四川
2025年8月，北京。
會議室里的冷氣開得足足的，冷風嗖嗖地吹，可還是降不住歐盟代表團那一腦門子的虛汗。
按說這日子口，本該是給中歐建交50年大辦“金婚宴”的喜慶時候。
可瞅瞅那手里捏著的爛賬本，硬是把這場紅事兒搞成了歐洲人的“ICU急救呼叫”。
玻璃墻外頭，北京CBD的高樓大廈扎堆聳立，氣派得很；墻里頭，這群歐洲頭面人物愁得臉都皺成了包子。
這畫面太打臉了。
倒退五年，這幫哥們兒還在搖著高腳杯，鼻孔朝天地要在碳排放跟人權上給咱“立規矩”。
才五年光景，莊家換人了，攻守徹底掉了個個兒。
不少人覺得歐洲這是點兒背，撞上了俄烏打仗，又趕上美國加息。
瞎扯。
這跟運氣沒半毛錢關系，純粹是腦子進水，路走歪了。
回頭細得扒拉這五年，你會發現歐洲人在三個緊要關口，愣是神準地踩了三腳急剎車，把超車的機會，雙手捧給了中國。
這筆爛賬，咱得從2022年翻起。
回想2022年，歐洲其實抓了一手好牌，那是真正的“王炸”。
左手攥著俄羅斯的便宜氣，那是干糧；右手挽著中國的超級大市場，那是動力。
德國機器能轟隆隆轉幾十年，靠的就是這兩個輪子。
只要咬死“戰略自主”這條線，管他華盛頓怎么嚷嚷，德國煙囪里的煙少說也能冒到下個世紀。
誰知道，布魯塞爾那幫坐辦公室的，拍腦門定了個讓后來搞經濟的都得把眼鏡跌碎的決策。
華盛頓那邊剛吹個口哨，這幫人就跟打了雞血似的，回頭就把自己的供血大動脈——能源管道給鋸斷了。
北溪閥門一擰死，便宜天然氣的好日子算是到頭了。
頂上來的，是隔著大西洋運來的美國液化氣（LNG）。
這賬當時咋算的？
歐洲人覺得這是圖個“價值觀”，圖個“心里踏實”。
可算盤珠子是不會騙人的。
美國LNG那價格翻著跟頭往上漲了四倍，這還沒算那一筆筆死貴的運費。
對老百姓來說，頂多是冬天暖氣費肉疼點。
可對那些工業巨頭，這是要老命的事兒。
德國化工一哥巴斯夫盯著那張電費單子，手都在哆嗦。
路德維希港的生產線成本高得沒法弄，只能趴窩。
緊接著，人家做出了個精明到骨子里的生意決定：把100億歐元的大錢，全砸向了中國湛江。
這哪是全球布局啊，純屬是被逼得沒招了，趕緊跑路保命。
等到2024年底，算總賬的時候傻眼了：歐元區經濟直接躺平，增長率歸零。
當年的“火車頭”德國，連著兩年掉溝里爬不出來。
工廠貼封條，柏林街頭舉橫幅的人比過圣誕節的還多。
這時候，默茨總理急得在議會拍桌子瞪眼，喊著要“甩開美國”。
黃花菜都涼了。
當你把命門主動遞給華盛頓的那一刻，你就已經不是下棋的，成了盤子里那只待烤的火雞。
美國人數著賣氣賺來的綠票子，反手把《通脹削減法案》往桌上一拍，順道把歐洲僅存的那點高端家底兒全吸走了。
這叫“去風險”？
這叫“去工業化”，叫拿著刀子割自己的肉。
要是說能源上是被人架著走，那對華買賣上，歐洲人簡直是把“腦子分裂”演活了。
這就是第二個昏招：一邊想吃人家鍋里的飯，一邊還想把鍋給砸了。
歐洲人心里別扭得很：一邊饞著中國14億人的大肥肉，口水流了一地；一邊又跟著美國的指揮棒起哄，給咱貼個“對手”的黑標簽。
這跟開店的在門口掛個“防賊”的牌子，還指望顧客進來送錢，有什么區別？
