“關稅剛降,菜籽船還沒離港,加拿大就有人跳出來喊‘中國車會竊聽’——這操作,買車的人只覺得錢包疼,沒人在乎你劇本。”
1月19日,北京下單6萬噸加拿大油菜籽,3月裝船;同一天,安省省長福特開麥克風:“中國電動車=移動竊聽器”。時間卡得比劇本還準,熱搜秒上。卡尼在北京談成的“4.9萬輛配額、關稅砍到6.1%”剛落地,后院火就點著,明擺著給聯邦拆臺。
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福特不是第一次演。2018年他把自由黨趕下臺,現在卡尼想靠便宜電車拉回選票,福特直接扣“國安”帽子,套路跟當年特朗普封TikTok一模一樣。拿得出證據嗎?沒有。可選舉年不需要證據,只要頭條。
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加拿大車市卻冷得真實。2025年初取消補貼后,銷量直接掉四成。清潔能源協會統計,歐洲4萬加元以下電車21款,加拿大只有1款——貴到離譜。本土電池廠八字沒一撇,2035年又要100%零排放,不靠中國供應鏈,靠嘴去減排?
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更尷尬的是美國變量。特朗普放話再上臺就加稅10%,卡尼必須先找后路。中國電車260萬輛出海,多一個4.9萬輛小池子,等于給加拿大留救生圈。現在救生圈被自家人戳洞,消費者只問一句:便宜車還買不買得到?
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網友@楓葉冷評: “省長說手機會被偷聽,我翻遍口袋,只摸到高額車貸。你怕泄密,我怕破產,誰先解決誰的問題?”
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網友@零下四十: “菜籽船東岸裝,嘴炮西岸響,合著關稅降了個寂寞。”
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網友@電車剛需: “補貼沒了,車價上天,再折騰下去,2035年全員騎雪橇上班,環保又復古。”
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市場不會陪政客演戲。6萬噸油菜籽已經報關,中國車企生產線按4.9萬輛排期,訂單白紙黑字。福特可以接著喊,喊到選完再說;可選民賬單里的數字不會騙人,晚一天提車,就多付一天高利息。關稅能降就能再漲,嘴炮能響也能熄火,最后能把油價打下來、把電車價格打下來的,才是真話。
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