北京
近日，一艘在葡萄牙與西班牙沿岸航行的集裝箱船“Maria Francisca”輪，因遭遇惡劣天氣導(dǎo)致船上集裝箱堆垛倒塌，造成部分集裝箱墜海及損毀。
圖源：Port of Vigo
“Maria Francisca”輪于1月14日從葡萄牙里斯本出發(fā)，駛往維戈與萊雄伊什港。航行至葡萄牙阿威羅以南海域時，遭遇歐洲近期肆虐的冬季風(fēng)暴。并于1月15日晚緊急駛?cè)胛靼嘌谰S戈港避難。
截圖自船視寶
其船體在劇烈涌浪中發(fā)生傾斜，集裝箱發(fā)生移位。初步分析指出，船舶可能陷入了被稱為“參數(shù)橫搖”（Parametric roll）的危險狀態(tài)，這是一種由波浪周期與船舶搖擺周期共振引發(fā)的劇烈橫搖現(xiàn)象，近年來已被多起大型集裝箱船事故證實為導(dǎo)致貨損的重要原因。
據(jù)船方報告稱，裝有花崗巖、可可豆和棕櫚油的集裝箱發(fā)生移位。事故導(dǎo)致數(shù)量不明的集裝箱落海，另有部分在船中部兩處堆垛發(fā)生倒塌和損壞，部分破損箱體懸于船舷外側(cè)。
維戈港務(wù)局在接到通知后協(xié)調(diào)了緊急進港方案。1月15日21時30分，在兩艘拖輪護送、引航員登輪指揮下，該船被引導(dǎo)至河口。海岸警衛(wèi)船“Valentin Paz de Andrade”號與一架直升機全程監(jiān)護，港區(qū)還預(yù)先布設(shè)了防污染屏障，最終船舶安全靠泊，未發(fā)生次生事故。
目前該船仍停靠于維戈碼頭。下一步工作包括對倒塌集裝箱狀況進行評估，并制定專項移除方案；對船舶本身進行技術(shù)檢驗；保險公司也已介入，開展損失勘查。
世界航運理事會指出，隨著對“參數(shù)橫搖”現(xiàn)象研究的深入及應(yīng)對措施的完善，全球集裝箱落海的數(shù)量已呈下降趨勢。此次事故再次凸顯了惡劣天氣下集裝箱船航行安全與貨物系固的重要性。
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林子說事
