本田發布2026款“非雙”，選它還是寶馬“水鳥”？

好消息，本田發布了2026款CRF1100L（非雙）系列，壞消息，它只是換了個版花其他方面基本沒變。

如此一來，觀望已久的小伙伴可以興高采烈的選擇到比老款更新的版本了，而老用戶則可以長舒一口氣，淡定自如的來一句——早買早享受。這可能就是傳說中的“雙贏”吧！既不獨寵新歡，也不背刺舊愛。

CRF1100L是本田旗下的旗艦級探險類摩托車，它和寶馬水鳥齊名，是頂級玩家的最愛。該車初代版誕生于1988年，是名副其實的80后，1993年本田對其進行了全面升級推出了新款XRV750，但在2003年又選擇了停產，為其畫上了一個階段性的句號。

時間來到2016年本田又以全新的定義復活了已成經典的“非雙”，它既秉承了前代車型的榮耀，又融入了更為硬核的元素，讓其成為了當時此類車型中的佼佼者。

2018年本田“非雙”再次進化，并于2020年形成了最新版本，目前我們看到的2026款就是在它的基礎上換裝而來的最新款。而這也是這款車只更新版花，不做其他調整的主要原因，因為它已幾乎完美，無需重大升級。

本田2026款CRF1100L有三個版本，簡單來說就是MT版、DCT版、ADV版，它們之間的區別主要體現為換擋方式和硬核指數。

新款會有三個色系可供選擇，分別是珍珠白、大獎賽紅、啞光金屬黑，其中白色比較低調、紅色很有激情、黑色較為霸氣。

另外，ADV版還擁有拼色涂裝，會以紅白藍和金屬啞光灰為主，那么你更喜歡哪一種配色呢？

該系列車型所搭載的是一款1084cc的直列雙缸發動機，它最大馬力110.5匹，最大扭矩112N·m，很難想象這款公升級引擎的壓縮比只有10.5：1，再加之它配套了DCT雙離合六速自動變速箱，進而百公里油耗只有4.79升，當然ADV大哥才不關心油耗，他們要的是頂級騎行品質。

“非雙”系列的配置組合會有較大區別，但主要會以常規懸掛、EERA電子自動控制懸掛、博世六軸IMU測量單元、7段循跡控制、三段防翹頭、彎道ABS等頂級電控和硬件組合為主。

那么問題來了，隨著本田2026款“非雙”海外市場的發布，停留在內地市場的2024款勢必也會跟進，這時候你會選售價更低的CRF1100L還是德系精品寶馬水鳥ADV1300呢？要知道它們之間的差價有10萬多塊哦！可能硬核玩家也會猶豫加糾結，要不評論區交流一下？