昆明普吉路與滇緬大道交叉口
是一個(gè)"Y"型交叉口,
日常車流量較大,
路口東西方向的間距超過了100米,
轉(zhuǎn)彎視線又會(huì)受到中間綠化帶影響,
經(jīng)常堵車。
近期,為緩解擁堵,
交管部門對(duì)這個(gè)路口進(jìn)行了微改造。
普吉路與滇緬大道是昆明市主城區(qū)通往西市區(qū)及西北方向的兩條主干道,車流量較大。由于交叉口東西方向間距較大,車輛如果在綠燈時(shí)間無法全部通過路口,會(huì)阻礙其他方向來車通行,再加上路口交通標(biāo)線不清晰,導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵情況。
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車主:“原來是很堵的,早高峰時(shí)走都走不通。”
近期,昆明交管部門對(duì)這個(gè)路口進(jìn)行了調(diào)整,在滇緬大道西口增設(shè)了40米長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),52米長(zhǎng)的直行待行區(qū),在滇緬大道東口增設(shè)了24米長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車直行待行區(qū),并配套設(shè)置待行指示信號(hào)燈,引導(dǎo)車輛提前駛?cè)肼房冢黾有钴嚳臻g。
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記者 馬純康:“滇緬大道和普吉路交叉口剛好是個(gè)三岔口,中間有個(gè)綠化帶,駕駛?cè)说囊曇氨粨踝×耍筠D(zhuǎn)的話差不多要轉(zhuǎn)180度的大彎。現(xiàn)在設(shè)置了40米長(zhǎng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)后,車輛就可以向前走,左轉(zhuǎn)時(shí)駕駛?cè)说囊曇翱梢钥辞迤占飞系能囕v情況,就比較安全。”
而新增的直行待行區(qū)可以容納8到10輛車,能將路口的空間優(yōu)勢(shì)充分利用起來,緩解擁堵。
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車主:“好走的,比以前最起碼排隊(duì)的時(shí)間要少得多。”
記者:“堵確實(shí)沒有之前堵是吧?”
車主:“對(duì)對(duì)對(duì),特別早高峰的時(shí)候,要好得多。”
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交管部門的數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后,滇緬大道西進(jìn)口排隊(duì)長(zhǎng)度平均下降約40米,東進(jìn)口排隊(duì)長(zhǎng)度平均下降約20米,早晚高峰時(shí)段擁堵情況得到明顯緩解。
記者:馬純康 鄭雪飛
編輯:鄭秋霞
責(zé)編:侯婧 王銳
主編:張志軍
終審:梁琦
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