9800萬元氫能募集項目宣告終止

1月14日，長春致遠新能源裝備股份有限公司（簡稱：致遠新能）發布關于終止部分募投項目并將剩余募集資金永久補充流動資金的公告。

公告稱，致遠新能召開會議同意終止募集資金投資項目“氫能裝備智能制造項目”，并將剩余募集資金7,336.83萬元（占公司首次公開發行股票的募集資金凈額的9.44%，實際金額以資金轉出當日募集資金專戶余額為準）永久補充流動資金。同時，擬注銷相關募集資金專戶。專戶注銷后，公司與保薦人、開戶銀行簽署的募集資金監管協議隨之終止。

本次擬終止的募投項目“氫能裝備智能制造項目”計劃投資募集資金9,875.89萬元，截至本公告日，累計已投入2,676.37萬元，累計投資進度為27.10%。該項目已投入的募集資金為按原投資計劃購置了各類生產線設備，該生產線具備年產1萬只儲氫氣瓶的生產能力。

目前，該生產線已通過國家市場監督管理總局生產線現場鑒定評審，已取得國家質量監督總局頒發制造許可證，并已取得210/385/410/450型式試驗證書，已向一汽解放公司提交了樣件，等待樣件終端驗證結果。產品經客戶驗證試驗通過后，即可按客戶需求批量生產。

終止原因

本次擬終止的募投項目主要原因是，“氫能裝備智能制造項目”是基于國家產業政策大力支持氫能源燃料電池汽車發展的政策背景下，對重卡行業氫能源裝備應用前端技術的研究。項目建設有利于進一步發揮公司技術、產品、客戶、品牌和管理資源優勢，增強公司抗風險能力，增強產品市場競爭能力和可持續發展能力。

2022年3月募集資金到位以來，致遠新能董事會和管理層積極推進“氫項目”建設工作，并結合公司業務需要、下游行業變動情況審慎合理規劃并使用募集資金，目前，“氫項目”已按原投資計劃購置了各類生產線設備，該生產線具備年產1萬只儲氫氣瓶的生產能力。現有已建的氫能源裝備生產線產能已基本滿足客戶需求。

不是個案

受近年國內外政治、經濟等宏觀因素的不確定性影響，氫能源重卡行業因受市場需求不足、車輛購置成本和使用成本高、基礎設施薄弱和產業鏈協調不足等因素影響，車用氫能源裝備產業化應用推進放緩。

綜上，結合市場環境、現有已建生產線產能已基本滿足現有市場需求，氫能源產業推進放緩、市場需求不足等多方面因素影響，以及公司財務狀況、發展規劃和經營資金需要等諸多因素，剩余募投項目暫不適宜繼續實施。

經公司審慎研判，為確保募集資金使用的有效性和必要性，科學審慎使用募集資金，致遠新能擬終止“氫項目”，一方面，繼續推進“氫項目”建設將不利于募集資金使用效率，避免相關投資無法產生經濟效益的風險；另一方面，終止“氫項目”有利于公司聚焦核心主業，提升營運能力及盈利能力，緩解公司資金壓力，降低財務費用，避免不必要的資源占用。經公司審慎決策，決定終止“氫能裝備智能制造項目”并將剩余的募集資金永久補充流動資金。

2025年，氫能委員會(Hydrogen Council)9月9日發布的《全球氫能指南》稱，清潔氫能行業已達到一個重要的里程碑，全球超過500個項目已承諾投資1100億美元，這些項目處于已完成最終投資決定（FID）、正在建設中或已投入運營；較去年同期增長350億美元。自2020年以來，該行業承諾投資額年均增長率為50%。

報告表示，這一進步伴隨著自然淘汰，商業前景明朗的項目得以推進，而那些可行性較低的項目則被終止，表明整個行業正在不斷成熟。自2020年以來，全球已宣布超過1700個氫能項目，增長了7.5倍。與此同時，過去18個月內約有50個項目被公開取消，占總項目儲備的約3%，其中大多數為早期可再生氫能項目。

