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      馬斯克氣瘋了,和瑞安航空CEO隔空互罵,有可能一怒之下進(jìn)行收購!

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      所有人都以為馬斯克是那個在推特上指點江山的“暴君”,誰敢懟他,第二天就得卷鋪蓋走人。

      這次老馬不僅被人指著鼻子罵“蠢貨”,對方甚至還專門搞了個促銷活動來羞辱他。


      這事兒太反常了。

      為了搞清楚來龍去脈,我翻遍了過去48小時的推特記錄和外媒報道,甚至去查了歐盟的航空法規(guī)。

      事情的起因很簡單。

      最近很多國際大航司都在裝 Starlink,也就是馬斯克的星鏈,讓乘客在飛機上也能高速沖浪。

      有記者就去問瑞安航空的CEO 邁克爾·奧利里,作為歐洲最大的廉航,你們跟不跟?

      按理說,客氣兩句就算了。

      但奧利里這人是個狠角色,直接回絕,理由極其硬核:裝這玩意兒會增加飛機重量和空氣阻力,導(dǎo)致燃油消耗增加2%,一年要多花2.5億美元。

      他還補了一刀:我們的航班平均就飛一小時,乘客根本不在乎能不能上網(wǎng)。

      這話說得太滿。

      馬斯克一看就炸了,直接在平臺上開噴,說奧利里是“十足的白癡”,還建議他趁早辭職。

      這時候,有好事的網(wǎng)友拱火:老馬,你這么有錢,干脆把瑞安航空買下來得了。

      馬斯克一聽,來勁了,連發(fā)好幾條動態(tài),說這主意不錯,甚至還要找個真名叫“瑞安”的人來接管公司。

      你以為奧利里會怕?

      根本沒有。

      十個小時前,瑞安航空官方直接開大,奧利里宣布召開新聞發(fā)布會,專門回應(yīng)馬斯克的“推特胡扯”。

      他在會上直接騎臉輸出:“馬斯克對航空公司所有權(quán)規(guī)則的了解,甚至比他對飛機空氣動力學(xué)的了解還少?!?/p>


      這一句,殺傷力極大。

      緊接著,最騷的操作來了。

      瑞安航空宣布推出“超級蠢貨”特價票。

      單程只要16.99歐元,放出10萬張票,專門賣給“埃隆以及 X 上其他蠢貨”。

      官方海報上甚至還寫著:趕緊買,趁馬斯克還沒搶到。

      馬斯克氣得直接回罵對方是“黑猩猩”。

      看到這兒,你可能覺得這就是兩個億萬富翁在打嘴仗。

      但我仔細(xì)算了一筆賬,發(fā)現(xiàn)奧利里之所以敢這么狂,是因為他手里捏著兩張底牌。

      第一張牌,是歐盟的法律護(hù)城河。

      我在查閱歐盟第1008/2008號法規(guī)時發(fā)現(xiàn),歐盟法律規(guī)定,在此注冊的航空公司,其50%以上的股權(quán)和實際控制權(quán)必須掌握在歐盟成員國公民手中。

      馬斯克是美國人(加南非/加拿大籍),就算他把特斯拉賣了,湊夠了錢,法律上也禁止他控股瑞安航空。

      這就是奧利里嘲笑他“不懂所有權(quán)規(guī)則”的底氣。

      第二張牌,是瑞安航空那令人發(fā)指的成本控制。

      奧利里提到的“2%燃油罰款”和“2.5億美元成本”,聽起來像是借口,但對廉航來說就是命門。

      我查了SpaceX的技術(shù)參數(shù),雖然他們聲稱阻力影響只有0.3%,但在奧利里這種連“甚至想賣站票”的守財奴眼里,任何非必要的支出都是在割肉。

      這就引出了一個更有意思的商業(yè)邏輯。

      瑞安航空的模式,是把所有服務(wù)“拆解”到極致,你呼吸是免費的,但其他都要錢。


      而星鏈代表的,是服務(wù)的“重組”和升級。

      奧利里賭的是,大多數(shù)普通人為了省下那幾十歐元,愿意忍受一小時的斷網(wǎng)。

      馬斯克賭的是,未來的世界,斷網(wǎng)一小時比缺氧還難受。

      這不僅僅是兩個人的恩怨,這是舊時代的極致效率,撞上了新時代的技術(shù)霸權(quán)。

      目前,瑞安航空的市值大約是350億美元,只相當(dāng)于馬斯克個人身價的6%。

      但在歐洲這塊地盤上,強龍還真壓不住地頭蛇。

      說實話,看著奧利里那個“16.99歐元”的特價海報,我竟然覺得有點黑色幽默。

      一邊是想把人類送上火星的科技狂人,一邊是為了一升航空煤油精打細(xì)算的傳統(tǒng)商人。

      這場罵戰(zhàn),表面看是馬斯克吃癟。

      但深層次看,是傳統(tǒng)行業(yè)對技術(shù)入侵的一次本能排斥。

      不過,雖然奧利里現(xiàn)在嘴硬,但歷史無數(shù)次證明,當(dāng)技術(shù)成本降到足夠低時,所謂的“不需要”,瞬間就會變成“回不去”。

      那時候,不知道瑞安航空還會不會搞個“星鏈特價票”來真香定律一下。

      對于我們普通人來說,這事兒倒是提了個醒。

      不管是做生意還是投資,別光看誰嗓門大,得看誰手里捏著不可替代的底牌。

      最后,留個問題給你思考:

      如果讓你選,你是愿意多花200塊錢坐有網(wǎng)的飛機,還是為了省錢忍受一小時的與世隔絕?

      #馬斯克 #瑞安航空 #星鏈 #商業(yè)博弈 #歐盟法規(guī)

      參考信源

      —(Ryanair CEO fires back after Musk floats buying Europe's largest airline)

      —(Elon Musk floats idea of buying Ryanair after calling CEO 'an idiot')

      —(歐盟法規(guī)限制非歐盟公民控股航空公司相關(guān)報道)

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