新能源汽車價格戰，終于要被叫停了？

1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局（以下簡稱“三部門”）聯合召開新能源汽車行業企業座談會，就規范產業競爭秩序、遏制惡性價格競爭作出明確部署。工業和信息化部裝備工業發展中心、中國汽車工業協會及17家重點新能源汽車企業相關負責人出席會議。

會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。三部門將進一步加強工作協同，加強成本調查和價格監測，加大監管和執法力度，強化產品生產一致性監督檢查，對違規企業依法依規嚴肅處理，維護公平有序市場環境，促進汽車產業高質量發展。

值得注意的是，與2025年7月由三部委層面召開的行業座談會相比，此次會議由直接承擔監管職責的司局級單位主導，標志著新能源汽車市場治理已從宏觀政策宣示階段，正式轉入精準施策、務實推進的執行階段。

市場監管總局“價格監督檢查和反不正當競爭局”直接負責查處價格違法行為，“裝備工業一司”主管汽車產品準入與生產一致性管理，“產業發展司”則聚焦產業政策與結構調整。由這些具體業務司局出面召集企業座談，不僅表明監管重點已精準聚焦于價格戰、產品一致性、供應鏈賬期等具體亂象，也預示著后續的成本調查、價格監測、執法檢查等舉措將更快、更嚴、更實。

實際上，行業層面已對規范競爭秩序形成廣泛共識。此前《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》發布后，比亞迪、小鵬汽車等多家主流車企已明確表態，將以指南為指引優化價格管理和合規體系建設。隨著此次三部門部署要求的落地，預計更多企業將主動調整發展策略。

尤其是在2025年全年我國新能源汽車產銷量均超1600萬輛，新能源汽車國內新車銷量占比突破50%的當下，規范新能源汽車行業的市場秩序顯得尤為重要。主管部門的這些舉措有望加速新能源汽車產業告別內卷式競爭，真正邁入以創新和品質為核心驅動力的高質量發展新階段。

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