據不完全統計，2025年國內外有不同的氫能項目暫停或終止，但整體行業面積極向上：

國內項目

項目名稱

暫停 / 終止時間

相關情況

暫停 / 終止原因

三峽氫谷枝江氫港綜合體項目

2025 年 7 月

總投資 99 億元，計劃 2025 年 9 月開工，6 月 28 日申報，備案證狀態為 “已注銷”

未明確，或與項目前期籌備、市場預期變化有關

呂梁經濟技術開發區新型材料產業園區光電制氫一體化建設項目

2025 年 5 月 12 日

1 月 9 日首次招標，后發布設計招標撤銷公告

采購任務發生變更

國發綠能（烏蘇）30 萬噸 / 年氫制綠色甲醇產業化示范項目

2025 年 5 月 28 日

3 月發布 EPC 招標，多次延期開標后終止 EPC 總承包招標

未透露具體原因

中國天楹水電解制氫設備采購

2025 年 5 月 29 日

4 月發布采購 80 套水電解制氫設備招標公告

項目發生重大技術變更

美錦能源氫能項目一期

2025 年 11 月 7 日

總投資 15.02 億元，可轉債募投項目，曾多次調整資金與工期

市場環境、產業政策變化及項目推進情況不及預期

格盟宜和察右前旗風光制氫一體化項目（一期）制氫端成套設備采購

2025 年 9 月 26 日

配置 36 套 250Nm3/h PEM 電解槽等設備，規模較大

招標暫停，具體原因未明確，或與供應鏈、成本控制相關

豐鎮市風光制氫一體化氫儲能調峰電站 [EPC 總承包]

2025 年 3 月 3 日

發布項目中止公告

國際項目

項目名稱

暫停 / 終止時間

相關情況

暫停 / 終止原因

BP 美國印第安納州藍氫工廠及配套碳捕獲項目

2025 年 6 月中旬

BP 宣布 “無限期暫停”，是其重要低碳氫布局項目

市場需求不足、項目經濟性存疑

BP 英國 H2Teesside 低碳氫項目

2025 年 12 月 1 日

曾獲英國政府碳捕獲計劃支持，擬建成英國最大低碳氫設施

當地地塊規劃變更（同一地塊獲批建數據中心）、工業用戶脫碳計劃縮減，需求惡化

埃克森美孚得克薩斯州貝敦低碳氫與氨一體化項目

2025 年 11-12 月

規劃日產 10 億立方英尺低碳氫，年產超 100 萬噸低碳氨，投資巨大，阿布扎比國家石油公司持股 35%

客戶需求疲軟

歐盟氫能銀行第二批綠氫項目（部分）

2025 年 9 月

歐盟氫能銀行 9920 萬歐元預算支持綠氫生產，7 個項目退出，如荷蘭 Zeevonk（560MW）、德國 H2-Hub Lubmin（210MW）、西班牙 Catalina（500MW）等

部分開發商無法滿足 8% 補貼額的履約擔保要求，部分項目融資與歐盟援助規則沖突

通用汽車下一代氫燃料電池研發項目

2025 年

通用汽車終止 Hydrotec 品牌下一代燃料電池系統開發，合資企業轉向數據中心等領域應用

評估認為該技術暫無可行發展路徑，市場前景不明

Stellantis 氫燃料電池技術開發項目

2025 年 7 月

不再推出新一代氫燃料商用車 ProOne，擱置法國、波蘭量產計劃

國內氫能項目大多是調整

根據2025年公開的行業信息，中國氫能產業雖然整體上處于積極發展期，但也出現了一些具體項目因經濟性、技術路線或政策調整而進展放緩、投資審慎或方向調整的情況。與海外部分項目直接“取消”相比，國內的情況更多是節奏調整。這些項目停擺集中反映出當前氫能行業面臨政策波動、需求不足、成本高企、融資困難等共性挑戰，行業正經歷理性調整期。