北京為何路上交警明顯變多了？

最近，市民出行時明顯感覺到早晚高峰期間路上交警變多了。這也是北京公安交管部門在年初啟動“保安全、整秩序、疏堵點、降事故、樹形象”“五項工程”后，在路面交通管理工作中帶來的首個變化。

據悉，北京公安交管部門進一步完善高峰勤務機制，在日常勤務模式不變的基礎上，安排干部民警在早晚高峰交通擁堵時段，最大限度走上街頭、路口執勤執法。

在時間上，每個工作日7時至9時、17時至19時兩個高峰時段增加路面警力投入；在區域上，重點圍繞“三縱”（中軸路、西單、東單南北貫通的大街）、“四環”（二環、三環、四環、五環路主要橋區和橋下路口）、“五橫”（長安街、平安大街、朝阜路、地鐵路、兩廣路東西向貫通的大街），特別是東三環、學院路等100處易擁堵路口路段，以及東城55中、朝陽航空總醫院、昌平沙河大集等258處秩序亂點，全面開展疏堵點、整秩序工作。

通過將警力擺上街面、充實到一線，構建起立體化、動態化道路交通治理網絡，成為維護首都交通秩序與安全的堅實屏障，讓市民真切感受到交警就在身邊。

交管部門相關負責人表示，高“見警率”最終要落腳于高“管事率”。北京公安交管部門始終堅持問題導向與民意導向，將警力精準投向群眾反映最強烈、交通秩序與擁堵問題最突出的點段。

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秩序整治“主動管”：聚焦電動自行車亂停亂放、闖燈逆行，以及機動車違法停車、涉牌涉證、貨車超載等7類突出違法亂象，路面警力將堅持“什么突出就整治什么”，以“零容忍”姿態嚴查嚴管，形成強力震懾。

疏堵保暢“智慧管”：圍繞100處易擁堵點段，深度剖析擁堵成因，做好“一點一策”精細化治理。對需要即時優化的信號配時、交通組織微調等，路面警力將快速響應、動態干預；對需要工程改造的，及時上報、推動解決，實現“小切口”推動“大變化”，全力提升道路通行效率。

事故預防“靠前管”：秉持“交通事故可防可控”理念，路面巡邏警力將加大對事故高發路段、時段的巡查頻次和管控力度，及時發現并消除交通違法帶來的安全隱患，將事故預防的關口前移，全力實現“防大遏增”目標，保障市民出行安全。

據悉，“五項工程”錨定“一年有提升、兩年上臺階、三年新跨越”階段目標，計劃用三年時間持續推動首都交通管理高質量發展，切實提升市民出行安全感、獲得感與滿意度。其中，全面提升路面“見警率”與“管事率”，成為首個落地見效的工作措施。“五項工程”的各項措施正扎實落地到每一條街道、每一個路口。這既是回應市民對有序、安全、暢通交通環境的迫切期盼，更是以主動警務、預防警務的實際行動擦亮首都交警忠誠履職、執法為民的“金名片”，切實為“十五五”時期首都高質量發展筑牢道路交通安全根基。

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