2026年剛到,大家手中的充電寶怕是要換了。
為啥?一是普通充電寶大多是22.5W-30W快充功率,實在太慢了;二是安卓手機已進入“1萬毫安時代”,同等容量充電寶肯定不夠用了。
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目前,大家可以買到多款10000mA電池的手機,比如榮耀Win和Power2,過完年手機廠商更是要“下餃子”,1萬毫安將在安卓手機陣營全面鋪開。
而以往1萬毫安充電寶,算上轉換損耗,最多能給手機補充5400-5600mAh電量。別說今年的1萬毫安手機,就連去年一大批7000mAh的手機都充不滿。
還好,充電寶也在進化!
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上周,我收到了聯想新發布的“thinkplus 190W靈迅自帶線大功率充電寶”(簡稱“190W充電寶”),不但容量升到了20000mAh,還將輸出功率提升到驚人的190W,比大多數手機/筆記本的原充功率還大。
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為了測出190W充電寶的真實水平,我可是煞費苦心。先是問朋友借了ThinkBook 16P和ThinkPad T14P筆記本,用同系產品可測輸出峰值。我還想測蘋果本的充電峰值,結果身邊沒人用蘋果本。
于是咬牙去閑魚買了MacBook Pro筆記本和MOTO X50 Ultra手機,周末兩天守在旁邊收集了完整測試數據。媳婦都說我做事太較真,順便看上了這臺MacBook Pro……
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這個充電寶有黑/白雙色,自帶三個輸出接口(1線+2口),正面有0.96英寸IPS數顯屏,左側有實體電源鍵。
按一下可以切換顯示輸出/輸入功率和充電時間/電芯溫度等實時狀態,長按3秒鍵開啟小電流模式,專門用來充耳機等小功率設備。
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它內置4顆21700車規級防爆電芯,單顆容量5000mAh,聯想實驗室測試循環充電1000次后,可用容量仍大于80%。
即便按照“兩天一充”來計算,頭3年也不會有明顯的容量衰減,官方質保18個月,只換不修。
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它通過3C國標認證,輸出規格看銘牌照片,我撿重點說:
單口:C1或C2都是140W(20V/7A),USB口是30W;
雙口:C1(125W)+C2(65W),C1(125W)+USB(30W);
三口:合計145W,C口動態分配125W,U口分20W。
實測DHC數字混動功能:
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thinkplus是PC大廠出的電源類產品,主打人群是筆記本用戶,因此支持DHC數字混動技術。配合一個小功率充電頭,就可以實現穩定的140W單口輸出,相當于功率放大器,目的是“以小充大”。
我用ThinkBook 16P來測試,這是16寸的移動工作站,將190W充電寶一頭插在30W的mini氮化鎵充電器,另一頭插在筆記本上,顯示輸入功率29W/輸出功率130W,最大支持20V/7A這檔功率。
之所以沒按140W滿速跑,是為了安全起見,設計留有冗余。
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再利用DHC數字混動技術,同時給MacBook Pro和iPhone17 Pro充電,輸入功率分別是48W和17W,在星巴克邊充邊用不心慌,足以應對臨時充電的需求。
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DHC數字混動技術可以讓190W充電寶變成功率放大器,減少出差時攜帶電源的重量。像上圖左邊是某游戲本的原配電源,凈重880克。而用thinkplus出的190W充電寶+30W迷你頭+240W伸縮線,可以代替碩大的原充,出差重量減輕近一半。
實測筆記本充電速度和補電容量:
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△ThinkPad T14P峰值輸入110W
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我先用ThinkPad T14P測試,一插上就飆到110W極速,當充電寶剩71%電量時,功率降至62W并持續輸出至1%電量,這讓我很驚訝,因為后半程太穩了!
要知道,62W也算高功率輸入,這種恒流快充既保證速度,又不傷電池。我曾用過很多大功率充電寶,輸入功率上躥下跳,忽快忽慢,很傷電池。
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△100%放電至0%只花了49分鐘
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蘋果MacBook Pro最大支持96W快充,一插上充電寶就飆到94W,放電一半后降至65W并穩穩保持,外殼溫度只有34.6℃,溫控表現相當不錯。實測從100%放電至0%,只花了58分鐘。
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再看看能給這三部筆記本補充多少電量,先要換算一下容量單位。充電寶在3.7V標準電壓下,換算公式為Wh=mAh×V/1000,20000mAh折合74Wh容量,但輸出涉及轉換損耗,不可能74Wh無損輸出。
測試結果如下:
MacBook Pro電池69.6Wh,峰值輸入94W,可充82%電量,耗時58分。
ThinkPad T14P電池75Wh,峰值輸入110W,可充71%電量,耗時49分。
ThinkBook 16P電池80Wh,峰值輸入131W,可充62%電量,耗時測不準。
說明:16P關機充電無法極速,開機充電又測不準最短耗時(邊充邊用)。
以上都是較大電池容量的辦公本,從零電量開始充電,半小時大約能充近一半,出差徹底告別電量焦慮。
如果是幾百克的輕薄本,比如富士通U938、NEC VK23TG、東芝G83、松下SV7等,電池容量通常不超47Wh,完全可以被喂飽,充電寶還能剩點電。
實測手機充電速度:
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這個充電寶可以激活MOTO X50 Ultra的125W峰值功率,并支持MOTO、PD3.0、PPS、QC3.0、AFC、FCP等主流快充協議,兼容100W的PD和PPS通用快充協議,實用性拉滿。
測試雙口輸入:
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MOTO X50U充電功率穩定在57W-105W,110秒就充進10%,從1%充至100%只花了29分鐘,這速度我服氣。
小米17充電功率能到52W,前半程穩定保持,后半程逐步降至20W左右,60分鐘充進92%電量,越到最后越慢,充滿花了73分鐘。
充電寶自充電測試:
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它的自充功率是100W,對應20V/5A檔位,實測充至30%花費14分50秒,充至50%花費24分53秒,充至100%花費64分59秒。
對于容量高達2萬毫安的充電寶,這速度絕對算快的了,很多1萬毫安充電寶充滿也要1小時。
汽車碾壓暴力測試:

最后我突發奇想進行安全測試,人狠話不多,直接開車壓。我開的是特斯拉2021款Model Y,車重2噸,前后輪一起壓,讓媳婦錄了一段視頻,我做成GIF動圖。壓完后啥事都沒有,就外殼表面有磨損,這質量邦邦硬!
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不過壓之前我心里也沒譜,擔心外殼扛不住擠壓爆燃,所以提前把電放光了。其實這個充電寶通過了超國標的S.2針焰測試,外殼阻燃效果更好更安全,代價是成本更高,但官方沒去宣傳。
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