國民黨裝甲兵的沒落：擁有4個團5個快速縱隊，戰時淪為逃跑工具

國民黨裝甲部隊最初的一批裝備是向英國購買的Mark.E型坦克、威克斯M1930水陸坦克和德國的一號坦克，這些坦克在淞滬會戰及后來的南京保衛戰中基本損失殆盡，其中中國軍隊單車突擊那張照片，可能是大眾見過的為數不多的當時中國裝甲部隊的照片。

淞滬會戰時中國裝甲兵的單車沖鋒

直到1938年10月，國民黨第五軍（現在的臺南第八軍團）擁有了整建制的裝甲部隊，后來隨著中國遠征軍進入緬甸作戰。

1943年5月，中國遠征軍敗退后，駐印軍在美國的支持下建立起了新的裝甲部隊。建立了戰車訓練班，次年補充人員及裝備成立戰車第一營，后擴編為中美第一暫編戰車群。該部直屬于駐印軍司令部管轄，下轄7個營，但只配屬了3個營的裝備。

在反攻緬甸的戰斗中臨時劃分給新編22師，在與日軍18師團的作戰中沖鋒在前，一舉沖破敵軍防線，并且繳獲18師團關防大印及軍旗。

這支部隊成了后來國民黨裝甲部隊的基干力量，后邊的戰車第一、第二、第三團，若干快速縱隊等都由它發展而來。

1944年末，土木系主導的裝甲兵教導總隊在重慶上清寺成立；次年3月由緬甸歸國的戰車部隊陸續由教導總隊接管，標志著土木系從何應欽一派手里正式搶過裝甲部隊的指揮權。1945年抗戰勝利后，裝甲兵教導總隊移至武漢辦公，并將全國零散的裝甲部隊統一編成4個團。后來蔣介石在兒子蔣緯國的建議下，以這四個團為基干組成了若干支快速縱隊。

國防部下轄的快速縱隊，中看不中用

國民黨編組的快速縱隊由戰車、摩步兵、炮兵及工兵混編而成，算是一支合成化部隊。它擁有著極高的機動力和超強的火力，這樣編組的目的是為了應對我軍神出鬼沒的運動戰，達到“你追得上我卻吃不掉我，我追得上你一定可以吃掉你”的結果，最后配合外圍的大兵團合圍我軍。

與國民黨炮兵一樣，想的都挺美，一看啥也不是。

國民黨這幫將領沒有幾個是專門從裝甲兵學院畢業的，對裝甲兵的運用一竅不通，只知道自己手下有一支牛逼的裝甲部隊，撐門面沒得問題。

第一快速縱隊

該部于1946年秋在徐州建成，組成部隊包括：整編第80旅（238、239團），戰車團第1營（遠征軍戰車營），國防部直屬的榴彈炮第4、5團及工兵團、汽車團、搜索營、保養分隊組成。

共有M3A3斯圖亞特戰車24輛，105榴彈炮48門，汽車400多輛，為由精銳老部隊組成的新戰術試驗部隊，組成后先在華東地區作戰，后在1946年12月中旬薛岳發動新一輪攻勢時，轉由在魯南作戰的馬勵武指揮。

戰斗力看起來還是不錯的，但它的幾任指揮官個個一言難盡......

石祖黃，在打下棗、嶧后意氣風發，但是突然發現為啥我威武的裝甲部隊做是配角？憑什么不是主角？從緬甸打到國內哪次不是沖鋒在前？不行，咽不下這口氣！于是自己一個人返回徐州“講理”去了......

車番如為了接石祖黃的爛攤子日夜兼程趕往部隊，到了地方才發現你這跟我鬧吶？部隊怎么在這么個位置，也太靠前了吧！在向上級報告無果后，干脆扔下部隊自己跑了，在魯南戰役發起前回到了棗莊。

鄒震岳，純純的大冤種，兩任司令不告而別，魯南戰役這個時候打響。他趕鴨子上架，臨時擔任起了指揮。

然后就被馬勵武命令在一個小村莊固守，放棄了裝甲部隊的速度優勢......

在國民黨自己的無腦操作下，第一快速縱隊在1947年1月3日在棗莊東邊的沼澤地里全軍覆沒。后由整編70師第96旅為基干重新編組劃歸邱清泉兵團，又在淮海戰役中的陳官莊全軍覆沒......

嗯，沒啥意外的，第一次覆沒送給華東野戰軍一支特種兵縱隊；第二次覆沒補充了我軍在戰役中的損失......真是敬業。

在魯南戰役結束的時候還有一個小插曲。被俘的國民黨戰車第一營的一個駕駛員在那嘟囔著：“我們第１營是全國惟一的完全用美國裝備的，即在速度上、技術上也是全國第一的、最精銳的機械兵團……第２團、第３團都是日本小型坦克車，他們的駕駛員都是我們的徒弟……我們第1營在印緬戰場作戰3年，一直是向前沖，從未向后退過的，作戰3年，全營只有7個戰友陣亡。我們曾在瓦拉加沖垮日軍有名的第18師團，美國人對我們很看得起，沒想到今天敗得這樣慘?！?/p>

魯南戰役結束后，陳毅坐在繳獲的坦克上

第二快速縱隊

該部于1946年秋季，以整編49旅為基干編成，整個縱隊僅有一個戰車連、一個汽車營，在中原地區活動。

跟第一快速縱隊一比，猶如叫花子隊伍......

