釘釘AI差旅，動了誰的奶酪？｜超哥短評

未來可期

阿里旗下的釘釘、高德、支付寶最近聯手推出 AI 差旅，讓本已是紅海的商旅市場波瀾再起。

釘釘此次進軍商旅市場，瞄準的是中小企業客群。截止2025年8月，釘釘有超 2600 萬企業注冊組織，中小微企業占比超 80%，貢獻了70%-75% 的活躍度，中小企業作為釘釘核心用戶群，在日常使用頻次和場景覆蓋上可謂占了主導地位。

另外，被廣大酒店和航司最深惡痛絕的協議價被濫用或串貨在行業屢禁不止，相信很多朋友通過OTA平臺預訂后，都有過到了酒店前臺被要求出示工卡或名片的尷尬經歷。而企業通過釘釘對員工身份進行驗真，或者酒店在前臺進行驗真，理論上也可以杜絕這一現象。

一直以來，高昂的獲客成本使得發展中小企業差旅業務成了一個偽命題。而很顯然，OTA平臺服務了最多的來自中小企業的出差人。據了解，主要的OTA平臺接近50%的酒店訂單是開了發票的，這也就可以被理解為用戶所在企業并沒有進行集中化的差旅管理，中小企業肯定在其中占了絕大多數。

釘釘此次入局商旅市場，他們的中小企業客群優勢無人可以與之爭鋒，支付寶旗下的企業碼業務可以提供墊資服務，那留給釘釘的就是如何做好供應鏈和服務了。

據了解，釘釘已經通過支付寶接入了全部國內航司的產品。而在酒店方面，目前釘釘與錦江、首旅、亞朵、東呈等25家國內酒店集團進行了合作，同時還對接了包括阿里商旅和梓如商旅在內5家TMC的資源。

而在預訂量方面，上線一個月以來，已經有近10萬家企業接入釘釘差旅，訂單每周以100%以上的速度增長。

釘釘入局商旅市場，最早感受到寒意的可能是服務中小企業的中小TMC。如果釘釘可以逐步拿到航司和酒店的協議價，那這些客群的流失似乎是必然的，畢竟這些中小企業面對航司和酒店是沒有任何議價能力的。中小TMC要想留住這些客群，唯有依靠差異化的服務優勢。

至于說釘釘差旅能否挑戰OTA，產品和服務依然是核心問題，未來OTA的市場規則如何變化也將左右這場戰局的走向。但對于航司、酒店和中小企業來說，未來還是可期的，畢竟，他們擁有了更多的選擇。