上海
近日，南匯支線軌道工程取得建設新進展。在占地14.5畝的現代化焊軌基地內，一根根25米的短軌在K1000型閃光焊機焊接后成功實現“牽手”，全線首根125米長軌完成無縫焊接，標志著南匯支線軌道工程全面進入焊軌施工新階段。
南匯支線軌道工程包含主線（浦東3號航站樓站~臨港開放區站）與東支線（上海東站站~下鹽路站），施工內容包括約73公里的道床及軌道鋪設作業。
本次施工的焊軌基地分為短軌存放區、焊軌生產區和長軌存放區三大區域。基地采用320米輥裝流水線，配備12臺龍門吊協同作業，實現了從短軌進場到長軌存放、裝車的全流程高效流轉。
下階段，項目團隊將全力推進全線長軌的焊接和鋪設工作，為后續列車綜合調試奠定堅實基礎。
南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設6座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將成為臨港新片區與東方樞紐、虹橋樞紐及上海主城區之間的快速聯系通道，作為臨港新片區輻射長三角的重要支撐，助力臨港新片區實現“銜接內外、陸海空聯動”的國際開放樞紐功能。
來源：申通地鐵集團
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