在1947年3月的豫北戰役中，第二快速縱隊被陳錫聯的三縱在大小胡營殲滅。反觀第一快速縱隊，華東野戰軍用了15個團才將其殲滅，這戰斗力的差距可不是一般二般的大......

后來從整編47師劃分出的125旅為基干重新建立了第二快速縱隊，重建后的部隊沒有一輛坦克，全都是美國的M8灰狗，戰時用于偵察使用的6輪傳動裝甲車。在淮海戰役中配屬孫原良的第16兵團，和后組建的第一快速縱隊一起覆沒于陳官莊。

第三快速縱隊

第三快速縱隊以青年軍207師第1旅為基干組建，配屬戰車第3團的一個營和部分汽車兵和炮兵。戰車營所使用的都是日式坦克，戰斗力不強。

1947年5月改名為東北保安司令部第二快速縱隊，后在遼沈戰役中全軍覆沒。

1947年6月，第三快速縱隊重新組建，以傘兵總隊、戰車1團的2個連為基干，加上國防部的汽車26團編成。新的部隊下轄吉普車60多輛，汽車340輛，美制榴彈炮4門，37戰防炮6門，M3A3斯圖亞特坦克20輛。

紙面力量還是可以的，比第二快速縱隊強了不止一星半點兒。

但是新的問題又又又出現了（國軍的問題就沒斷過）：指揮系統混亂。

這么大一支合成.....算了，混編部隊，命令來源五花八門。傘兵聽空軍的；汽車、輜重兵和炮兵聽徐州陸總的；戰車部隊聽裝甲教導總隊的......

這換成誰都鬧心，三方吵的天翻地覆，最后各派出一名代表掛名副參謀長協調作戰。

協調作戰......一支部隊三個主官，應該聽誰的，更要命的是這三個人還常常不在部隊辦公......

就這樣一支部隊，上了戰場能干啥....果然，高能來襲！

1948年6月豫東戰役打響，這是淮海戰役結束前，國軍各部唯一一次沒有拖后腿打的戰役。第三快速縱隊被配屬給了黃百韜兵團，在黃的命令下火速增援被圍攻的區壽年兵團。該部一路按照行軍隊列南下，一腳油門沖到了華東野戰軍第一兵團面前。

在戰斗中傘兵總隊傷亡慘重，傘兵一團損失過半，傘兵二團團長及團副被擊斃，其余部隊一觸即潰，縱隊司令張緒滋只身逃跑。

這等表現氣的黃百韜破口大罵：“我就是放著這個兵團司令不當，也要槍斃了張緒滋！”

戰斗結束后第三快速縱隊返回徐州，8月解散。

第四快速縱隊

該部成立時已經是在淮海戰役期間，由土木系主力的18軍118師改編而成，有美制榴彈炮24門，M3A3斯圖亞特24輛，歸屬于黃維兵團。

在1948年12月隨黃維兵團一同在雙堆集被消滅。

中野四縱（陳賡）對12兵團第四快速縱隊使用坦克的評價（淮海戰役第二階段：雙堆集圍殲戰）：

“攻擊前以坦克由正面及兩側接近我陣地，發現我陣地之薄弱部分后，即引導步兵前進。坦克進至我陣地前百米以內，對目標明顯的陣地(大部為我機槍陣地)行依次逐個摧毀射擊。步兵接近后坦克即轉至我側后封鎖交通，攔阻我出擊部隊，并由側后向我 前沿陣地射擊。

但發現我爆炸物、燃燒物或偽裝陣地，則不敢前進，而行迂回運動。遇我淺窄單線之交通壕，即將積土推至壕內超越而過。但對我較復雜寬深之交通壕，則一般不敢輕易突入，只作火力摧毀”。

“其步兵攻擊精神極差，與坦克協同不好。往往經過坦克幾次接引才敢前進。前進時隊形密集，行動遲緩；坦克掩護進入我陣地后，又多人猬集一處，發展極慢。遇我反沖鋒，只以火力射擊，不敢肉搏?！?br/>

第五快速縱隊

該部在1948年底成立，由剩余的戰車第1團和戰車第3團為基干擴編而成。成立沒多久，即在天津被第四野戰軍消滅。

國民黨裝甲兵司令部及下轄的各個戰車團

國民黨對戰車部隊的使用一言難盡，而對戰車部隊的統一指揮更是嚴重滯后。此前有個裝甲兵教導總隊，但它有些類似于某個派系的指揮機構，直到1948年3月在南京正式成立裝甲兵司令部。

成立之后的司令部也沒有什么拿得出手的部隊了，此時的戰車團已經四分五裂，被消滅了一大片。本來的基干就是回國后第一次整編時候的4個戰車團，和后邊的5個快速縱隊。

戰車第一團

這支部隊可以說是國軍戰斗序列中最早的一支戰車部隊，在1938年的時候確立番號，歸屬第五軍。早期的裝備為蘇聯援助的T26輕型坦克、CV33和意大利的菲亞特超輕型坦克（就有一挺機槍），在昆侖關戰役時給予日軍巨大殺傷。

