上海
近日，軌道交通21號線一期東延伸工程建設取得新進展，施新路站～聞居路站盾構區間實現雙線精準接收，項目建設也將進入后續聯絡通道施工階段。21號線東延伸工程建成后，將打破施灣周邊區域“無地鐵、出行難”的僵局，加快臨港片區發展。詳見下文~
為確保盾構安全側穿樁基，建設團隊采用 “實時監測 + 動態調整” 機制，對橋體沉降、隧道收斂進行24小時不間斷監測，同步優化盾構掘進參數，通過精準控制推進速度、土倉壓力及同步注漿量，做到微擾動側穿。此外，針對長距離推進的盾構接收，建設團隊在盾構距接收井150米起加密測量復核，完成多次導向系統校準與人工姿態復核，最終圓滿完成接收。
21號線東延伸工程全長約14公里，線路起于浦東樞紐，終于21號線一期工程川沙路站。線路主要沿T3航站樓——機場跑道南側——上海東站樞紐——潘家泓港北側——川南奉公路——川六公路——六陳路走行。項目建成后，將打破施灣周邊區域“無地鐵、出行難”的僵局，加快臨港片區發展。同時，作為“東方樞紐”的重要一環，21號線也將進一步向東連接上海東站、浦東機場，實現與機場聯絡線的互聯互通，推動東方樞紐接入長三角軌交網絡。
來源：申通建設
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