北京
經觀新科技
xAI的前工程師蘇萊曼·汗·戈里在2026年1月15日播出的播客《Relentless》中透露了該公司一項名為“Macro Hard”的計劃，旨在利用特斯拉汽車的閑置計算資源，訓練一種能夠完成白領工作的AI智能體——即“人類模擬器”。這一消息引發(fā)廣泛討論，但至今未見xAI或馬斯克本人對此做出回應。
據戈里介紹，“人類模擬器”是一種可以復制人類在數字環(huán)境中的操作行為的AI系統。其設計邏輯與特斯拉Optimus機器人形成互補：Optimus專注于物理任務的自動化，而“人類模擬器”則針對數字世界中的任務，如鍵盤輸入、屏幕決策等。這種系統無需依賴特定軟件接口，而是通過端到端的視覺-動作模擬技術實現無適配運行。
該項目的另一大亮點是其高效的訓練機制。依托xAI的超級計算能力，模型可以每日更新，并最小化傳統AI訓練中的硬件差異和搭建時間問題，從而實現高頻次的預訓練周期。此外，項目還提出了一種創(chuàng)新性的部署方案：利用特斯拉車輛的閑置算力。
戈里指出，北美地區(qū)約有400萬輛特斯拉汽車，其中大部分時間處于閑置狀態(tài)，且具備網絡連接、冷卻系統和電源。公司可以通過向車主支付費用的方式租賃這些車輛的閑置時間，在車載電腦上運行“人類模擬器”，從而節(jié)省大量成本。
該計劃曝光后，科技媒體對其表示高度關注。The Information和eWeek等媒體認為，這一思路代表了當前AI代理架構的重大突破，并贊賞其在資本效率方面的創(chuàng)新性。然而，也有分析指出，此類項目可能面臨能源消耗、隱私保護及反壟斷審查等潛在風險。
盡管xAI保持沉默，但戈里的披露已引發(fā)對大規(guī)模自動化數字勞動前景的廣泛討論。有人認為，這項技術可能會重塑知識型勞動力市場，甚至改變社會結構。同時，也有人擔憂，xAI激進的文化可能帶來法律和運營上的不確定性。
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