向每一位在風雪中逆行的鐵路人致敬

“鐵路遇上暴雪，這回家路還能順嗎？”1月19日至20日，鄂豫地區突遭大范圍低溫雨雪冰凍天氣，雪花裹挾著寒意瘋狂“輸出”，鐵路線路、設備面臨嚴峻考驗，無數歸心似箭的旅客心里都懸著這樣一個問號。而武鐵人用“以雪為令、聞雪而動”的實際行動，給出了最安心的答案——風雪再大，回家的路我們為你守著！（轉載：鳳凰網 2026年1月23日）

（漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團有限公司周瑾怡提供）

極端天氣是檢驗責任擔當的“試金石”。面對來勢洶洶的暴雪，武鐵系統沒有絲毫遲疑，第一時間啟動應急預案，車務、機務、工務、電務、供電、客運、公安等多部門迅速進入“戰斗模式”，上演了一場跨領域協同作戰的抗雪保通大戲。在武漢站，武漢綜合維修車間干部陳昶旭帶著20余名“工電供”應急值守人員，頂著刺骨寒風鏖戰兩小時，鑿除道岔縫隙的冰坨、反復測試設備狀態，直到確認所有凍結卡阻道岔全部恢復正常，才目送第一趟確認車平穩駛出。襄陽北站的18個黨團員掃雪小組，包保941副道岔，做到“雪落地，人到位”，用腳步丈量責任邊界。漢口站30名黨員突擊隊24小時值守，不僅清掃線路積雪，還在站前廣場、站臺通道撒鹽鋪墊，動態增加6個人工窗口方便旅客退改簽，用細節筑牢安全防線。這種“分工明確、無縫銜接”的協同作戰，沒有喊口號式的表態，只有實打實的行動，完美詮釋了“人民至上、生命至上”的深層內涵。

鐵道線上那些“逆行”的身影，是風雪中最暖的光。零下5℃的寒夜，武漢北編組站的貨車檢車員馮錫強半跪在積雪的鋼軌旁，拿著檢車錘逐節敲打輪對，金屬碰撞的“叮當”聲在風雪中格外清脆，這一夜他和工友們已經技檢了12列貨車。信陽電務段工長趙俊輝連續奮戰十余小時，哪怕只休息兩個多小時，接到道岔卡滯的緊急通知后，仍第一時間沖入風雪，7分鐘就精準清除了軌腰縫隙里的頑固冰溜，確保客車平穩通過，自己卻變成了滿身雪霜的“雪人”。還有武漢鐵路公安的民警們，抽調40余名機關警力增援一線，在車站巡邏值守、為行動不便的旅客開辟綠色通道，甚至聯合地方政府開通臨時便民大巴，累計做好人好事300余次，幫旅客找回遺失物品60余件。他們不是不怕冷，只是肩上的責任讓他們忘了寒冷；他們不是超人，只是為了旅客平安回家，選擇了咬牙堅守。這些在風雪中忙碌的身影，讓我們看到了武鐵人不畏嚴寒、無私奉獻的精神底色，也讓“哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行”有了最生動的注腳。

高效的應急處置能力，是緩解出行焦慮的“定心丸”。極端天氣下，公眾最擔心的就是“走不了、走不好”，而武鐵用硬核實力給出了定心答案。在設備保障上，48臺內燃機車隨時待命應急牽引，道岔融雪加熱裝置及時啟動，熱滑車隨時開展接觸網打冰作業，258組動車組連夜檢修保養，從源頭杜絕安全隱患。在客運服務上，各大車站通過廣播、電子屏、官方微博實時發布列車動態，候車室保持舒適溫度、24小時供應熱水，列車上增配暖寶寶、防寒毯、應急餐食，甚至聯動公交地鐵打通“最后一公里”接駁。在運輸組織上，武鐵動態調整開行方案，1月20日計劃開行297列旅客列車，對部分線路實行限速或臨時停運，看似“減法”的操作，實則是“安全第一”的科學考量。更值得點贊的是，面對線路隱患，武昌南、信陽北等派出所聯合相關部門開展20余場應急演練，提前整改隱患70余處，用“未雨綢繆”的準備，換來了“遇事不慌”的從容。這種“預判到位、處置高效、保障有力”的應急機制，不僅確保了鐵路大動脈的安全暢通，更用專業能力贏得了公眾的信任與認可。

回家的意義，在于跨越山海的團圓；而武鐵人的堅守，讓這份團圓少了波折、多了溫暖。他們在風雪中戰嚴寒、除冰雪、保暢通，用雙手融化積雪，用堅守驅散焦慮，用服務傳遞溫情。沒有驚天動地的壯舉，只有日復一日的堅守；沒有華麗辭藻的宣傳，只有實實在在的保障。向每一位在風雪中逆行的武鐵人致敬！正是因為你們的“不眠不休”，才有了萬千家庭的“平安團圓”；正是因為你們的“默默付出”，才讓回家的路始終溫暖暢通。（襄陽 汪鵬）