數據擺在那兒。
2024年，中歐進出口干到了7858億美元。
中國是歐盟頭號進口地，第三大賣貨市場。
這明擺著是利益拴在一根繩上。
咋弄？
正常人肯定想的是怎么把買賣做大，一塊兒分蛋糕。
可馮德萊恩那幫人不信這個邪。
搞什么“反補貼”，弄什么“審查”，舉著關稅大棒對著中國電動車亂揮。
他們心里的算盤是：只要墻壘得夠高，中國車進不來，歐洲車企就能喘口氣。
結果咋樣？
中國車企根本不按常理出牌。
比亞迪、寧德時代連眼皮都沒眨，直接把廠子開到了歐洲眼皮子底下。
就在布魯塞爾還在摳關稅條款字眼的時候，匈牙利塞格德那邊的工地上已經熱火朝天，幾千臺挖掘機沒日沒夜地干——那是比亞迪在歐洲頭一家乘用車廠。
2023年，中國往歐洲投的錢飆到了82億美元，十年翻了一倍多。
匈牙利、塞爾維亞這些國家，早就看透了布魯塞爾那套虛頭巴腦的嗑，直接把大門敞開擁抱中國票子。
歐盟想筑墻擋人，回頭一瞅，人家中國制造已經在墻里頭蓋起高樓大廈了。
再瞅瞅歐洲車企，大眾、寶馬在中國日子越來越難過。
不是中國不仗義，是他們“老家”在背后捅刀子。
非要把做生意當成搞政治的家伙事兒，最后炸傷的只能是自己個兒。
能把“雙贏”硬生生玩成“雙輸”，除了這屆歐盟，也沒誰有這本事了。
嘴上喊著“去風險”，最后把歐洲企業在中國市場的活路給去沒了。
前兩回算是戰術走火，這第三回，純屬戰略崩盤。
這是一場賭未來的局。
全世界都在往數字經濟、綠色發展的新賽道上瘋跑。
這時候，歐洲人在干啥？
還在抱著燃油車和老舊生產線的破爛家當，死活不撒手。
咱瞅瞅兩個港口就明白了。
一個是希臘的比雷埃夫斯港。
中遠海運接手后，集裝箱堆得跟山似的，龍門吊連軸轉，成了地中海最紅火的地界兒。
另一個是歐洲人自己管的漢堡港。
工人鬧罷工，機器老掉牙，集裝箱堵得跟垃圾場似的，那效率低得讓人想哭。
這就是差距。
中國搞轉型那是舉國上下一起干，5G基站都修到珠峰頂上了，光伏板鋪滿了大西北的戈壁灘。
歐洲呢？
立個風力發電桿子，光蓋章流程就能跑個三五年。
環保組織能告得你傾家蕩產，聽證會能開到孫子輩出生。
有個叫彭慕蘭的歷史學家寫過書叫《大分流》，說18世紀西方靠工業革命超了車。
現在，風水輪流轉，齒輪轉回去了。
2025年的今天，中國不光是造東西的，更是定規矩的。
那個曾經被笑話只能做襯衫、打火機的地兒，現在正在給人工智能、新能源立全球標準。
而歐盟，還在因為各家的小算盤扯皮，還在為難民名額吵翻天。
那種曾經讓他們牛氣沖天的“歐洲模式”，在高福利、低增長的泥坑里越陷越深。
當你還在琢磨馬鞭上的花紋怎么編好看時，別人早就坐著飛船上天了。
峰會的燈光暗下，那幫迷瞪的歐洲代表走出屋。
瞅著窗外流光溢彩的北京夜色，不知道他們心里會不會咯噔一下：
那個由他們說了算的年頭，連聲招呼都沒打，就徹底翻篇了。
信息來源：
今日中國2025年6月5日《歷史十字路口：歐洲的戰略選擇與中歐關系前景》
澎湃新聞2015年1月5日《經濟史上的“大分流”：西方何時開始超越中國？》
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