無錫地鐵“全電工地”入選全市城市精細化管理創(chuàng)新案例

近日，無錫地鐵6號線太湖新城站實踐的“新能源全電工地”模式，成功入選2025年度無錫市城市精細化管理創(chuàng)新實踐案例。這一模式聚焦綠色施工與智能管理深度融合，系統(tǒng)推動地鐵建設向“低碳靜默”轉型，為全市工程建設領域的綠色低碳發(fā)展提供了創(chuàng)新樣本。

分析傳統(tǒng)建筑工地管理痛點，無錫地鐵建設團隊在地鐵6號線太湖新城站施工過程中，率先探索以“設備電動化、管理智能化、資源循環(huán)化”為核心路徑的全電工地精細化管理體系，系統(tǒng)構建起“設備—監(jiān)測—資源—制度”四位一體的綠色施工體系，推動工地從“人防”向“技防”“智管”轉型升級。

設備全電化，打造“靜默工地”。建設團隊大力推動施工機械電動化替代，分階段投入電動挖掘機、電動渣土車、電動混凝土罐車等核心設備，關鍵工序電動化覆蓋率達90%以上。同時，全面普及電動小型機具，包括手扶式抹平機、繩鋸切割機、電動登高車、鋼筋車絲機等，基本實現了施工現場“零柴油、零尾氣、低噪音”的作業(yè)場景，從源頭削減污染。

電動混凝土罐車

電動渣土車

監(jiān)測智慧化，構建“數字閉環(huán)”。 建設團隊通過部署多參數環(huán)境監(jiān)測設備，實時采集PM2.5、噪聲等數據并上傳至智慧工地平臺。平臺智能聯(lián)動圍擋噴淋、高桿噴淋、天幕系統(tǒng)等降塵設施，實現“超標即啟動、達標即停止”的自動化精準抑塵。同時，在工地出口設置的車輛未沖洗自動抓拍系統(tǒng)，對離場車輛進行智能識別與記錄，杜絕帶泥上路，確保市政道路持續(xù)潔凈。

天幕系統(tǒng)

智慧工地

資源循環(huán)化，踐行“零廢理念”。 建設團隊創(chuàng)新構建了“基坑降水—排水溝—三級沉淀池—回用管網”為一體的水循環(huán)系統(tǒng)，將基坑降水等收集處理后，用于車輛沖洗、揚塵噴淋與結構養(yǎng)護，年節(jié)約市政用水約2.5萬立方米。此外，采用模塊化天幕系統(tǒng)結合立體噴淋，極大提升了抑塵效率。施工廢水則經五級沉淀池深度處理，實現無害排放與中水回用，達成環(huán)境效益與資源效益的雙重提升。

車輛綠色沖洗平臺

高桿噴淋

制度系統(tǒng)化，夯實管理根基。為深入推進全電工地試點，建設團隊成立專項領導小組，編制《新能源全電試點工地工作方案》專項方案，并與供應鏈單位簽訂電動設備使用協(xié)議，從源頭保障綠色動力投入。同時，通過常態(tài)化環(huán)保培訓、技術交底與應急演練，全面提升全員環(huán)保意識與執(zhí)行能力，確保綠色施工標準落到實處。

實踐表明，無錫地鐵6號線太湖新城站全電工地創(chuàng)新實踐，取得了諸多效益：

環(huán)境效益方面，揚塵、噪聲指標全面優(yōu)于國家及地方標準，氮氧化物減排幅度超過80%，真正實現“施工不見塵、作業(yè)不擾民”；

經濟效益方面，通過水資源循環(huán)利用年節(jié)約用水約2.5萬立方米，裝配式構件、裝配式水溝等材料循環(huán)利用節(jié)約工程成本近百萬元；

社會效益方面，成功塑造“無黑煙、無泥漬、無轟鳴”的文明工地形象，施工期間周邊居民環(huán)保投訴為零，贏得市民廣泛認可。

品質建設，民心工程。無錫地鐵以此為契機，持續(xù)從“細”處入手、“微”處發(fā)力，不斷推動地鐵綠色施工與智能管理深度融合，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠，用責任與擔當鑄造精品優(yōu)質工程，為城市軌道交通建設綠色轉型貢獻更多的“無錫智慧”與“無錫方案”。

信息來源：無錫地鐵建設有限責任公司

作 者：吳浩舟