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      大跌83%!成都車位跌慘了!

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      慘了!成都車位打骨折了。

      淘房君發現,在過去兩年,除了成都樓市在持續回調以外,不少核心項目的車位也正從“香餑餑”變成了“燙手山芋”。

      不少核心區的車位價格大跳水,大部分跌幅都去到了50%以上,有的車位跌幅甚至超過了80%。

      比如金融城標桿豪宅譽峰,曾經該項目的車位算是成都住宅車位的高標產品。

      像譽峰一期的大車位,24年還賣出過50萬一個的價格。



      而在近期的法拍市場上,同樣面積的大車位價格僅拍出了25.5萬的價格,跌幅將近50%。



      而另外一個超30萬的法拍車位,直接流拍。

      成都的標桿項目的車位都折價如此嚴重,其他一般項目更是慘不忍睹。

      像主城青羊比較熱門的西村大院旁保利貝森公館,車位價格也是直接腰斬。

      19年,項目大車位還能賣17萬。



      現在法拍的5萬多,暴跌超65%,依舊無人問津。



      此外,淘房君發現還有更慘的,7年時間,項目車位價格暴跌了83%,簡直恐怖。

      01

      法拍車位

      折價50-60%依舊流拍!

      淘房君發現,當前在各大法拍平臺,車位流拍情況十分嚴重。

      點開法拍車位,大部分都是遠低于評估價流拍的。



      還有因為開發商的原因,在法拍平臺上一次性上架整個小區的車位,起拍價上千萬,最后毫無疑問,也逃不過流拍的命運。

      比如25年底,位于武侯的藍光金雙楠一期,一次性上架了391個車位,起拍價13306720元。

      最后雖然圍觀的人比較多,但還是0人報名,最終流拍。



      相似的情況在去年5月也出現過。

      有消息稱,去年5月中下旬,當時成都有不少二手項目,在法拍平臺上集中拍賣車位,最多的有上百個。

      其中包括了主城一些車位緊張、停車困難的項目,車位同樣也沒人要!

      比如,青羊區一環內的西府少城項目。

      因為屬于青羊比較核心的位置,且在一環內,項目附近多年都存在停車困難、停車收費高的問題。

      最關鍵的是,項目只有3棟樓,卻有將近1300戶業主,容積率高達驚人的4.7!

      這樣的居住密度和區位條件,照理來講,車位應該還是會有需求的。

      但在當時項目在阿里法拍網上上架了9個車位,起拍價均為4.71萬元/個,最后底價成交了兩個。

      剩余7個都流拍了。



      而淘房君查了一下記錄,小區在24年成交過車位,總價10萬。

      這一年多時間,跌超51%,都沒人要,簡直不敢想。

      此外,像南門的不少二手項目,也有類似的情況。

      位于天府新區的戛納灣金棕櫚,算是華陽板塊的一個熱門二手項目,因為周邊配套比較成熟,價格相對較低,小區成交量十分活躍。

      去年6月,小區上架了一批法拍車位,令人震驚的是:

      小區車位的評估價7.4萬一個,最后4.1萬每個起拍,卻還是無人問津。

      225個車位全部都流拍。



      所以,現在在成都法拍市場,車位跌個60-70%,已成為常態。

      02

      最高跌幅83%!

      普通二手車位

      也在持續跌價!

      有人說,法拍可能因為產權、交易比較復雜,后期或會存在糾紛,可能愿意去冒風險的還是少數。

      淘房君想說,就算不是法拍,現在成都很多車位的生存情況也很慘!

      比如成華的中糧錦云,19年,一個普通車位還能賣到20萬。



      現在7萬元都很難出手。



      還有青羊優品道央作,18年,小區36㎡的車位能賣到31萬的高價。



      圖源 貝殼找房

      因為小區的學區屬于青羊五區,算是青羊一個比較知名的書包房。

      并且周邊地鐵、商業都很成熟,基本可兼顧教育、自住、通勤等需求,生活非常便利。

      但盡管如此,車位也是連連跌價,毫不值錢。

      25年底,剛成交了一個同面積段的車位,成交價5萬。

      跌幅高達83%,簡直恐怖。



      高新南的“網紅”小區中德英倫聯邦,20年高位時,36㎡的大車位還能賣到16.8萬一個。



      去年7月,小區最新成交了一個同面積段車位,總價8萬,跌幅超過50%。



      攀成鋼的天譽,19年高位時,29㎡的車位能賣到15萬一個。



      24年底,同面積段車位成交價6萬,跌幅60%。



      像這樣的案例,在成都比比皆是,車位簡直不要錢了。

      03

      為什么

      成都車位跌這么狠?

      為什么,成都車位跌這么狠?

      淘房君認為,主要有以下幾點原因:

      1、高峰期,成都車位價格太猛且虛高。

      17-21年左右,成都房價一路高歌猛進,車位價格也水漲船高,有的漲幅甚至比住宅還高。

      像攀成鋼、金融城很多豪宅小區,當時不少項目二手車位賣到了40-50萬一個,有的甚至超過50萬。

      而像主城一些偏剛改的項目,當時也有很多車位在15-20萬一個。

      而在那幾年,新房的車位就更恐怖了,尤其是稍微熱門一點新房,大多都要讓你綁定車位,一個車位就是15-30萬。

      2、市場下行,房都難賣,更不說車位了!

      這兩年樓市情況大家都比較情況,二手房價格持續回調,新房去化壓力持續加大。

      二手房東想快速出貨,車位基本都是拿來贈送的。

      新房成交壓力也十分巨大,車位也是促銷的重要手段。

      總體來講就是房值錢,車位可能會值一點點錢,房價都在跌,車位肯定就不值錢了。

      3、買不如租。

      成都近年來入市的新房車位配比都比較充足,部分小區甚至達到了1:1.5的車位比。

      車位數量多,大部分小區都不缺停車位,那么業主自然不愿意為車位買單。

      加上現在,不少小區的月租比較便宜,直接租更劃算了。

      比如淘房君住的小區,小區車位月租含管理費是300元一個月,那么租10年車位才3.6萬,而小區的正常購買車位也要6-7萬一個。

      肯定租劃算啊。

      所以,你的車位買成多少錢?

      你更愿意買車位還是租車位?

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