寶能集團董事長姚振華實名舉報

寶能集團董事長姚振華實名舉報

姚振華實名舉報背后：企業主維權困境與普通人舉報之難的深層叩問

2026年1月14日，一則實名舉報視頻在資本市場與司法領域激起千層浪。寶能集團董事長、觀致汽車實控人姚振華通過“中國寶能”官方公眾號發布視頻，面向最高人民法院、江蘇省高級人民法院公開舉報，直指常熟市委常委陳國棟、常熟經濟技術開發區管委會及常熟市人民法院在觀致汽車2.7億元執行案件中存在多項違法操作，導致企業核心資產將被低價拍賣。視頻中，姚振華言辭懇切又帶著無奈，稱此次舉報是團隊多次溝通無果后的最終選擇。一位身家不菲的企業掌舵人，最終需以公開實名舉報的極端方式維權，這一幕讓無數網友感慨：“連董事長維權都如此艱難，普通人遭遇不公時，舉報之路又該何等坎坷？”

此次事件的導火索，是觀致汽車即將到來的一場司法拍賣。根據姚振華在舉報視頻中的陳述，觀致汽車涉及一起2.7億元的執行案件，但常熟相關部門卻在處理過程中存在一系列違規操作：違法成立清算工作組，對觀致汽車工廠設備實施強制封控，存在嚴重超額查封執行標的的情況；更為關鍵的是，企業旗下土地、廠房及常規機器設備、專用車型設備等核心資產，經第三方評估價值約80億元，卻被常熟法院低評為15億元，二拍起拍價更是僅定為8.6億元，將于2026年1月15日10時正式開拍。姚振華直言，這是相關部門精心策劃的“套路”，目的是先以低價侵吞優質核心資產，再讓剩下的空殼公司進入破產清算程序，“吃死人不吐骨頭”的表述，足見其憤怒與無助。

為佐證企業具備存續價值，姚振華在舉報中詳細羅列了寶能集團對觀致汽車的投入與企業的核心競爭力。他透露，自2018年至2025年底，寶能集團累計向觀致汽車投資約260億元，其中包括股權及收購款80億元、股權收購利息支出27億元、研發投入81億元、資產及設備投入18億元、運營投入27億元；即便在2022年下半年企業出現流動性困難后，仍持續凈投入25億元維持運營、研發及復工復產，還為觀致清償了約26億元的金融債務。在業務層面，觀致汽車常熟工廠年產能達15萬輛，擁有成熟的技術研發體系與產品體系，曾獲得歐洲五星安全標準評級，旗下觀致5、觀致7等車型具備市場基礎，多款新能源儲備產品正在推進，其中觀致7在中亞、中東等國際市場競爭力突出，每臺出口可創造2-3萬元收益。姚振華強調，僅需20億元投入，用時10個月即可實現復產，復產后關鍵期每年可創造200多億元營收、20億元以上稅收及30-40億元利潤，完全具備重整價值。

從司法程序來看，此次拍賣的合法性備受質疑。姚振華指出，蘇州中級人民法院已于2025年12月22日立案受理觀致汽車破產審查申請，而相關方卻公然違反《企業破產法》規定，快速推進一拍、二拍程序，明顯存在程序違法。更值得關注的是，債權人層面也存在明顯分歧：2026年1月12日，已有33家持有80億元債權（占債權總額超60%）的債權人向蘇州中院申請盡快作出破產重整裁決，并向常州法院提交執行異議申請，要求立即撤銷二拍，保障全體債權人權益。這意味著，多數債權人更傾向于通過破產重整實現債權回收，而非接受低價拍賣的損失。截至1月14日，京東司法拍賣平臺顯示，該拍賣標的已吸引3696人圍觀、142人關注，并有1人完成報名，這場被舉報質疑的拍賣能否如期進行，成為各方關注的焦點。

事件發酵后，記者第一時間聯系常熟市人民政府、市委宣傳部等相關部門求證，前者表示需向領導請示后回復，后者稱稍后回應，而常熟經濟開發區管理委員會的電話則始終無人接聽，截至發稿尚未有官方明確回應。事實上，這并非姚振華首次陷入與司法機關的糾紛。2023年11月，深圳市羅湖區人民法院曾出具《查證結果通知書》，提及對寶能投資法人、主要負責人實施拘留，引發“姚振華下落不明”的猜測，后法院承認是書記員操作失誤，糾正并致歉，寶能集團也聲明姚振華正常工作。兩次事件雖性質不同，但均反映出企業在與司法程序對接過程中可能遭遇的溝通困境。

