟簿謩?shì)和災(zāi)害預(yù)警信息，提高安全防范意識(shí)，如遇緊急情況及時(shí)報(bào)警并聯(lián)系使領(lǐng)館尋求協(xié)助。

官方發(fā)布的出行提醒，從來都是基于真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判，忽視這些提醒，往往需要承擔(dān)不必要的代價(jià)。

而對(duì)于旅游目的地而言，穩(wěn)定的安全環(huán)境和完善的應(yīng)急保障，才是吸引游客的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于這場(chǎng)航線熔斷與旅客滯留事件，你有哪些看法？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。