從承諾到落袋，極氪購(gòu)置稅補(bǔ)貼如何打通“最后一公里”？

2026年新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策從“全額免征”變?yōu)椤皽p半征收”的消息一出，不少準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者心里咯噔一下，購(gòu)車(chē)成本直接漲了一截，尤其是20萬(wàn)以上的車(chē)型，得多花不少錢(qián)。面對(duì)這種政策的變化，不少主流車(chē)企在2025年第四季度就主動(dòng)出手，推出了各自的“購(gòu)置稅兜底”政策。極氪也是較早推出此類(lèi)政策的企業(yè)之一。

極氪兜底政策的真實(shí)邊界

但近期，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些關(guān)于“極氪購(gòu)置稅兜底無(wú)法兌現(xiàn)”的聲音。從《紅星資本局》的報(bào)道來(lái)看，這場(chǎng)風(fēng)波背后其實(shí)有個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)被忽略了：極氪的兜底政策本身是有明確條件的。極氪將訂單分為兩類(lèi)情況：如果車(chē)輛在2025年底前因?yàn)闃O氪的原因（比如生產(chǎn)或物流延遲）沒(méi)有運(yùn)抵消費(fèi)者所在城市，車(chē)主仍然可以享受尾款抵扣；但如果車(chē)已經(jīng)到店，消費(fèi)者因?yàn)閭€(gè)人原因沒(méi)有在年內(nèi)完成付款開(kāi)票，就無(wú)法適用兜底政策。換句話(huà)說(shuō)，極氪并沒(méi)有“食言”，這套方案的設(shè)計(jì)初衷，本就是為了保護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益，避免準(zhǔn)車(chē)主們因政策變動(dòng)而承擔(dān)額外的購(gòu)車(chē)成本。

極氪的補(bǔ)貼正在按規(guī)則落地

對(duì)于大車(chē)企來(lái)說(shuō)，流程順不順特別關(guān)鍵，既不能辜負(fù)消費(fèi)者的信任，也得保證公司能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。極氪作為頭部新能源汽車(chē)品牌，很明白口碑是長(zhǎng)期攢下來(lái)的，不會(huì)輕易犧牲他們的信任。就像長(zhǎng)沙的曾先生，因?yàn)闃O氪的原因車(chē)子要跨年才能提，后來(lái)極氪是把該減的錢(qián)直接扣在了尾款里。其實(shí)很多車(chē)主的情況都是類(lèi)似的，只要符合了條件，極氪的購(gòu)置稅補(bǔ)貼都是在一步步落實(shí)的。

從行業(yè)整體情況來(lái)看，每到政策切換的時(shí)候，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，本身就像一場(chǎng)壓力測(cè)試。極氪的想法是好的，想讓消費(fèi)者即便政策變化也能放心買(mǎi)車(chē)，但實(shí)際執(zhí)行時(shí)確實(shí)有些地方?jīng)]完全跑通。比如有的門(mén)店把“先付款后驗(yàn)車(chē)”說(shuō)成了必須遵守的硬性規(guī)定，結(jié)果讓一些消費(fèi)者的體驗(yàn)打了折扣，也產(chǎn)生了一些誤會(huì)。

極氪這次的購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策，在兌現(xiàn)承諾的過(guò)程中確實(shí)遇到了一些波折。一開(kāi)始由于溝通和執(zhí)行上的問(wèn)題，引發(fā)了不少討論。但極氪通過(guò)后續(xù)的處理和跟進(jìn)，大部分符合條件的車(chē)主都順利拿到了補(bǔ)貼。這件事也給其他車(chē)企提了個(gè)醒：一個(gè)好的政策，最終還是要靠清晰、順暢的落地才能贏得信任。否則，就容易造成不必要的誤解。