奧迪作為全球知名的德系豪華品牌,在國內積攢的口碑和取得的銷量成績,國人可是有目共睹,就在26年的1月15日的一汽奧迪千萬用戶盛典上,新一代奧迪A6L(參數丨圖片),也就是第九代奧迪A6L,完成了全球首秀。新一代奧迪A6L在內外設計上有所革新,還提供多種動力方案,而且搭載帶華為雙激光雷達的輔助駕駛系統,新車還有哪些產品細節被曝光了呢?我們一起來看一下關于新一代奧迪A6L的部分產品細節。
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關于新一代奧迪A6L在外觀上的變化,主要集中在車頭部分,與在售車型的銀色線陣構成的六邊形格柵不同,新一代奧迪A6L的前臉格柵處理,大致分為低功率、高功率等版本,并且提供了4種前霧燈蓋板和兩種前照燈,部分車型的前導流槽還帶銀色鍍鉻裝飾,整個車頭顯得更加運動和富有張力。
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側身的輪轂有8種輪圈樣式,能滿足不同用戶的審美需求,可匹配銀色或紅色的卡鉗,更富運動質感。而車門拉手采用內凹式設計,部分車型帶翼子板攝像頭,能提升車輛的安全性。而個別車型還配備了全景天幕,能有效隔絕紫外線。尾部采用的是紅色分體式尾燈,并提供兩種不同的燈組效果,開啟后能警示后方車輛。排氣管采用雙邊共雙出布局,分布在車尾兩邊,配合尾部橫向寬體設計,拉伸了整車的視覺寬度。而兩種不同形狀的鯊魚鰭裝飾件,也為它的整體辨識度增分不少。
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(海外版)
新一代奧迪A6L的內飾細節并未完全透露,作為參考,海外版的奧迪A6采用了奧迪家族最新內飾設計語言,車內配備了11.9英寸的全液晶儀表盤,和14.5英寸的中控屏,搭配10.9英寸的副駕娛樂屏,三屏聯動,賦予智能駕駛座艙滿滿的科技感,而且車機支持應用下載、蘋果端手機互聯映射、全場景語音交互等功能。其次,車內還配備了W-HUD抬頭顯示系統,它能將如車速、車況、路況等各種核心信息投射到前擋玻璃上,避免了低頭看儀表盤帶來的不便。
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在智能輔駕方面,新一代奧迪A6L將采用華為乾崑輔助駕駛系統,并有兩顆激光雷達的加持,藏于兩側導流槽內,既能充分發揮傳感器的作用,還能保持整體外觀的協調性,該輔駕系統能實現高/城/快全場景導航輔助駕駛,并針對國內路況做了本土化專項調校。
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(海外版)
尺寸方面,新一代奧迪A6L擁有5142*1887*1464mm的長寬高三圍,軸距為3066mm,相比現款車型,長、寬和軸距都有所加長,但車高稍有減小,幅度為11mm,后備廂的容量尚未公布,但猜測一下,既然改了尺寸,后備廂的常規容量,或許也能有小幅提升,作為參考,現款奧迪A6L的后備廂容量為430L。
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動力方面,新一代奧迪A6L提供2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三種動力方案,其中2.0T低功率版本采用優化版米勒循環技術,搭配可變截面渦輪增壓器,可以減少低速狀態下的渦輪遲滯,油門反應更跟腳,其最大功率150kW,并有效提升了燃油經濟性。而2.0T高功率版搭載第五代EA888發動機+48V輕混系統,發動機的噴油壓力提升至500Bar,實現了12.5:1的高壓縮比,燃燒更充分,還將熱效率提升到39.4%,搭配VTG可變截面渦輪增壓器,最大功率200kW,動力輸出更迅速充沛。而3.0T V6發動機版本,最大功率270kW,匹配的是7擋濕式雙離合變速箱,動力輸出更為強勁。
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綜上所述,新一代奧迪A6L在內外設計,有較大力度的革新,華為背書的輔駕系統,做了本土化適配調整,也值得期待,在尺寸方面,也有所改善和調整,可能會對后備廂容量有所加強,新一代奧迪A6L的三套動力方案,也會帶來更強勁的動力體驗。總之,這次亮相的新一代奧迪A6L,改善力度還是挺大,至于消費者愿不愿意為它買賬,我們等待它正式上市后,市場親自去驗證。
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