新世代Neue Klasse架構(gòu)的首款車型NA5 iX3已經(jīng)正式發(fā)布,寶馬于10月底在匈牙利德布勒森新工廠正式啟動(dòng)了這款車型的量產(chǎn),但其大批量交付要到今年3月份才會(huì)開(kāi)始,首批訂單都開(kāi)放給了歐洲客戶。但是上周末寶馬已經(jīng)為一小部分早期車主,在慕尼黑寶馬世界舉行了提車儀式!!
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寶馬表示,一批“尊貴的客戶”有幸在大范圍上市前就拿到了新車鑰匙,從圖片中我們至少看到了五輛iX3,其中四輛是海浪藍(lán),一輛是太空銀。這幾臺(tái)車的外觀都是M運(yùn)動(dòng)套裝,而輪轂的選擇則有所不同。太空銀的iX3配備了22英寸個(gè)性化定制的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂(1053),而其中一輛海浪藍(lán)iX3則配備了21英寸合金輪轂(1051M),這就完全取決于個(gè)人審美了。
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話說(shuō)到這,其實(shí)這些新世代iX3 50 xDrive的具體配置并不是那么重要,交付儀式本身才是關(guān)鍵,即便目前只有少數(shù)客戶能拿到車,但這仍然標(biāo)志著交付給車主的正式開(kāi)始。而大部分車主則要等到3月初了,那時(shí)候NA5將在歐洲大陸的各大經(jīng)銷商處發(fā)售。
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新世代的iX3在歐洲地區(qū)非常火爆,部分市場(chǎng)的訂單量已經(jīng)超過(guò)了本地區(qū)2026年提供的配額,所以為了滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,寶馬已經(jīng)提升了德布勒森工廠的產(chǎn)能,第二條生產(chǎn)線比原計(jì)劃提前投入運(yùn)營(yíng)。
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小編覺(jué)得寶馬的這一舉措是完全正確的,即便售價(jià)更低的入門版還沒(méi)發(fā)布,但想買NA5的人已經(jīng)很多了,寶馬需要及時(shí)作出調(diào)整,避免流失那些因漫長(zhǎng)的等待而可能對(duì)iX3失去興趣的客戶,這些客戶或許會(huì)轉(zhuǎn)頭去考慮純電奔馳GLC(參數(shù)丨圖片)或沃爾沃EX60等競(jìng)品。
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一般來(lái)說(shuō),對(duì)于全新工廠生產(chǎn)的全新車型來(lái)說(shuō),還是慢慢爬升產(chǎn)能比較妥當(dāng),但當(dāng)下這個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,如果不抓住機(jī)遇就會(huì)陷入被動(dòng)。
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與此同時(shí),在寶馬世界舉行的交付儀式也標(biāo)志著Neue Klasse的正式回歸,NA5 iX3成為到2027年底前推出的約40款新車型中的第一款。僅2026年一年,我們就將看到下一代3系(G50)、下一代i3(NA0)、長(zhǎng)軸距版iX3(NA6)、新一代X5(G65)以及中期改款的7系(G70)等等,iX4(NA7)也比較有可能在2026年發(fā)布。
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