北京
【智車派新聞】據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹數(shù)據(jù)，2025年全年我國進口汽車市場呈現(xiàn)出持續(xù)且劇烈的下行態(tài)勢，1至12月累計進口汽車僅48萬輛，與上一年同期相比下降32%，這一降幅在近年來的1至12月數(shù)據(jù)中極為罕見。單看12月，進口車數(shù)量為3萬輛，同比下滑56%，環(huán)比11月也下降了30%。事實上，自2014年進口車達到143萬輛的峰值后便一路走低，2024年全年進口規(guī)模就已銳減至70萬輛，同比下降12%。
從進口來源國來看，2025年12月，日本以11179輛的進口量位居首位，德國、美國緊隨其后。而在2025年1至12月的累計進口數(shù)據(jù)中，日本同樣以203107輛的進口量遙遙領先，德國、斯洛伐克、美國等國家也位列前茅。不過，部分國家的進口量有較大變化，如芬蘭等國家在特定時段內進口量增量增大。
在整體進口車市場低迷的大環(huán)境下，豪華車市場的表現(xiàn)出現(xiàn)分化。其中，雷克薩斯的表現(xiàn)尤為突出。2025年，雷克薩斯銷量達到18.4萬臺，不僅穩(wěn)居進口豪華車銷量榜首，還實現(xiàn)了正增長，且銷量高于2022年。在近幾年進口車持續(xù)下滑的背景下，雷克薩斯能夠取得這樣的成績，堪稱進口車市場的一個奇跡，為持續(xù)低迷的進口車銷售陣容注入了穩(wěn)定性。
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