200師的T-26坦克

1943年5月，中國遠征軍取得了緬北作戰的勝利，當時的美軍在當地有一批M3A3斯圖亞特坦克，在國軍的交涉下同意以廢鐵的價格出售，總計100多輛。

在交易達成后，裝甲兵教導總隊將這批坦克用船運到了上海，抗戰結束后又將其運送到了徐州。在國共和談破裂后，國民黨抽調戰車1團1營和48師142團一部在徐州組建新的戰車第一團，蔣緯國在該團組建后擔任團副，次年擔任團長。

原戰車1團被拆分與其它部隊擴編為第一、第三快速縱隊。戰斗最強的1營在魯南戰役全軍覆沒，營長趙志華帶著7輛坦克幸免遇難逃了出來，后來蔣緯國在1948年3月升任裝甲兵司令部參謀長后，他接任戰車1團團長。

淮海戰役開始后，該團參與了營救黃百韜的戰斗。當時的戰車1團、炮團、徐州剿總司令部直屬的汽車營攏共100多輛坦克裝甲車全部出動，發起了一場內戰中最大規模的裝甲進攻戰斗。

淮海戰役中繳獲的國軍各類裝甲車輛

在淮海戰役第三階段，戰車一團在蔣緯國的親自督戰下，以一個連的坦克配屬戰車第二團支援蚌埠李劉兵團北進，在曹老集被我軍阻援部隊擋下。戰斗激烈之時，李延年以擔心將二公子的安危為由一封電報將其請走。

大陸戰斗結束后戰車一團撤退至臺灣。

華野十縱（宋時輪）對邱清泉第2兵團與徐州戰車團步坦協同的評價（淮海戰役第一階段——徐東阻擊戰）：

“敵進行攻擊時善于集中其炮火與兵 力，多采取寬大正面的而有重點的攻擊。在主攻方向集中炮火轟擊一點，集中坦克與步兵攻擊一點。突破一點鞏固一點，再行伸展。在攻擊隊形上采取前接頭的三角隊形，并有縱深的配備。

在戰術上善于尋我側背或接合部，實行迂回攻擊。如正面攻擊不利時即就地停止，進行近迫作業，判知我翼側薄弱時，即以一部實行大膽的翼側攻擊。待翼側成功后，正面即行攻擊?！?br/>

蔣緯國

戰車第二團

該部最早出現時間是在1941年，蘭封戰役結束后，第200師149團戰車第3、4營擴編為戰車第二團，抗戰勝利后與48師142團一部合編為新戰車二團。其裝備多為抗戰前購買的T26、維克斯等戰車，戰斗能力不強。

該團一直在中原地區作戰，后被調至徐州指揮所，淮海戰役中隨同蔣緯國一同解救黃維兵團。由于中途蔣緯國被調離前線，其隨之撤回徐州。

最后跟隨蔣介石撤到臺灣。

戰車第三、四團

抗戰勝利后，國民政府組建戰車第三、第四團。組建初期只有相應的人員配置，并無武器裝備，全部人員計劃接收日軍遺留的九四、九五、九七（特）和九七（一）坦克完成編組。

戰車第三團組建完成后配給了華北剿總司令部，駐地在豐臺。戰車四團被分配給了東北行營，但是倒霉的是它們沒有找到足夠的坦克，所以番號被取消，最后只能從戰車三團抽調一個營劃給東北方面。

遼沈戰役和平津戰役結束后，戰車三團的大部分裝備被東北野戰軍繳獲，特種兵縱隊以此為基礎組建了東北戰車第一師，部分裝備參加了開國大典。

1949年3月，戰車第三團將殘兵敗將收攏重新進行組建，短暫整訓后參加了寧滬杭戰役，在月浦戰斗中該團配合守軍牢牢將我軍釘在了月浦一線，造成我軍2000余人的重大傷亡。

上海解放后，該團被海運到臺灣，又被運送到金門。

金門戰役打響后，該團編號66的M5A1車長熊震球一炮擊中我軍運送彈藥的船，沖天大火照亮了漆黑的夜晚，導致我進攻部隊處于敵方火力的打擊之下。在我登陸部隊登上金門島的時候，由于缺乏反裝甲武器，該車在海灘橫沖直撞，造成登陸部隊重大傷亡，戰后該車被譽為“金門之熊”，被陳列在古寧頭戰史博物館。

熊震球后來說道:“這次戰役奠定了臺海60年的和平。”

國民黨的戰車部隊抗日戰爭期間的表現還是可圈可點的，但在解放戰爭中卻淪為了炮灰。大部分時間都在東奔西跑，不是馱著潰敗的士兵，就是拉著高級將領逃跑?；春鹨壑泻貌蝗菀坠钠鹩職庖粦?，卻被后邊的彎彎繞繞整個出師未捷身先死。

裝備再精良也架不住政權的腐敗。