河南
以前節假日開車回玉林、梧州，一到瑯東收費站就頭皮發麻。現在好多了，柳南高速八車道終于熬出頭了。說真的，這條路修通后，南寧東向出城的堵車壓力肉眼可見地小了不少。
查了下新聞，這項目2018年底就通車試運行了，投資兩百多億，最近才算正式通過國家驗收。相當于給這條路上了個“正式戶口”，以后運營維護應該會更規范。以前試運營總覺得心里不踏實，現在總算踏實了。
以前四車道的時候，隨便一點小事故就能堵幾公里。現在八車道，容錯率高太多了。尤其是節假日，車流分散得快。我記得去年國慶，以前那段路能堵兩三個小時，去年開過去感覺順暢不少。雖然車還是多，但至少是在緩慢移動，不是完全堵死。
不過也別高興太早。南寧東收費站那邊，車流匯集點還是有點壓力。現在主要是靠柳南高速和南寧-玉林那條新高速在分流。兩條路都能走，司機自己會選擇。
網上有人說，等南寧東高環到黎塘那段高速修好，大概2028年左右吧，東收費站的壓力才能真正降下來。這話有道理。現在只是緩解，還沒到根治的地步。畢竟城市在發展，車在變多，路永遠不夠用。
但不管怎么說，有改進就是好事。至少證明錢沒白花，規劃在跟上。以前那種一堵半天，尿憋死了都下不了高速的日子，希望是真的一去不復返了。
希望其他出城方向也能跟上。別只顧東邊，南邊北邊西邊的兄弟們也眼巴巴等著呢。交通是個系統工程，一條路通了，其他短板也得趕緊補上。
總的來說，給這個改造工程點個贊。雖然遲了點，但總算看到了效果。開車的人最實在，路好走了，罵聲自然就少了。希望后續的配套和管養能跟上，別過兩年又到處是坑。
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