河南
“關稅剛降，菜籽船還沒離港，加拿大就有人跳出來喊‘中國車會竊聽’——這操作，買車的人只覺得錢包疼，沒人在乎你劇本。”
1月19日，北京下單6萬噸加拿大油菜籽，3月裝船；同一天，安省省長福特開麥克風：“中國電動車=移動竊聽器”。時間卡得比劇本還準，熱搜秒上。卡尼在北京談成的“4.9萬輛配額、關稅砍到6.1%”剛落地，后院火就點著，明擺著給聯邦拆臺。
福特不是第一次演。2018年他把自由黨趕下臺，現在卡尼想靠便宜電車拉回選票，福特直接扣“國安”帽子，套路跟當年特朗普封TikTok一模一樣。拿得出證據嗎？沒有。可選舉年不需要證據，只要頭條。
加拿大車市卻冷得真實。2025年初取消補貼后，銷量直接掉四成。清潔能源協會統計，歐洲4萬加元以下電車21款，加拿大只有1款——貴到離譜。本土電池廠八字沒一撇，2035年又要100%零排放，不靠中國供應鏈，靠嘴去減排？
更尷尬的是美國變量。特朗普放話再上臺就加稅10%，卡尼必須先找后路。中國電車260萬輛出海，多一個4.9萬輛小池子，等于給加拿大留救生圈。現在救生圈被自家人戳洞，消費者只問一句：便宜車還買不買得到？
網友@楓葉冷評： “省長說手機會被偷聽，我翻遍口袋，只摸到高額車貸。你怕泄密，我怕破產，誰先解決誰的問題？”
網友@零下四十： “菜籽船東岸裝，嘴炮西岸響，合著關稅降了個寂寞。”
網友@電車剛需： “補貼沒了，車價上天，再折騰下去，2035年全員騎雪橇上班，環保又復古。”
市場不會陪政客演戲。6萬噸油菜籽已經報關，中國車企生產線按4.9萬輛排期，訂單白紙黑字。福特可以接著喊，喊到選完再說；可選民賬單里的數字不會騙人，晚一天提車，就多付一天高利息。關稅能降就能再漲，嘴炮能響也能熄火，最后能把油價打下來、把電車價格打下來的，才是真話。
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