數字經濟規模突破70萬億元,占GDP比重過半;“十四五”以來,GDP年均增速穩居5.5%;累計設立外商投資企業超36萬家……
當這些宏觀數據從抽象概念變為飛馳的高鐵、無處不在的移動支付和持續加碼的跨國投資時,極為直觀地讓不少外國記者心中形成了一個強烈的共識,中國的崛起并非遵循西方熟悉的劇本。
“中國五大優勢,歐美西方永遠也學不會,趕不上!”
這句話是他們基于無數事實不得不承認的結論,中國的成功依賴于一套與西方截然不同的操作系統,核心優勢深植于文明的底層代碼與治理哲學的根本差異。
優勢一:超長周期的戰略定力——“一張藍圖繪到底”的執行力
從1953年的“一五”計劃到即將布局的“十五五”規劃,七十余年風雨兼程,“一張藍圖繪到底”已內化為“中國之治”最突出的優勢,確保了國家戰略意志的連續性,有效避免了發展的碎片化與短期行為。
無論是攻克“兩彈一星”這樣的國之重器,還是建設高鐵網絡、特高壓、北斗等需要數屆政府持續投入的戰略工程,中國都能保持目標不變、方向不偏。
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這種戰略耐心,來自于一個使命型政黨的堅強領導,我黨主張能夠通過法定程序轉化為穩定的國家意志,反觀西方政黨輪替帶來的政策反復與內耗,避無可避的政治短視注定是歐美西方無法學會中國式戰略定力的根源。
優勢二:以人民為中心的資源動員——“凝聚力量搞大事”的組織力
當資本回報率和股價波動成為西方社會資源調配的首要指揮棒時,中國的決策圓心始終堅定地錨定在人民福祉上,深刻賦予了中國無與倫比的資源動員和組織能力。
從人類歷史上規模最大的脫貧攻堅戰,到應對全球性公共衛生事件的強大協同,再到建設世界最龐大的高速鐵路網、能源體系革命性調整等等,這一切行動的發力點,都是為了國家的長遠安全與人民的整體利益。
這種動員模式,在西方社會根本就是難以想象,在那里,修建一條高鐵都可能會因為沿線居民的抗議和鐵路公司的阻撓而拖延數十年,看似人性化的西方“決策否決制”,恰恰與中國的“全國一盤棋”形成了組織效能上的天壤之別。
優勢三:數字生態的換道超車——從“用戶場景”出發的顛覆力
中國并沒有選擇在西方主導的賽道上進行硬碰硬的追趕,而是在移動互聯網、人工智能、新能源等全新領域實現顛覆性的換道超車,核心在于精準地解決了特定環境下的用戶痛點。
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當數字經濟規模已占GDP過半,意味著一種以數據和場景驅動的新質生產力,已經成為中國經濟的主導力量,全民級移動支付、深度融合的O2O服務,都是這片紅色沃土結出的果實。
反觀西方社會,成熟的信用卡體系成為普及移動支付的隱性障礙,線下零售巨頭延緩了電商模式創新,換言之,中國的創新是從用戶場景出發顛覆行業,西方的創新是從技術延續出發優化產品,這種思維模式的差異,注定西方在諸多新興賽道上顯得步履蹣跚。
優勢四:“全國一盤棋”的統一大市場——規模與效率的聚合力
中國的市場優勢,絕不只是14億人口的量級概念,而是一個在多維體系上高度統一的“質”的優勢,呈現了一個物理和規則上都暢通無阻的“單一大市場”。
一個決策、一項標準可以從中央暢通無阻地貫徹到地方的每一個角落,這也是為什么《2025年穩外資行動方案》能迅速在全國形成合力,吸引高端制造業外資逆勢增長,資本因此信心倍增。
相比之下,美歐市場本質上是割裂的,政治割裂難以形成統一的國內大市場政策,這是由國家治理結構決定的天花板。
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優勢五:發展理念的代際差——“人類命運共同體”的感召力
當西方現代化理論還圍著“國強必霸”、“零和博弈”等舊有邏輯打轉時,中國已經提出了“人與自然和諧共生”、“命運共同體”等新理念,兩者形成了一種發展哲學上的代際差。
中國式現代化追求物質文明和精神文明相協調,旨在實現人的自由全面發展,可西方當下的對外政策還時常流露出的教師爺姿態和霸權邏輯,與時代潮流格格不入。
正是這種文明層面的理念滯后,注定歐美西方國家面向全球感召力的不斷衰減,在道義高地和未來話語權的競爭中,已不可避免地陷入結構性被動。
所以說,開篇提到外國記者的驚嘆絕非虛言,如今中國的五大優勢已經實現相互關聯、相互增強,共同構成中國不可撼動的底層操作系統。
歐美國家或許可以模仿某個孤立板塊,但永遠無法復制整套源代碼,因為這涉及文明底色、政治體制和價值哲學的全面差異。
當然,也只有認識并接納這些差異,才是中西方國家真正實現相互理解與和平共處的開端。
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