姚振華的實名舉報之所以引發全網熱議，除了事件本身涉及巨額資產與知名企業外，更核心的原因在于其戳中了公眾對“維權難”的集體焦慮。“連上市公司董事長維權都要親自拍視頻實名舉報，普通人遇到不公時該怎么辦？”這一疑問在社交平臺被反復提及。網友的感慨并非空穴來風，在現實生活中，普通人舉報往往面臨多重阻礙：一是信息不對稱，難以掌握足夠證據支撐舉報內容；二是流程繁瑣，從提交材料到等待反饋，漫長的周期容易消磨維權意志；三是渠道不暢通，部分舉報平臺響應遲緩，甚至存在“石沉大海”的情況；四是顧慮重重，擔心舉報后遭遇打擊報復，影響正常生活與工作。

相較于普通人，姚振華擁有更雄厚的資源、更廣泛的社會影響力，即便如此，其團隊多次奔波于常熟、蘇州等地溝通仍毫無進展，最終不得不選擇公開實名舉報的方式施壓。這一過程讓公眾清晰地看到，即便是具備資源優勢的企業主，在面對地方部門與司法機關時，仍可能陷入維權困境。而對于普通人而言，缺乏資源加持，舉報之路只會更加艱難。有法律界人士指出，實名舉報本應是公民維護自身權益的合法途徑，但當前舉報機制仍存在優化空間，如何降低舉報門檻、提升舉報效率、保障舉報人的合法權益，是亟待解決的問題。

從更宏觀的視角來看，此次事件還關乎民營經濟發展的法治環境。姚振華在舉報中強調，相關部門的違法操作不僅會導致寶能260億元投資血本無歸，還會侵害1500家供應商及幾十家機構債權人合計139億元的債權權益，嚴重破壞常熟乃至更大范圍的法治環境和營商環境。近年來，中央多次強調要依法保護民營企業產權和企業家權益，營造市場化、法治化、國際化的營商環境。而營商環境的核心，在于公平公正的司法保障——當企業面臨糾紛時，能否通過合法合規的程序獲得公正裁決，直接影響市場主體的投資信心。此次觀致汽車資產拍賣事件，若不能得到公正透明的處理，可能會讓部分民營企業對投資環境產生擔憂，進而影響市場活力。

值得注意的是，觀致汽車的困境并非個例。這家曾被寄予中國品牌高端化希望的企業，成立于2007年，由奇瑞汽車與以色列量子公司聯合組建，2013年首款車型觀致3在日內瓦國際車展亮相，斬獲紅點設計大獎并獲得Euro NCAP五星評級，成為首個獲此殊榮的中國品牌。但市場表現始終低迷，2014-2016年連續三年巨額虧損，2017年底寶能集團斥資66.3億元收購其51%股權（后增持至63%）成為控股股東。寶能入主后曾計劃連續五年每年投資100億元用于新車研發，但受房地產、金融行業監管收緊影響，寶能陷入流動性危機，觀致汽車也隨之停產、欠薪、供應商斷供，截至2025年底，累計有31條股權凍結信息、34則失信被執行人信息，被執行總金額超7.6億元。觀致汽車的興衰，折射出民營車企在市場競爭中的艱難處境，而此次資產拍賣爭議，更讓其命運雪上加霜。

對于此次實名舉報事件，公眾期待的不僅是一個公正的處理結果，更是對司法公正與維權機制的重新審視。一方面，希望最高人民法院、江蘇省高級人民法院能夠高度重視，依法開展調查，查清常熟相關部門在執行案件中是否存在違法操作，若查實則嚴肅追責，保障企業與債權人的合法權益；另一方面，也希望以此為契機，完善舉報受理與處理機制，降低維權門檻，讓普通人的合理訴求能夠得到及時回應。此外，地方政府與司法機關也應引以為戒，在處理企業糾紛時，嚴格遵循法律法規，堅守程序正義，以實際行動維護營商環境，增強市場主體的安全感與信心。

姚振華的實名舉報視頻，像一顆投入湖面的石子，不僅攪動了資本市場與司法領域的平靜，更引發了全社會對維權難問題的深層思考。從企業主到普通人，每一個市場主體都渴望公平公正的法治環境，都需要暢通高效的維權渠道。期待此次事件能夠推動相關機制的完善，讓“實名舉報”不再成為維權的無奈之選，讓每一個人的合法權益都能得到切實保障，這既是法治社會的應有之義，也是推動經濟社會高質量發展的重要支撐。